Reprise du message précédent :

 
Non
 

 
Ah bah merci
 

 
Faux, ils font aussi Honda (le concess juste en face est rattaché), mais aussi MV et d'autres marques..
 

 
Effectivement, un 7 et demi en street, j'espère qu'en l'assurant comme étant un Bandit ça va passe à l'assurance en cas de carton    

C'est toujours un plaisir

 
Tant que je finis pas en GSX-R, je serai toujours un peu moins kéké que toi

C'est une mamy en état d'origine, pas une moto à la mode kéké ou bien un street sauce stunterTuning

Hornet alors ?  
 
C'est cool, elle à l'air génial cette bécane

comment y t'as cramé

en 34?
 
m'enfin peut etre que par un hasard extraordinaire celle ci est bien mieux que la précedente en bridée... faut tester (et c'est pas gagné vu le prix du kit de bridage, va trouver un concess qu'en a une d'essai )

Ha, il est bridé antea    
 
 
Sinon une petit cbf  

et apres le Hornet, le gex  

en hornet ça va te faire du changement par rapport à la virilité d'un twin  

CB1000R  
Qui a l'air très bien, et je me suis même habitué à sa tdf

bah sur la hornet c'est quant même un peu moins facile de se dire "oh tiens et si je débridais pour cette balade et ensuite je la remet en full" comme sur les suz vu la tronche du kit de bridage.
sans parler du prix  

Laisse... ils peuvent pas comprendre ces noobs

 
D'après ce que j'en ai lu en tout cas, elle a l'air effectivement bien sous tous rapports (j'entends juste EA dire de temps en temps qu'elle a une partie cycle de merde, je ne comprend toujours pas pourquoi).  
Et puis ABS/CBS, ça va me changer si je prend celle là
 

 
Overburned.. Il est fort il est fort ...
 

 
Oui je suis bridé, mais bon, tu va me soutenir, toi qui adore ton 4 pattes en 34 ..

EA et les autres moards parlent de la partie cycle de merde des anciennes
les K7/K8 ont enormement progressé à ce niveau  

 
On se connait ?
Si t'as d'autres remarques intelligentes    
 

 
ça c'est sur que j'aurai pas le meme couple..
Mais bon, je pense que tout ce qui est partie cycle, freinage, confort, finition, je vais y gagner, c'est pas la même gamme  

 
Ah, je pensais qu'il parlait de la nouvelle quand il disait ça ..
Moi ça m'inspire confiance les différents test et comparo que j'ai matté, maintenant rien de vaut un essai routier

 
Le dernier modèle est encensé partout (dommage qu'il soit si moche ) Par contre en 34 ça doit être mortifiant    
 

 
Rho fallai pas mal le prendre, je taquine  
 
Sinon, non on ne se connait pas. Tu roules en quoi ? (pas en gex à ce que j'ai vu )

il roule pas, il pilote

se traine la bite et tombe  

Heu honnêtement j'adore mon 34cv, parce que c'est la seul moto que j'ai eu Tu risques de t'embéter un peu après la sv 34cv M'enfin niveau poids c'est pas pareil que la bandit, si c'est bien géré pourquoi pas Puis au moins tu auras une bécane au top quand tu débridera

Désolé faut juste que je reprenne mes habitudes d'électron libre

 
Pour le moment je suis en SVn de 2003
 

 
Tais toi jeune coquin !!
 

 
Il parait effectivement

sois honnête, tu vas rouler en 34 sur ta future mocheté ou tu vas passer à 100ch direct ?

directement en full  

34ch, c'est dangereux, tu sais bien    
 
d'ailleurs, une petite question Antea: quand tu t'es planté, t'étais en 34 ou débridé?

 
Honnetement, vu que je n'ai rien à cacher ici (je vous le dis quand je suis en full sur le SVN), je vais commencer en 34 et voir comment ça se passe. Le principal étant, je penses, de rester en 34 le plus longtemps possible pour me faire à la nouvelle moto, la façon de l'emmener etc. Maintenant je te mentirais si je t'affirmais que je comptais la garder 2 ans en 34 ...  

 
Si tu cherches des rapports cause/conséquence entre le bridage/débridage et mes chutes, tu n'en trouvera pas. Mais pour info (si c'est pour autre chose que tu me demande ça), j'étais les 2 fois en 34  

sauf que t'as tenu quelques semaines avec le SV, et que vu comment la hornet est atroce là tu tiendra quelques heures tout au plus (bis)
 
sauf si t'as pas la motivation d'aller changer les pipes d'admission, c'est quand même moins accessible qu'un simple fil  

Je ne cherche pas particulièrement de cause à effet, c'était par curiosité. Je suis sûr que cela n'aurait pas changé grand chose si tu étais en full, tu te serais peut être même fait plus mal    

Honnetement, vous roulez vraiment en 34ch ou c'est juste sur la carte grise ?    
 
Perso j'ai attendu 21 ans pour passer le permis, pour éviter de faire une connerie en "34ch".
ça se traine vraiment trop à mon gout, limite dangereux.
 
edit: j'arrive à la bourre

Je vois pas bien ce que cette question vient faire ici  
 
Et en plus la hornet est racé, pas moche

Non non relance pas le débat    
 
Rien de dangereux le 34cv, au contraire

je ne vois pas bien ce que cette remarque vient faire ici    
 
Il demande ce qu'il veut.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

J'ai changé ma phrase.  
 
Mais bon, commencé la phrase par sois honnête, je l'aurai mal pris. Franchement s'il veut rouler en full ... c'est son droit hein, fender n'a pas débuté en 34cv.

 
si si elle est moche je crois qu'on peut le dire.