Pas de pb Cynetrix, c'est pas préssé
 
Edit: et le truc du casque t'a kiffé ?

Pour avoir si peu de temps vous avez du placer trop de km/jour ?

   
 
j'ai gerer l'affaire comme un pro
en fintant la nana qui a essayer de me finter
 
et puis me suis dis, tant qu'a faire, autant faire apsser en réparation des vieux trucs qui m'emmerdaient... comme mon carrénage par exemple
 
(encore faut-il que ça passe par l'expert )

 
Yep super efficace sur l'autoroute mais par contre j'ai du le virer car mon mon front commencais a pisser le sang... ca frotte pas mal quand meme :s

WTF §§

 
Yep super efficace sur l'autoroute mais par contre j'ai du le virer car mon mon front commencais a pisser le sang... ca frotte pas mal quand meme :s

m'ont meme pas apellé  

c'est quoi ce "truc du casque" qui te fait pisser le sang ?  

 
arf non mais ct une facon de parler ..... a force de me frotter le front en l'emettant et l'enlevant (je sens la vane venir) , brah j'ai eu le front qui commencais a me bruler ...  
 
c tout    
 
il n'y a pas eu une seul goutte de sang rassurez - vous !

c'est rassurant mais ça nous dit tjrs pas ske c'est  
 
 

Mais c'était quoi ce fameux truc qui à force de rentrer et sortir ta fais saigner?

C'est un truc pour des jeux SM ca non?

 
Avec une 600xtx ?
 

 
On est arrivés à 22h samedi soir  

J'ai reçu la photocopie de la carte grise, elle est marquée MTT2 pour le champ J.1 (donc débridée), mais pour P.2 (puissance nette maxi en kW) ya marqué 25  
 
25kW => 34ch  
Dans mon cas ça pose pas trop de pb vu que je vais la refaire brider, mais quid du débridage ? Comment savoir avec certitude quelle était la puissance d'origine en kW du bouzin ? Est-ce que je peux demander à monsieur carte grise (la préfecture ?) de mettre ce que je veux ?  
 
EDIT : ya aussi le champ Q (rapport poids/puissance) qui est resté à 0,11

 
Ca pue à plein nez le 100% responsable pour la caisse de devant. Un truc genre "distances de sécurité. Normalement + de 2 véhicules on appele les flics... Ils font une main courante qui part à l'assurance et c'est fait.
 
La ya deux accidents distincs pour l'assureur: ça pu grave
 

Tu as pris quoi comme bécanne ?
Bandit z ou je confond ?

y a eu photo au moins?
un jour je ferais le tour de la france pour me prendre en photo avec les panneaux de toute les villes au nom marrant

J'ai reçu la photocopie de la carte grise, elle est marquée MTT2 pour le champ J.1 (donc débridée), mais pour P.2 (puissance nette maxi en kW) ya marqué 25  
 
25kW => 34ch  
Dans mon cas ça pose pas trop de pb vu que je vais la refaire brider, mais quid du débridage ? Comment savoir avec certitude quelle était la puissance d'origine en kW du bouzin ? Est-ce que je peux demander à monsieur carte grise (la préfecture ?) de mettre ce que je veux ?  
 
EDIT : ya aussi le champ Q (rapport poids/puissance) qui est resté à 0,11

ouaip bandit Z, 2004

 
Getalife, Antea, faites un signe quand vous êtes rentrés
 
Sinon j'ai grillé deux fois mon fusible de feu arrière, c'était des fusibles de 10A ; je suppose que je dois avoir un court-jus, mais dans le doute : vous trouvez ca faible 10A ou c'est ok ?

Sinon le mec qu'on a sorti du ravin c'est un genre de star, c'est lui le mec qui a retrouvé le pot qu'on lui avait volé sur ebay et qui a permis la descente de Police (25 pots retrouvés ...)

premiere pelle en bécanne... !

Arrivé à un rond point, je m'arrete derriere une voiture, légerement sur la gauche, dans l'intention de remonter la file si le temps d'attente devenait un peu trop long...
bref, je me pose, 5-6 secondes passent et là, blam, la moto fai tun bon en avant d'environ 1m-1m50, je sort les deux jambes, j'atteris dans l'arriere d'une laguna juste devant moi, je couche la moto (je ne suis pas tombé, je suis resté debout sur mes jambes )
Une bonne femme venait de me rentrer dedans, en me percutant par l'arriere...

premiere reflex, me redresser, et aller l'engeuler
Je releve la moto, le mec de devant sort de la voiture, "ça va, pas de bobo?" patati patata...
on fait les constats (deux d'un coup pour moi).
Aux premiers abords, j'ai cassé le feu arriere gauche de la laguna de devant, méchement rayé sous aile gauche aussi... et le bonne femme de derriere à eu son parechoque abimé...
je regarde la moto, le retro droit qui pendouille (mais pas cassé), la poignée d'accelerateur qui est enlevée et.... c'est tout...!

Je déclare sur le constat le retro, le guidon, le carénage arriere (qui branlait déja avant ), et la plaque d'immatriculation qui bougait beaucoup...

Tout le monde s'en va, et comme l'accident à eu lieu à 15m d'une concession kawa, je vais voir un mécano pour qu'il regarde rapidement  la moto.... a premiere vu, rien d'abimer, la fourche vas bien, le train arriere ne semble pas touché...

J'appelle l'assurance, et je file chez suzuki, pour un diagnostique un peu plus approfondie (entre temps je test un peu la moto, en la mettant un peu a mal.... pas de différence par rapport à d'habitude)
Le mécano de chez suz fait le tour, tripote un peu tout, regarde partout, bricole dessus.... apparement rien non plus, il me ressert le rétro droit, et roule...

faut que je rapel l'assurance demain pour le phare du mec (meme si c'est pas moi qui vais payer), et éventuellement pour une expertise de la moto... mais je sais vraiment pas si c'est nécessaire.

Bilan de l'histoire, la GS, c'est un tank

edit: le retro est réparé apres l'avoir resseré, et l'accelerateur remis, c'etait juste le caoutchou qui avait glissé

C'est la star du virage

des poubelles entourées d'un SV, quel sacrilège

 
Getalife, Antea, faites un signe quand vous êtes rentrés
 
Sinon j'ai grillé deux fois mon fusible de feu arrière, c'était des fusibles de 10A ; je suppose que je dois avoir un court-jus, mais dans le doute : vous trouvez ca faible 10A ou c'est ok ?

ça me parait largement suffisant le fusible de 10 A
ça fait quand même 120W et ton ampoule de feu doit faire péniblement 20w, regarde ton circuit électrique plutot tu dois avoir un problème là dedans    

 
Les SV, ca a une facheuse tendance à tirer tout droit on dirait
 
J'oublais, hier c'était soirée poubelles :
 
http://pix.nofrag.com/b/e/7/a5eb2a [...] 3a802t.jpg

un SV entouré de poubelles, quel sacrilège

 
mais clair

 
Dommage que ta mobylette n'y soit pas sur la photo, ça aurait vraiment encadré le SV de poubelles
 

 
N'empêche qu'elle roule bien ma poubelle, à part qu'elle perd la moitié de son faisceau électrique dès que ca attaque un chouïa