Comme je disais, j'hésite entre blanche (mais trop tape à l'oeil) et noir, plus sobre. Apparement la nouille m'a signalé un problème de rayures sur la version noir ? La peinture triumph c'est au dessus d'une peinture Kawa ou Suz ?

moi j'espere rien, j'ai déjà 0.80% de bonus, 4 ans de permis et d'assurance consecutive et un tarif franchement bas pour un jeune motard en RP
(370€ pour le sv, quand je vois ce que paye shimo pour sa gs par exemple   )

 
Crane un peu rasé plus court que d'habitude, boucle d'oreille, baggy... J'espère que le videur va me laisser rentrer  

 
Je trouve qu'on paye super cher le délais des commandes en achat d'occaz. Du coup pour une économie presque négligeable, on a une bécane pas neuve et un peu bornée. Donc je préfère attendre et avoir un truc sur à 100%, plutot que de prendre une occaz qui passe par là et qui pourrait ne pas me satisfaire (en plus d'avoir eu un rodage de chancre )

Blanche ou verte

bah cf post juste en dessous : 20 ans, une 650, aucun probleme    
edit : mais avec déjà 2 ans d'ancienneté avant en assurance bagnole et une 125 depuis quelque mois, ca a peut etre joué

Je ne connais pas combien elle coute d'occaze, mais tu avoir la tienne à la période où ça revend souvent pour cause de grand froid...
Après le rodage, c'est une autre histoire effectivement

 
Ils ont l'habitude des kékés chez Triumph

Je ne connais pas combien elle coute d'occaze, mais tu avoir la tienne à la période où ça revend souvent pour cause de grand froid...
Après le rodage, c'est une autre histoire effectivement

 
Ouais c'est clairement bizarre, je me souvient qu'elle m'avait demandé si j'avais mes parents étaient chez eux, c'est peut être ça pour ton cas non? Enfin tant pis maintenant c'est fait je verrais ça d'içi quelques années.

moi j'espere rien, j'ai déjà 0.80% de bonus, 4 ans de permis et d'assurance consecutive et un tarif franchement bas pour un jeune motard en RP
(370€ pour le sv, quand je vois ce que paye shimo pour sa gs par exemple   )

C'est ce qu'on m'a dit oui .. Alors que je louchais sur la Version R ... C'est bien ça me fait des économies comme ça  

Je ne disais pas ça façon je suis sur de moi, mais façon c'est pas la moto qui me mettra au tas, donc si je fais pas le con, y a pas de raison que je m'y mette. Tu vois ?
edit: n'oublie pas les 34 cv

Elle savait pas que je passais le permis et j'voulais pas lui dire
Et si j'avais su qu'elle voyait des moards en dehors de notre présence je vous aurais prévenu

Shimo est au 1/3 simple également ?
Car c'est ça qui fait toute la différence
Perso 3 ans de permis et + de 25 ans, l'assurance me sors toujours des prix prohibitifs pour certaine machine (tcat par exemple, 1000€ en 1/3 vol t1cable)
* sans déclarer mon malus, juste pour voir combien ça coute

"Quand je suis sur ma moto, je la vois pas  "

tu voulais la surprendre    

Ouais genre "oh tiens j'ai trouvé un permis moto dans la poubelle, je me suis dit que c'était bon !!"
 
Et accessoirement pour ne pas qu'elle me donne "trop" de conseils, et qu'elle me parle que de ça

Ouais genre "oh tiens j'ai trouvé un permis moto dans la poubelle, je me suis dit que c'était bon !!"
 
Et accessoirement pour ne pas qu'elle me donne "trop" de conseils, et qu'elle me parle que de ça

 
Comme je disais, j'hésite entre blanche (mais trop tape à l'oeil) et noir, plus sobre. Apparement la nouille m'a signalé un problème de rayures sur la version noir ? La peinture triumph c'est au dessus d'une peinture Kawa ou Suz ?

Au dessus de la peinture suzuki c'est pas difficile

"Quand je suis sur ma moto, je la vois pas  "

 
Non mais meme pour kawa, on m'a dit que la peinture z750 c'était de la grosse merde

 
bah le Z c'est de la merde en termes de finition, comme pas mal de Kawa  

Shimo est au 1/3 simple également ?
Car c'est ça qui fait toute la différence
Perso 3 ans de permis et + de 25 ans, l'assurance me sors toujours des prix prohibitifs pour certaine machine (tcat par exemple, 1000€ en 1/3 vol t1cable)
* sans déclarer mon malus, juste pour voir combien ça coute

ah elle le savait pas déjà?  

avoir canaille et maman canaille en prof ça doit être funny
canaille :" la tu freine pas c'est pour les lowpettes"
mouman :"oui fiston bon conseil"
 
soly au milieu  

peut être que la R est mieux en terme de feeling, c'est que je reproche à la street, pas mal de course morte et ensuite un point dur dans le levier et c'est finit il ne bougera quasi plus
sur ce point dur, tu dois gérer tout le freinage, si t'appui trop fort d'un coup ça prévient pas avant (la course morte sans freinage quasiment) en sentant le freinage monté progressivement, ça monte direct et tu es par terre.

