Reprise du message précédent :
 
J'ai déja eu le même genre d'impression que toi avec la Transalp, et en gonflant un peu plus le problème avaiat disparu
Si l'huile de la fourche n'a pas été changée, il se peut que la fourche fonctionne mal, mais tu ne t'en rendras pas forcément compte, puisque tu y es habitué  

   (patapaÿ, mais, pas compris là...Il quotait pas pour les pneus Trailmax ?)
 

Je suppose qu'il y a un peu des deux, en même temps, ce ne sont pas des pneus route, donc je vais rester prudent sur l'angle.  
Sinon pour ce qui est de la position je me sentais super mal sur la FZ6 de la ME, limite crampes dans les jambes au bout d'un moment tellement je me sentais à l'étroit. Alors, j'ai peut être de grandes jambes pour ma taille (genre )    mais je ne sais pas, je me sens bien mieux sur un trail. Et encore, sur le Freewind, c'est petit pour un trail, d'où ma position plutôt calée contre la selle passager.  
Je devrais penser à modifier ma position ou alors se mettre contre le réservoir uniquement dans les virages un peu plus serrés est une bonne attitude ?

Ma fourche est clairement naze. Je pense pas qu'elle ait déjà été vidangée, donc à 46.000 il est temps
 
Je dois prévoir quoi en outils, temps, difficultés ?

Tu me trouves plus d'annonces de SV650 de 2004, 10.000km à 2000 euros  
 
Du coup je vais peut-être reprendre un CB

temps: 3h pour unr premiere fois
outils: plein de truc
difficultés: +++

Franchement, c'est pas compliqué du tout, faut juste être attentif à ce que tu fais, à l'ordre des élémeents dans la fourche, à pas rayer un tube etc.
C'est juste de la concentration et de la méticulosité.
 
Et c'est un branlot en méca qui te le dit

fallait en profiter quand je le faisais

... mais en même temps c'est pour toutes les raisons que t'as cité que ca peut être assez compliqué, et c'est un branlot en méca qui te le dit  

Le plus difficile, c'est surtout d'avoir la roue avant décollé du sol...

et puis il faut un minimum d'équipement pour lever la moto ou mesurer le niveau d'huile par ex.

Tu te procures un éclaté de la fourche, tu poses les élements au fur et à mesure dans l'ordre, tu choppes un tuto sur le net, et si tu foires, faut abandonner la moto, les filles et jouer à la Barbie

Un cric de voiture, 2 chandelles à 20 euros la paire chez Normoto, un mètre métallique. Epicétou.

 
Et ne pas se fier au volume des bidons  

Tu parles des bouteilles qui ont une rainure transparente mais presque opaque avec des graduations tous les 100ml épaisses de 2cm ?

Enfin un temps digne d'un mois de juillet !  

c'est très précis    
 
je peux en rentrer 3 litres, le bidon de 5l y est presque entièrement passé  

Moi non plus je n'ai jamais eu de pneu route, et pourtant, crois moi, ça tient bien dans les virages    (de toute manière tu le sens quand tu arrives sur le bord du pneu, ça glissouille légèrement)
 
Je suis grand également (1m96), et je ne me sens vraiment bien que sur les trails aussi. J'ai constaté que j'avais deux positions de conduite:  
-très en arrière, limite le cul sur la selle passager, pour les trajets cool, type longue distance: j'ai les jambes peu repliées, je suis légèrement courbé en avant, je porte un peu de poids sur le guidon mais ce n'est pas gênant, et je suis un peu mieux protégé par la bulle.
- A l'inverse, en mode arsouille, je me rapproche le plus possible du réservoir. Du coup il y a plus de poids sur l'avant, ce qui me permet d'accélérer plus fort sans risque de delester la roue avant, j'ai les bras un peu plus repliés et le dos bien droit, je n'exerce plus de poids sur le guidon et je suis plus souple pour déhancher et manier le guidon    

Testé hier : bidon de 5L 10W40 leclerc annoncant qu'il restait environ 1.5L d'huile dedans.
J'ai mesuré au verre doseur tout en versant dans le cb. Résultat, il restait 2.25L dedans

 
PAr exemple, ou un bidon de X litre qui ne fait pas sa quantitée.

un verre qui does?

Toi je vais te pootrer en cb, tu vas pas voir le jour

Ah ouais quand même

moi qui avait cru comprendre que t'allais pas pointer ton nez ce soir
 

Pas ce soir non

MOI JE FAIS TOUT VOUS BAYSER EN TOUT DROIT

 
Ca n'inspire personne ?

 
Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté Saleté  
 
Voila ce que ça m'inspire ..

 
Bah j'ai une béquille centrale, ça fait pas l'affaire ?
 
Ah sinon, le pétrole désaromatisé ça nettoie achement bien la graisse, et ça fait briller les bottes !

 
pour le premier troncon, après chaufailles tu peux continuer par amplepuis puis tarare, c'est sympa aussi.

 
2 cric de bagnoles trouve a la brocante
des planches
de la graisse de bonne qualite
un reglet
un bout de carton fin
et le standard classique    
 

 
bha avec 2 cric sous le moteur qui prend appuis sur le cadre ca permet de soulever la roue avant oui    
 

Notes que j'ai pas dit que c'etait faux, vu que c'est vrai (   )
 
Juste que je voulais savoir d'ou venait ces infos  

Ok merci tout le monde. Je ferais ma petite recherche de tuto, surement que je ferais ça ce week end.

Qui à déjà fait sa synchro carbu tout seul comme un grand ?

suffit de prendre un grosmono, ca lève tout seul

 
tu met sur la centrale
tu souleve l'avant avec les crics comme precise
tu defait l'axe de roue av
tu enleve la roue
tu enleve le gardeboue
tu debloque les vis en haut des tube de fourche
tu defait les vis demaintient des tubes de fourche sur les T
tu sort les tube de fourche
tu ouvre la vis du haut
tu sort le ressort
tu pompe la tete en bas au dessus d'une bassine
tu laisse egoute un bon moment
tu rempli d'huile neuve
tu fait le niveau avec ton reglet scotcher perpendiculairement a un carton au bon niveau (qd tu le pose en haut du tube le bas du reglet doit efleurer la surface).
tu remet le ressort
tu referme (gaffe a bien appuyer en vissant correctement, si tu vis pas asse avant de relacher la pression tu risque d'arracher les filletages du tube)
tu remonte dasn les T
tu remet le garde boue
tu graisse les roulement
tu remet la roue
tu graisse ton axe  
tu le remet
tu serres au couple
tu serre les T
et c'est finit, enjoy
 
Redefait les crics avant de repartir qd meme    
 

 
moi 5/6 fois    
 

1e vais bientôt la faire sur la GSE. Ca a pas l'air compliqué du tout, y a qu'une vis de réglage.

 
Burned par le magiciend'Oz

Tu me filerais un coup de patte ?  

Le jeu aux soupapes c'est chaud ? Ca se fait en même temps non ?

Pareil il faut quoi comme tools pour tout ça ?

Tu veux des scans de la RMT ?