Reprise du message précédent :

Tu veux faire de l'enduro au zoo?    
 
 

 
 
Je croyais que tu devais venir en RP maintenant

Moi aussi, mais il y a eu des ouvertures de postes pour des durées longues, donc j'ai sauté dessus et cela devrait le faire à priori

Féloches  

Je pense exactement la même chose de toi  
 
Pourtant j'ai rencontré bitou et toede

Oh merde c'est reparti

 
 
T'as le droit de le penser mais tu remets une pièce dans le bouzin en même temps

 
En fait non, je ferais même pas 3000 bornes avec. Je la vends en janvier

Pull moche programmé

T'as prévu quoi ? Tu seras toujours en 34 ?

ouais, c'est quoi la suivante ? une 550 ?  
 
Me semblait que tu visais une ZR-7, puis un thundercat, et jsaipukoi

un tcat si je n'm'abuse

ah ouais tant qu'on parle un peu tcat, ça vaut quoi le thunderace ?

ca consomme encore plus d'huile que pupute, m'a t'on raconté un jour  

 
ça vaut cher.

mais encore ?

c'est pas beau
 
 
 
 
 
 
 

Ptaing, on se croirait vraiment vendredi

 
J'espere
 

 
Je pense beaucoup au tcat, vu que janvier = fin des 34.
 
Cependant je sais que c'est un choix peu raisonnable car j'ai pu constater  ce week end que j'ai encore beaucoup a apprendre avant de pouvoir emmener une moto de 100chx.
 
Certains réflexes comme le fait de serrer les jambes ne sont pas acquis (réservoir vraiment peu large sur la gs), ne pas tendre les bras (j'essaye de me corriger).. ou encore certains points sont à découvrir, comme le fait de lâcher l'accélérateur en courbe provoque un changement de comportement qui n'existe pas avec la GS, il me faudra aussi ré apprendre a doser les gazs (pas besoin sur la gs, on visse, point.).
 
Bref voila quelques points et il y en à forcément d'autres qui me font hésiter.
 
Le Tcat c'est la fourchette haute de ce que je veux, ça reste dans un budget de 3000€ pas trop borné, on en trouve plein d'avant 1999 (carte grise -50%), c'est pas la mort de chez mort niveau assurance (comme la GS la premiere année). C'est un poil exclusif et intéressant de par sa "rareté", je n'en entends que du bien. Elle consomme peu, l'entretien est peu couteux. Son moteur à l'air très plaisant (en vidéo), son look me plait définitivement dans de nombreuses couleurs (bordeaux, bleu, rouge et blanc, bleu et blanc, etc..). Bref il me reste qu'a l'essayer ( ), car sur le papier elle me plait, et j'ai donc presque peur qu'elle me déplaise à l'essai
 
Ah puis c'est confortable en duo et ça à une bulle, et un coffre.
 
J'aimerais bien trouver un équivalent qui corresponde à tous mes critères avec moins de chevaux, mais j'ai beau chercher je trouve pas.
 
Et puis j'ai pu essayer le fazer (bibiche d'EA) hier, et si elle reste une bonne moto, elle ne me plait pas, est plutôt banale, n'offre pas de sensations moteur, ne correspond pas à certains autres de mes critères.
 
J'ai fait le tour des modèles, rien de semblable.

D'ailleurs c'est plus une meule dont la discution devrait avoir lieu sur moards, mais comme on parle d'une 2eme meule de débutant, après 2 ans d'expérience, ça a quand même un peu sa place ici.

Un Gixef 7.5 ?

Non merci, pour avoir essayer le b650 de kg21 et sa déferlante de chevaux entre 6 et 7000rpm, j'ai été complètement impressionné
 
Et c'est un mec en 34 sur une GS qui le dis.

 
CBR 600 F

zr-7s ?

 
Semblable, et moins puissant  

 
J'ai pas le permis poids lourd.

Ce sont des choses qu'on apprend avec la nouvelle moto, tranquilement    
 
J'ai fait le même constat avec la mienne    
 
L'essai est évidemment impératif avant de se décider, mais n'y va pas en te disant que c'est LA moto qu'il te faut... lorsque j'ai essayé la 990 Adventure, j'avais un véritable coup de foudre. Mais je suis fait peur lors de l'essai, bien qu'ayant été super méga prudent... Il faut savoir se dire qu'on n'a pas le niveau pour une moto!  
La 950 a un comportement nettement plus comparable à celui de ma précédente moto, et bien que sa conduite ne soit pas du tout la même, je me suis senti nettement plus à l'aise dés les premiers tours de roue.
 
Ca ne dispense évidemment de faire super attention lorsqu'on prend la nouvelle moto en main, de même que l'on a tous  roulé sur des oeufs la première fois qu'on est monté sur une moto  

 
Les tests la donnent plus performante.
 

 
C'est sûr qu'en sortant de ton Ciao

[running gag]
ah c'est comme ca qu'on appelle de l'eau gelée?    
[/gag]

 
Gras1 : Complètement d'accord, c'est bien l'essai que j'attends pour en juger, comme je le disais: sur le papier c'est bon, voyons voir la réalité.
Gras2 : Et je le suis . Même si je craque pour un modèle, je sais être raisonnable, c'est bien pour ça que je réfléchis et me pose la question du tcat ou non. En sortant de la morini, j'avouais clairement que c'etait inconduisible pour un moant, et même pour un moant qui à 25k km sur un an et demi de permis.

zx6r ancien modèle

c'est net, la corsaro j'étais mort de rire sous mon casque comme ca m'était pas arrivé depuis mon premier tour sur route au permis, mais c'est certain que j'aurai pas le niveau pour m'amuser avec sans me faire peur à chaque reaccel  

 
Ce que je voulais dire, c'est une meule qui approche pas des 100chx, plutôt quelque chose comme 60-80.
 
Les SSIE de ducati m'auraient plu sur ce point. Seulement le niveau requis pour emmener ces meules m'effraie autant que les frais d'entretien   , et sans parler de fiabilité encore  

Position plus extrême, selle dure comme du bois

 
Tu crois ?
 
T'as quelques modèles à me montrer ?
 
Ca glougloute beaucoup ça non ?

euh...le CBR 600 F fait 110 ch

http://www.moto-station.com/articl [...] deux-.html

Je pige pas, j'ai l'impression qu'une moto trop puissante te fait peur, mais tu veux quand même une moto puissante  
La ZR7 c'est 76ch je crois, plus que le double de tes 34, et en 4 pattes, pis c'est confortable et pas si lourd (comparé à une bandit par ex).

 
pas un probleme ça, je vivais bien sans te voir, toi aussi, ca peut continuer, tout le monde y sera content comme ca

arf, chié, mais niveau conduite ça se gère comme un tcat ou c'est un truc pour aller sur les autoroutes allemandes only ?

 
non, je me tappe violent de l'avis de geant bleu