Reprise du message précédent :
En tout cas j'ai découverts un truc, le RS c'est pas pour un moant donc personne n'en achète svp

 
occupe toi de tes oignons stp, ou relis mes posts avec le doigt    Au tout début de la "conversation", mes posts concernaient un conseil dédié aux débutants en général.
 
C'est Antea qui a pris cela pour lui très rapidement
 
C'est mal la paranoïa.
 

 
Rien ne sert d'en rajouter, tu as raison    

Bon bah c'était juste un quiproquos    tout est OK on en parle plus   .

Bon pour relancer le topic , pourquoi on voit trop rarement les durites avia sur les motos, en série, alors que beaucoup de gens font la modif après ?

Pour relancer le topic : j'ai mon nouvel avatar \o/
 
Pour le plus grand bonheur de biloo @

quoi que c'est souvent de plus en plus le cas.

edit : sinon pour te repondre, j'aurai envie de dire economies d'echelle sur des modeles bas/milieu de gamme pour contracter les couts et augmenter la marge.

 
J'ai failli repartir dans ma connerie moi    
Je ne sais pas

 
grande classe.....

 
Attend de voir Toede, c'est le meilleur, et de loin  

de série sur les trioumpfch ?

 
Voila pourquoi j'ai failli retomber dans mes travers

Bah contribue, sans parler du choix comme bécane de 34. Yaura des durites avia d'origine sur la tienne ?

 
 
je crains le pire  

 
oui. et ducat aussi. et ktm itoo me semble bien

 
Voila c'est de série sur le street triple, maintenant ça ne fait pas avancer ta question de départ. Pour réduire les couts ?

intéressant, c'est le genre de détail dont on ne parle jamais mais qui peut s'avérer pas mal si on cherche un bon freinage

Oué peut-être pour réduire les coûts, mais vu ce que ça coûte c'est dommage. Et en fait je me trompais car c'est sur + de bécanes que je pensais (cf post d'elessar). Le but de mon post était de dériver ensuite sur les bécanes qui les ont d'origine pour voir l'étendue.  

 
moui mais c'est loin d'etre une garantie
 
je connais des machines avec des durit' avia qui ne freinaient pas tres bien. leur avantage c'est surtout de transmettre toute la puissance aux pistons sans deperdition due a la dilatation des durits cahoutchouc. mais c'est loin de tout faire. maitre cylindre, pistons, taille des disques, nature des plaquettes sont autant de parametres a prendre en compte.
 
ceci dit, la durit' avia, tu l'as une fois, et basta, ca fait la vie de la moto.

 
 
Et qu'est-ce qui fait que le liquide de frein s'oxyde ? Le temps ? Une réaction chimique avec la durite ?

 
ouaip. et la chaleur, et les contraintes repetées et il se charge en eau de condensation et perd ses propriétés. nan y a pas de reaction avec la durite.

Je vous purge tous avec mon LDR

 
14/20

Va-t-il dégager du benef à mon insu ?
Réponse dans 15 minutes !  
 
http://cgi.ebay.fr/SV-650-N-SUZUKI [...] 286.c0.m14

coucou les moants
 
z'avez fini d'embeter Antea ? z'aller finir par l'agacer
 
il va avoir une zoulie moo, avec 2 beaux optiques devant () en 34 chx, que même qu'elle est pas dure à débrider, mais vu qu'il y a de la place dans le coffre, ça posera pas de souci à l'expert de remettre le bridage le cas échéant
 
sont gentils les experts...
 
mais c'est plus un débutant, il a fait ses armes sur un sv, débridé, c'est un païlotte
 
Je me moque, gentiment hein, mais force est de constater que LD et consorts ont un poil raison, une machine neuve, chère de surcroît, moi j'oserais pas la sortir du garage, de peur de la planter   sans regarder le rapport puissance/partie cycle, j'y connais rien en moo.
 
pis les durit avia, c'est comme les freins, c'est pour les lâches    
 
inaz powaaaaa

il a deja mis le SV qu'il t'a acheté en vente ?

Va changer tes disques et tes plaquettes toi

Depuis un moment ouais (toujours ?)
Mon speed a 8 ans et ses durits avia d'origine  

 
Oui il y a une entourloupe, je saurais pourquoi il a fait ça (mis en vente 4 jours après, alors que je l'ai croisé 1 semaine plus tard pour lui montrer 2/3 trucs sur la bécane ...)

 
faut que j'achète les plaquettes et le liquide de frein, sans compter le tuyau...
 
pis le lundi les magasins y sont fermés, enfin je crois

j'met un snipe à 2300  

 
c'est vrai que toi aussi t'es rentré dans la secte du Grand T, option Tripatt'

Le prix de réserve doit être très élevé de toutes façons

je pense aussi qu'il est mini à 3000  

 
Il est mortel ton avatar    

 
normal, JE suis mortel