Reprise du message précédent :
   
 

J'ai vu ça aussi à Majorque aussi  : beaucoup de sportives avec évidement le short / tee-shirt / tong ou presque .... et le bol sur la tête  
Y'en a qu'un que j'ai vu avec un pantalon et une veste : c'était un serveur qui allait à son boulot en moto directement en tenue

Tiens donc, les pièces suz couterait moins cher que les triumph ?

certes  

ca j'en suis pas bien sur  

 
Carrément d'accord

 
Idem très très curieux.
 
Quelle couleur antea ?

 
 
ok merci, je range le pied de biche alors...
 
Les Sudistes, vous connaissez un bon garagiste moo dans le coin ? un qui fait bien son travail pour pas cher, ca doit exister non ?
 
et tiens, petite question, qu'est ce que je risque si c'est le jeu aux soupapes ou la distri, à tarder je veux dire ?

 
t'as quand même plus de raison d'assurer un Street qu'un Bandit contre le vol

Je parlais pour le tout risque
 
Et y'en qui se font voler leurs cb

Oué, mais j'ai oublié
 
C'est à cagne sur mer

 
Comme je disais, j'hésite entre blanche (mais trop tape à l'oeil) et noir, plus sobre. Apparement la nouille m'a signalé un problème de rayures sur la version noir ? La peinture triumph c'est au dessus d'une peinture Kawa ou Suz ?

Perso ça serait le blanc.
Le vert c'est pas du tout mon truc.
Le noir ça se raye vite et c'est banal a souhait.
 
Bref ça manque de choix, ya rien d'autre ?

En dehors de la qualité de la peinture, c'est surtout logique et normal que des rayures même micro sur une moto noire se voient beaucoup

Toi avec un noir ? Tu vas la nettoyer tout les 2 jours

Blanc c'est pas beaucoup mieux niveau nettoyage, cela dit

 
Si tu la prend en noir prépare le stock de chiffons et l'huile de coude, c'est valorisant comme couleur je trouve mais alors ça se dégueulasse super vite  

 
 
han, moquette s'est planté avec la street !!    
 
il s'en est bien sorti ? et le plus important, la moo ??

Mais je prendrais une noire quand même si j'achetais un Street

Rien ne vaut le métal rayé

Le blanc est la couleur à la mode en ce moment, je pense que ça va finir par lasser.
De temps en temps, ya une street noire et une autre blanche au boulot. Au final, je préfère la noire

Sisi sur le noir tu vois la poussière au bout d'1 jour, pas sur le blanc

Effectivement j'aime avoir une moto propre, et avec une noire ce sera un peu plus de travail. Mais je pense que le blanc doit etre kiff kiff niveau nettoyage, et beaucoup plus tape à l'oeil si je la laisse dehors de temps en temps .. Donc je pense opter pour le full black, vous connaissez tous ma passion pour Ghost-Rider...

de toute facon la crasse ca protège.

Le noir se salit surtout quand on roule sur route mouillée, sinon ça va

Enfin bon, rendez vous a Joinville ce soir pour la commande ...  
J'espere ne pas me faire recaller du concess avec ma degaine de blaireau ...

si ça faisait 2 ans de permis il aurait pas besoin de repasser la circu pour avancer le débridage, bizarre votre calcul

Et d'occaze, peu kilométrée à l'entrée de l'hiver, tu y as pensé ?

Elle savait pas que je passais le permis et j'voulais pas lui dire
 
Et si j'avais su qu'elle voyait des moards en dehors de notre présence je vous aurais prévenu

le permis bar compte aussi, ca permet de s'assurer chez maaf par exemple qui sont bien moins cher que pas mal de concurents  
edit : et +21 ans ca aide aussi.

 
Je vais éclaircir la chose.
 
Là, le tarif proposé pour les 34cv avec le permis depuis le 25 mars 2008, c'est 1950e pour du tier vol incendie.
 
Si je simule une obtention de permis hier, avec mon anniversaire des 21 ans avant hier, on me propose pour la meme prestation 1600e.  
 
Donc du coup, quand je repasserai le permis en Mai 2009, je pense que je serai de nouveau très jeune permis (nouvelle date d'obtention etc, pas d'expérience), et je payerai quand meme moins cher que maintenant, pour avoir la meme bécane en full.

"nan toi tu mérites pas   "

 
+1    
 
On s'en tape des rayure et de la crasse, on roule  

ça compte quasi queudalle + il faut pouvoir changer d'assurance à ce moment là + ce qui compte niveau bar, c'est pas tant la date de ton permis que le nombre d'année d'assurances sur une BAR
je sais pas ce que vous espérez, mais si vous obtenez 5%, c'est déjà le pérou...

 
Je trouve qu'on paye super cher le délais des commandes en achat d'occaz. Du coup pour une économie presque négligeable, on a une bécane pas neuve et un peu bornée. Donc je préfère attendre et avoir un truc sur à 100%, plutot que de prendre une occaz qui passe par là et qui pourrait ne pas me satisfaire (en plus d'avoir eu un rodage de chancre )

 
Méfiance la Maaf quand je fesais mes devis sur le net il n'y avait aucun problème, et quand je me suis rendu en agence, on m'a dit "oula 20 ans, un 600, nan c'est pas possible". J'ai trouvé ça louche, est-ce que j'aurais quand même pu m'assurer sur le net, sachant qu'en agence on m'a dit négatif ?

moi j'espere rien, j'ai déjà 0.80% de bonus, 4 ans de permis et d'assurance consecutive et un tarif franchement bas pour un jeune motard en RP
(370€ pour le sv, quand je vois ce que paye shimo pour sa gs par exemple   )

bah cf post juste en dessous : 20 ans, une 650, jeune permis et aucun probleme  
edit : mais avec déjà 2 ans d'ancienneté avant en assurance bagnole et une 125 depuis quelque mois, ca a peut etre joué

"Quand je suis sur ma moto, je la vois pas  "

 
Crane un peu rasé plus court que d'habitude, boucle d'oreille, baggy... J'espère que le videur va me laisser rentrer  

Blanche ou verte