il y a pas une moto actuelle qui te mettra au tas    
c'est pas une question de faire le con ou pas, c'est ça que tu comprends pas
moquette fait pas le con, il conduit bien, il est pas foufou et pourtant ?
 
en plus la street est tellement vélo et facile à emmener que tu rouleras plus vite que le SV sans en avoir le bagage nécessaire et sans vraiment t'en rendre compte
et les 34 cv ça sert juste à limiter la vitesse de l'impact, c'est pas ça qui empêche les accidents    

tu voulais la surprendre    

 
Ouep au tiers, premiere année 800 ou 850 je sais plus, chez solly azar. 19 ans AUCUN antécédant. Tiers simple.
 
Deuxieme année, 0.95, chez FMA, 500€.

avoir canaille et maman canaille en prof ça doit être funny
canaille :" la tu freine pas c'est pour les lowpettes"
mouman :"oui fiston bon conseil"
 
soly au milieu  

 
Voila pourquoi je m'attend à mieux d'une Triumph  

 
Ce que tu racontes pour le frein avant j'ai la même chose sur mon SF course morte d'environ la moitié de la course totale puis sur quelques millimetres ou centimetres faut tout doser. ça va en été mais en hiver par -10 au bout de 300 bornes c'est plus chaud . M'enfin ça m'a jamais posé de problème, on s'y habitue et avec les bonnes distances de sécu jamais eu de soucis

Sympa le p'tit Bandit

ptibeur
tite question pour tt le monde, du moins ceux qui ont un cuir, il est par défaut étanche, ou vous utilisez un produit qui permet l'étanchéité du cuir ?

Il est pas moche ton pull. T'as des pilot road2 enfoiré
 
Belle moto

EN FORCE §§

Une bandit de plus

Tu pense que c'est quel critère qui te pénalise ? Le département ?

T'es jaloux

Tu pense que c'est quel critère qui te pénalise ? Le département ?

oui enfin un débutant qui fait un geste réflexe il est par terre aussi
alors qu'un frein plus linéaire, progressif, bah il va peut être sentir que ça mord un peu trop vite et va mieux doser, calmer le geste réflexe
c'est exactement ce que j'avais sur le mostro et ce supplément de feeling m'a sauvé a 2 ou 3 reprises du blocage de roue  
 
pourtant s'était pas la puissance de freinage qui manquait sur le mostro
 
P.S : si je dis ça c'est que les 2 collègues du boulot qui ont une street ont fait cette chute, en bloquant l'avant.

Thx  

Han, mon pull est pas moche J'avais mis tous mes espoirs dans celui là  
Mais merci Les PR2 ça roule bien ? Pour le moment je m'en plains pas mais j'ai rien pour comparer  
 

JUSQU4AU BOUT §§§  

La plus belle moto du monde  

Ouaip, vraiment pas passé loin de l'autre, mais au final celle là est pile comme je la voulais  
 
 
 
 
Bon sinon, hier première balade avec un motard expérimenté (lui en Triumph 955i Sprint ST, j'avais l'air d'une mobilette à côté ), stai pas mal, sur la voie d'insertion "poignet cassé" j'avais l'impression de rouler en marche arrière comparé à lui , et je suis un vrai poireau en puissance sur les virages Il m'attendait un peu après les suites de virages rapides, j'y allais à mon rythme tranquilou  
 
Sinon je remercie les gens du topik qui rappellent régulièrement que le placement du regard est important , et qu'il faut regarder la sortie du virage :  
jme suis fait une petite frayeur avec un muret qui me faisait de l'oeil, avec ses jolis graviers, dans un virage qui se referme un poil vite, jme sentais déporté vers le muret au fur et à mesure du virage, pas moyen de ralentir, et j'ai repensé à vous et j'ai pu m'en tirer, mais ça m'a foutu les boules (première balade première gauffre, ça aurait été moche )  
 
après je faisais bcp + attention à regarder où j'allais et ça passait bcp mieux  
On s'est refait la suite de virages que j'avais fait pour ma circu, énorme ce passage  
 
Bilan pour l'instant :  
- La moo ça pootre  
- Bien placer le regard  
- Chacun son rythme  
- Ma moo l'est trop belle  
- Je suis un super poireau de la vitesse  
 

bof j'ai déjà le permis moi    
puis ça te met un peu la pression quand même    
 
 
 
 
 
 

 
C'est juste les meilleurs penus routier notemment sous la pluie très sécurisant

Ah  
 
Jvais rester là dessus alors

 
Si tu restes sur tes penus c'est uen très bonne idée.
 
N'hésite pas à rouelr à ton allure et laisse filer les autres, ça sert à rien de vouloir toujours suivre.
 
Pareil dans une journée tu peux avoir un coup de pompe donc n'hésite pas à ralentir ou faire un arrêt