Ca dépend de l'utilisation, si c'est un kéké de ligne droite, ça se comprend, il accèlère comme un groet à chaque bout droit : pneu arrière qui mange cher, et il freine comme une mule à chaque courbe, pneu avant qui ramasse

Ca dépend de l'utilisation, si c'est un kéké de ligne droite, ça se comprend, il accèlère comme un groet à chaque bout droit : pneu arrière qui mange cher, et il freine comme une mule à chaque courbe, pneu avant qui ramasse

Avec une bécane pareille, ce serait pas étonnant

 
T'as raté ta pêche

Il a entièrement raison pourtant

 
On peut avoir une belle bécane sans pour autant être un kéké. Cependant l'inverse ne marche pas, il y a des gros kéké sur des bécanes super laides. Ceci ne vise personne

En même temps, c'est bien déconseillé comme première monture, la Street
(pour toi Antibug)

Faut pas avoir du yaourt dans les bras quoi
C'est pas super à l'aise dans les petites courbes , mais avec un peu d'experience et si on bouge sur la bécane ça s'emmène quand même bien
Dans les grande courbes c'est beaucoup plus à l'aise vu l'empattement assez long de la brêle  
C'est pareil avec ma 125, elle est aussi longue que la gs de shimo

ca va vite parce que tu le veux, tu n'es pas obligé d'amorcer un virage à 180 non plus  

 
Pas plus qu'une autre brele en  34

 
Pas plus qu'une autre brele en  34

 
Si, puisque c'est du neuf ou occasion très récente
 
Donc couteux en cas de chute, et donc déconseillé pour débuter.

 
Si, puisque c'est du neuf ou occasion très récente
 
Donc couteux en cas de chute, et donc déconseillé pour débuter.

 
Si, puisque c'est du neuf ou occasion très récente
 
Donc couteux en cas de chute, et donc déconseillé pour débuter.

 
 
J'dois avoir un problème, j'suis fan des bécanes qui demandent du physique pour être emmené, j'trouve que ça fait parti du truc, devoir " batailler " avec sa monture pour l'emmener là où on veut, mais une fois qu'on y est ça bouge pas
 
Ca qui est rigolo avec la tzr ( bon après j'arrête de vous saoûler avec elle, promis juré ) , c'est léger , vif ( pour une 125 j'entends ) , mais dans certaines partie de route technique, il faut jouer avec son corps pour l'inscrire en courbe
 
Bon après je dit ça , à part l'er-5 de la moto école, j'ai pas touché d'autres bécane, donc je n'ai pas un avis forcément très objectif

 
Si, puisque c'est du neuf ou occasion très récente
 
Donc couteux en cas de chute, et donc déconseillé pour débuter.

 
 
J'dois avoir un problème, j'suis fan des bécanes qui demandent du physique pour être emmené, j'trouve que ça fait parti du truc, devoir " batailler " avec sa monture pour l'emmener là où on veut, mais une fois qu'on y est ça bouge pas
 
Ca qui est rigolo avec la tzr ( bon après j'arrête de vous saoûler avec elle, promis juré ) , c'est léger , vif ( pour une 125 j'entends ) , mais dans certaines partie de route technique, il faut jouer avec son corps pour l'inscrire en courbe
 
Bon après je dit ça , à part l'er-5 de la moto école, j'ai pas touché d'autres bécane, donc je n'ai pas un avis forcément très objectif

 
Comme pour toutes les bécanes, c'est pas conseillé mais c'est possible (pas comme commencer avec une brèle en 106cv). Je vais pas me répéter mais encore une fois si tu peux te la payer, il n'y a aucune contre indication. (pareil que de prendre un SVS full carréné pour débuter, c'est relou en cas de chute mais c'est POSSIBLE et pas dangereux.).

J'dois avoir un problème, j'suis fan des bécanes qui demandent du physique pour être emmené, j'trouve que ça fait parti du truc, devoir " batailler " avec sa monture pour l'emmener là où on veut, mais une fois qu'on y est ça bouge pas

 
En fait t'es un mini magicien toi

T'es pas tout seul dans ce cas là vu que je recherche la baston avec ma machine aussi
Tout le monde n'attend pas la même chose des motos et c'est tant mieux

Encore une fois on parle pas de plus cher, de meilleur marché, ou de plus rentable, mais de possibilité de la prendre par rapport à la puissance. On pense à la vie et aux membres des débutants, pas à leur porte feuille :o

 
Comme pour toutes les bécanes, c'est pas conseillé mais c'est possible (pas comme commencer avec une brèle en 106cv). Je vais pas me répéter mais encore une fois si tu peux te la payer, il n'y a aucune contre indication. (pareil que de prendre un SVS full carréné pour débuter, c'est relou en cas de chute mais c'est POSSIBLE et pas dangereux.).

C'est quand que tu reviens dans le sud qu'on s'refasse un ptit trip ?
 
j'me rappelle quand je suis rentré de la balade , j'ai regardé mes pneus, j''étais comme un gamin : Ouaaah j'ai penché o/
le pire c'était l'avant, le bord des sculpture , faisait des pitites bouloches, j'étais tout fou

 
Lundi ?  

si si, aussi  
 
En tout cas, je ne vois pas l'interet de conseiller un truc à un débutant qui va lui couter un rein alors qu'avec une machine moins onéreuse il pourra se faire au moins autant plaisir (si ce n'est plus puisqu'il aura moins peur de se vautrer avec et sera donc plus à l'aise)

T'es pas tout seul dans ce cas là vu que je recherche la baston avec ma machine aussi
Tout le monde n'attend pas la même chose des motos et c'est tant mieux

 
En fait, le message que j'essaie de faire passer, c'est celui qu'on a toujours fait passer ici hein, sans parler de puissance, triple ou pas: neuf = déconseillé pour débuter. Bien sur que tout est possible, je suis le premier à le crier sur tous les toits, c'est juste pas une très bonne idée.
 
Et je parle pas de TON cas, je remet l'idée que le neuf pour un débutant, on l'a toujours déconseillé, et on va pas commencer à faire l'inverse