Reprise du message précédent :
 
 
Ouuuu pinaise je vais pas te rater toi si tu balance des mots mals écris ou en SMS   .
 
En tous cas merci Mr le prof    

Le problème avec les cons qui te poussent en infertile c'est qu'en cas de freinage d'urgence, tu évites la voiture qui te coupe la route mais tu te fais défoncer le derrière...

 
Raison de plus pour les ralentir

C'est exactement pour ça que les excités, je préfère les avoir devant, bien en vue

 
 
non merci c'est pour les faignasse lol   ,de toute façon y'a pire que moi et je me relis pas donc j'assume, je m'applique pour mes rapports et documents administratifs donc je m'en moque  , puis mon firefox 3 il plante chez moi ... aller savoir pourquoi ...

Pour les interfiles je fais pareil de toute facon, mais ce mec la en tcat il ma fais le coup une fois mais je e croise souvent, et punaise il bourine ou fait n'importe quoi je trouve. Enfin bon, pour le +3à je suis d'accord quand ca roule, si tu as 30 de plus dans un embouteillage, la faut être fou je pense ...

Bah quand les voitures roulent pas, tu roule à 30 maximum

 
ouais c'est vrai bon j'ai rien dis, 30 c'est pas si énorme que ca    

 
On parlait d'interfiles sur les quais / le periph, on y ouvre rarement sa porte pour aller chercher des clopes, tu en conviendras

ça suffit largement pour te faire voler    
 
en général adns les bouchons je me trainais la moule et les excités derrière c'était soit je les retrouvais dans une caisse soit je priais pour eux    
 
enfin bon quand t'es à 30 en interfil tu te dis déjà que tu vas vite

 
j'ai la même chose ...    
 

 
Merci Antea ...  

 
hey les gars, suivez un peu, je disais que 30 de plus par rapport au voiture fallait être fou(donc je voyais ca super énorme) ... donc quand je dis que c'est fialement pas si énorme que ca c'est par rapport à la vitesse des voitures, mais j'ai pas parler de la vitesse elle même, bien sur qu'on peux se faire mal a 30 Km/h, même à l'arret lol ...

perso j'ai jamais osé tourné à droite quand je voyais la route
 
J'ai toujours continué tout droit direction stmartin/madone des fenestre

Naxos    
 
Qui fait son CR avant moi    
 

 
Pas encore, mais j'y compte    
 

 
Ouais, mais pas pour débuter  

(ps : Antea lopette du foot )

Bientôt y'aura autant de tcat que de sv/triumph/bandit

Non mais c'était même pas ironique je t'ai jamais vue donc t'aurais très bien pu avoir des couettes et une robe à carreau
 
j'me suis posé la question  

Hum hum ...  
 
 
trop tard  

 
lol c'est vrai en plus, non mais bon c'est vrai qu'a faire des fautes a la con ca porte à confusion, alors non je ne suis pas une fille, désolé    
 
dailleur y'a des fille motard sur ce forum ??? j'en ai jamais vu sur le forum GSR y'en a une, plutot pas mal en plus mais décidée à rester fidèle à sa moto apparement ...

Le cbr f je connais pas, par contre oui le tcat c'est sympa
Mais pas en première moto    
Ca freine fort, le moteur allonge fort, et le chassis est pas aussi intuitif que celui d'une er6 par exemple.

Normal: pas chère, bon châssis, ,bon moteur, bon frein, consomme queudal

A toi maintenant  

 
t'as acheté un CBRF ?
 

 
Ouais ouais  

 
laissez lui le temps, en plus je l'aide pas du tout alors qu'on la fait tous les deux, shame on me ... enfin je ferais pleins de fautes moi    
 
Non plus serieusement ca va venir !!

Ce sera de toute façon sans aucune commune mesure, j'ai la mémoire qui flanche et j'ai surtout une flemme monstrueuse, donc ça va tenir en 1 post

Pareil pour la CBR F mais en mieux (20kgs de moins, plus stable honda toussa) le truc c'est qu'il faut aller au delà de 8000trs pour se faire plaisir et en dessous c'est moins bien qu'une SV (moi ça me generais pas) le freinage est mou mais ça consomme (entre 5l et 9l suivant la conduite).

 
c'est ca les point fort qui compense le reste        
 

Non bien sur que non mais ça me trotte comme moto d'occase à 3500-4000€.. jusqu'au prochain revirement de pensage.
 

   elle à pas vraiment de défaut en fait comme le TCAT..

 
et tu comptes en acheter une un jour ou te tirer éternellement la nouille sur des modèles pas adaptés à un novice ?    

j'vais commencer par me tirer la nouille, j'adore ça, en plus vu que de toute façon j'ai pas vendu ma caisse et probablement pas avant Octobre..

 
aprés ...

après t'iras essayer les bécanes

nan mais ca me fait marrer quoi  
le poid c'est vraiment un critere de merde   qd tu roule y a bien d'autre chose qui au final peuvent te rendre un moto plus facile qu'une autre. Le poid c'est vraiment de la
Le fait que ce soit une honda      ok c'est sense etre fiable, mais paye tes pieces et ton entrtient  

 
J'aidais le mec qui ma acheté la moto pour 2/3 trucs ..  
hmm, il la fait chuter contre le mur dans son garage ... félicitations Il a rien pété mais de belles rayures ...  

Je suis d'accord pour le poid en general mais si la SV a du succes c'est aussi pour son poids c'est toujours plus agreable je pense d'avoir quelque kilo en moins notemment pour les ptite manoeuvre detout les jours, (exprimenté sur 600 ZZR qui pese un boeuf mort ..), aprés en ce qui concerne honda il me semble que globalement les pieces de rechange ne coutepas aussi chere que suzuki pour une fiabilité reconnue (aussi sur la CBR F).
 
Mais bon j'ai pas eu non plus 5 Honda et 7 suzuki pour etre formel , c'est juste une synthese de ce que j'ai pu lire ici ou ailleur (rien de bien extraordinnaire dansune phase de recherche quoi .)

 
tu t'en fou c'est plus la tienne ... mais ca doit degoutter un peu quand meme    

 
Mais tu as déjà une moto ou pas ?
 
C'est quoi le SV que tu as en avatar ?
 

 
J'ai vendu mon SV à une fille, je l'ai croisée moins d'un mois après, elle l'avait déjà fait tomber deux fois à l'arrêt. Et encore un mois après je parle avec un mec de Dafy qui la connait et elle était déjà rendue à 4 chutes à l'arrêt

 
De quoi degouter à mort !
J'ai hate d'avoir mon street, histoire de faire le deuil pour de bon  

 
le sv est un peut a part il avait pas vraiment de concurent qd il est sortis sur le march, a part chez ducat    
le poid ne fait pas tout la non plus.
 
Mais entre 2 brele equivalentes, le poid c'est vraiment pas le critere, c'ets plutot a voir niveau comportement    
 
honda globalement coute plus chere que suzuk/yam/kawa    
la fiabilite, je sais pas ca depend qd meme des models...
la en l'occurence le tcat est hyper fiable