Reprise du message précédent :

toi aussi?
 
en plus la mienne n'a pas une réputation de pisseuse d'huile  

 
Et Pouvo alors ?  

 
Putain a peine revenu il me fait déjà chier en faisant fuir tous mes clients avec sa moto lepreuse de merde  

Tu as eu de proposition ?  
 
Celle de mon père à mis un an avant de partir

un cb qui doit bienmarcher :  
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26ps%3D42
 

86ch, ça pousse

 
   
 
J'ai failli la prendre ce matin pour me marrer
 
Peut être demain tiens  

Il l'aurait repeint en noir elle aurait pu dépasser les 100cv

Avec autocollant Joe Bar Team

D'ailleurs sarko veut faire passer une loi pour les interdire, trop dangereux ces autocollants

 
encore plus en rouge

Nan la rouge ça attire les ravins

Tootafé le rouge ça pootre ²

Pour l'instant ce n'est pas prouvé ce que tu dis là

 
Alors c'etait une meche    
 

 
des centaines    mais personne n'avait, AMHA, le profil adapté à cette machine d'exception  
 
J'ai le temps, et puis avec un peu de malchance, quiqui pourra s'entrainer à faire du TT avec    

 
Les flics avaient oublié de m'annoncer que ma moto était sous scellé judiciaire (jusqu'à un temps indéterminé). Du coup, l'assurance peut pas envoyer son expert (ah oui, là plus question de me rembourser, on veut d'abord voir la meule )
 
Si y a une occaze en France pour un CB < 1000 €, hésitez pas à prévenir

Il me semble que le truc posé à l'intérieur du pneu, ça s'appelle un champignon (une mèche étant seulement ce qui se met de l'extérieur), j'en ai un dans mon pneu ar  

 
meche interne ou champignon ca s'appel    
 

  j'aimerai bien savoir pourquoi ca crame toute cette huile
 
 
tiens au fait t"as réessayé récemment de téléphoner?

 
nope mais je vais essayer ce soir, il est peut etre rentre ce week end    
 

Il t'es arrivé kwa ??  
 
Sinon, j'ai un GPZ 500 à redémarrer, y'a pas grand chose à faire dessus, 600€ prix moants

 
Moto volée (pour faire des choses pas bien avec apparement, d'ou l'utilité de prendre un CB500 )

 
 
Tu l'as déjà redemarré ?

Aucune motivation pour le faire, très honnêtement Mais je ne pense pas qu'il y ait plus de deux heures de taf dessus.

 
Merci
 

 
C'est tentant, mais j'ai déjà le T4
 
En me faisant doubler (j'étais en caisse) par une ducati full barouf, j'ai eu l'instant de seconde une poussée de kékétude et j'ai pensé à un bi pour une prochaine moto... jusqu'à ce que la vue de ma moto me ramène à la raison  

 
Le rotor à faire ; surement.

Je vais mater tes posts dessus, histoire de voir tes anciennes descriptions. Mais j'étais plus parti pour un CB, vu que j'ai qques pièces en stock, et que j'avais pas fini de jouer avec la mienne.
Maintenant, c'est vrai qu'une meule potable avec moins de 5h de MO dessus à 600 €, ça fait réfléchir, même si c'est pas un CB

En quel honneur ? Elle a 22 000 kms, la moto

Oué, j'ai un cardan trouvé derrière une vieille BMW qu'il faudrait inaugurer

Moins de deux heures pour la faire craquer, une vidange de tous les fluides, changement des durites, changement des pneus et du kit chienne .. Pis s'tout.

Age, km, combien de temps sans rouler ?
C'est pour réfléchir hein

17 ans, 22 000, 4 ans sans rouler, et avant c'était de la balade épisodique. Stockée au sec, aucun départ de rouille.

 
C'est une faiblesse sur le Gpz.

Oué, à 60 000

C'est facile à faire sur le GPZ le changement des durites ? J'en démonte rarement

 
Ca doit pas etre tres compliqué  

ça doit etre sympa d'avoir du matos (et des connaissances) et de restaurer des bécanes comme ça le week end ...

Encore faut-il que la visserie n'ai pas trop les marques des années...
 

Faut surtout avoir du temps, beaucoup de temps

C'est pour ça que tu prends une bécane neuve