Reprise du message précédent :

 
Moi c'est ce que je vais devoir faire , j'ai 2h30 de route et 30 mins pour que la biere soit fraiche  

Ils en savent rien du tout
 
Le constructeur sait ce qui est bon pour ton bourrin parce qu'il l'a construit, donc suis ses conseils plutôt que ceux d'un obscur marseillais qui se traine tellement la bite qu'il pourrait rouler sans huile sans jamais serrer

frotter sa couenne sur le bitume ca compte vachement pour l'experience annefay

la préco des japs a pas beaucoup évolué, alors que l'huile préconisé elle évolue  

Préco constructeur et rien d'autres
et fais les révisions au moins pendant la période garantie chez le conss.

non mais faire des km, ça oui, ça compte vachement annefay

Mouais, c'est ce qu'un concess m'avait sorti quand je me demandais pourquoi ils préconisaient une vidange tous les 10000 et plus tous les 6000 comme c'est le cas sur ma moto...
 
Enfin ça me convainc moyennement, perso vu le prix que ça coûte je me pose pas de question, je vidange souvent.

et faire des paris/catellane ca t'as appris quoi sur la qualité des huiles ?

moi je suis totalement convaincu  

Au lieu d'affirmer que la 5w50 est mieux que la 10w40, va travailler tes trajos

Bonne nuit les huileux !

 
ouaip ca me fait bien rire ca    
pour l'huile a la limite...
 
mais un filtre a air/bougies... qui se degeulasse en 6000km je voit pas pourquoi d'un coup il va teniur 10000 voir plus  
 

Tu changes les bougies tout les 6m km ???
Moi je partais pour vidange+filtre à huile tout les 6000 et bougies+filtre à air+filtre à essence tout les 12 000.

perso les machins je les change quand il le faut, quand la moto tourne pas tout a fait comme elle devrait hop une bonne revision et ca repart

Je suis pas sur que ce soit la meilleur technique ca

 
pareil    
 
mais avec l'espacement de revision les bougies d'un coup doivent tenir 20000 au lieu de 12000 comme par miracle        
 

 
niveau bougies/huile qd ca merde c'est trop tard en general    
 

bah les bougies tu change pas ca tous les 6 mois non plus hein
 
et l'huile quand elle commence a puer du cul je trouve que ca se ressent dans le passage des vitesses

Tu prends l'autocroute?

De quoi tu parles ?

Super bon pourtant le sirop d'érable au petit déj  

Puis foutez la paix au canadiens bordel    
 
 

sur le mostro les bougies tous les 20000 et pas eu de problème particulier (même fait 26000 km avec mes premières bougies)
le seul truc qui me paraissait clairement improbable pour 24000 km déjà que 20000 km ça tenait pas, c'est le filtre à essence
 
le filtre à air pas senti de diff en passant au neuf après 20000 km

 
ouais enfin toi ton resentis...
 
tu as qd meme fini une session carole avec un frein ar souder...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

y'a principalement solyfiestas et vesuve ces derniers temps mais y'en a eu d'autres

you failed
 

attention la leclerc 10w40 API SG avec un dessin de moto sur le bidon n'est pas la leclerc 10w40 qui a remporté le comparo motomag à l'époque, celle ci était une API SJ (donc normes plus recentes) et correspond donc à la 10w40 "voiture"!

De toutes façons je suis quasi certain

Yopla Dedans

coucou les moants
 
  on se réveille !! c'est l'heure d'aller bosser !!

 
 
j'ai pas tout compris, le test qui date avait des normes plus récentes que le bidon que j'ai acheté avant hier?  

ouaip
 
Si tu veux TOUT savoir sur l'huile : http://www.utc.fr/~tthomass/Themes [...] /huile.pdf
 
Où l'on apprend :
 

 
Mais à part ça, je n'y connais rien, et Monsieur Bitman a la science infuse...

Tiens où l'on apprend aussi :
 

 
DTC une nouvelle fois bibite.

 
Oui et je pense que je vais passer une fois par toulon et une fois par aix , aller retour pas par la meme route (mais les 2 en autoroutes    
)

 
Ma fiancée a fait un Edmonton - vancouver en caisse, et il y a des zones ou ça ne capte pas pendant un grand moment C'était un convoi de 3 voitures et ils avaient des Talky-Walky  
Et ne me dis pas le contraire, j'ai google mapisé tout ça, et c'est que de la foret, pas etonnant que ça ne capte pas

http://www.deezer.com/track/15021  

http://www.deezer.com/track/177500

 de l'autre coté ya peut être marqué rear avec la flache dans le bon sens, certain pneu font avant ou arriere pour les petites cylindrées

 18000 les bougies normalement

 
Sur l'arriere il y a marqué  
---> front
<--- rear
 
Donc ca doit pas vouloir dire que ca fait les deux sens a mon avis
Apres on ma surtout dit que c'etait génant avec de la pluie , car en dehors de ca j'arrive a conduire (meme si mon inexpérience ne me permet pas de dire si je conduis ou si j'arrives juste miraculeusement a ne pas mourrir)

 
non mais ton pneu arriere peut aussi faire pneu avant!
après seule la flêche t'indique le bon sens de roulage

Ca veut dire que la fleche Front montre le sens de roulage lorsqu'il est monté en pneu avant , et la fleche rear le sens de roulage qu'il devrait avoir actuellement en pneu arriere ?