Reprise du message précédent :

 
c'pas le fait d'arreter d'en parler c'est que tu te monte une montagne pour si ca se trouve un pov gars qui mattais un DVD en attendant une depaneuse ou autre    
 
sans compter que apres renseignement sur le net les gars qui peuvent mettre un PV apres coups sont en nombres restreint. donc chance encore plus faible    
 

techniquement, oui, mais quel intérêt ? vu que le but de l'utilisation des jumelles (même s'ils pourraient le faire à la volée), c'est d'arrêter le conducteur pour lui mettre son PV en direct et récupérer les thunes tout de suite, parfois direct dans la poche (oui oui, déjà subi)

   
 
Sur mon VTR: vérif du jeu aux soupapes, changement des bougies (19€ pièce ces foutues bougies platine en réf d'origine), nettoyage filtre a air (un coup de soufflette), synchro carbu => 230€ chez dafy.
Dafy est bien pour ça: leur forfait jeu aux soupapes (vérif et réglage si nécessaire) est à tarif unique a 110€ je crois!
 
Ensuite toi même éventuellement: 8€ de dot 4, 10-20€ de liquide de refroidissement suivant si tu en prends en magasin moto ou auto.
 
Ca fait cher la différence  

 
 
Si t'arrive à retrouver je veux bien
 
Je vais faire des recherches de mon côté

 ils ont meme pas repere le pneu de poisse

 
se planquer sur un pont, derriere un panneau, un bosquet etc...  
 

 
J'ai, par contre c'est plus que des ventouses, c'est carrement un système qui se fout sur le cadre et la moto en l'occurence c'était une Ducati 999 Superbike Xerox. Tu veux un scan ?

je n'ose y croire

 
 
Je viens de trouver ça:
 
http://www.a-sider.fr/index.html
 
C'est ce truc là

à partir du moment ou tu tombes les culasses and co, réglage ou pas...
en plus, je sais pas si c'est le cas sur le VFR, mais sur certains 4 en ligne, faut carrément tomber le moteur....

plus facile de sortir un smiley à la con que d'être un noob intelligent, c'est sûr...
c'est pas comme si le périph était un des axes les plus surveillés au monde, après tout...

 
Non ça vient de se foutre sur le cadre de chaque coté, je te scan ça

j'avions comprenu
mais bon, spas comme ça qu'ils s'en servent apparemment...

 
Et donc ?  
je ne savais effectivement pas que de dépasser la vitesse pouvait entrainer une perte de points, si t'en a d'autres des conseils comme ça je prends !

 
tu as plusieurs systeme sur la meme idee    
 
celui la me semble tres judicieux et robuste, bien que peut etre trop en avant    
 
sinon tu as un systeme qui se met sur un bagster aussi qui existe (doute qd as la tenu pour ma part   )
 

Le site que j'ai mis en lien propose qu'à partir de la 650

 
bof les bouchon de reservoir c'est qd meme relativement standard au sain d'une marque, verifie mais tu doit surement avaoir le meme bouchon que le 650 voir meme le SV etc...
 

Salut à tous, vous pensez que c'est craignos d'avoir un reservoir avec un bouchon sans clés à lyon?

Le bouchon en lui même je sais pas, mais les vis de bouchons sont apparemment pas standardisées
 
Sur mon CB et sur un CBF c'était pas les même diamètre de vis. Et pire, si je me souviens bien, sur le CBF toutes les vis du bouchon n'ont pas le même diamètre  

Seulement si tu fais le plein et me donne l'adresse

on y croit.

pardon, tu as raison
surtout ne change rien

 
chez yham y a plein de becanne avec les meme fixations    
 

 
J'ai oublié le changement des plaquettes de frein AVANT aussi  
 
Désolé
 
6 heures de M.O quand même... a 45€ l'heure....
 
Mais bon, j'ai pas trop confiance en Cardy pour toucher de trop près a ma chère (CHER !!) et tendre.  

 
Toi ne change rien, conseiller à un mec qui vient de se faire flasher de respecter les limitations, c'est vrai que ça m'est pas venu à l'esprit sur le coup, mais là en réfléchissant beaucoup c'est vrai que ça reste la meilleure solution      

 
Perso j'ai pas plus confiance en honda/yham/etc... qu'en cardy    
 
conclusion je fait moi meme    
 

ah bon, tu viens de te faire flasher ? j'croyais que tu t'étais juste monté la tête comme un malade en nous demandant plein d'inquiétude si les jumelles ça s'utilisait pour du contrôle à la volée parce que vraiment, ce serait horrible de se faire niquer son permis probatoire pour un 110 sur le périph.
 
J'ai du mal comprendre alors

putain mais          
 

 
Bah c'est le mieux c'est clair !  

 
bha tu vois 520 euro pour ce genre de chose moi perso ca me foutrais les boules sachant que 520 euro ca doit etre mon budget revision sur 4 ans environs    
 
sans compter que j'adore ca foutre les mains dedans    
les doigts qui sentent l'huile    
 

 
ça doit être ça  

T'as un côté à te faire mettre des baffes Antea des fois

putain surrealiste la discussion        
 
 

 
J'essai de faire des trucs, petit a petit dessus.
 
Mais bon, maintenant je suis paré pour 15 000 km bornes

y va y avoir un reportage sur les comportements dangereux sur la route en agglomération
j'ai hâte de voir les démonstrations, y'avait que des accidents de scoot et de moto dans le teaser

 
C'est ce que Cyril m'explique sur MSN en ce moment même, mais si il saisit pas l'ironie dans mes propos et que je passe pour un conard / tete à claques, bah je sais pas, j'avais pourtant l'impression d'insister lourdement sur l'ironie  

c'comme ca que j'ai fait aussi  

mais la les filtres/plaquette/liquide/bougies tu pouvais le faire qd meme  

dans ce cas, arrête l'ironie rapidement
 
et sinon, utiliser les prénoms pour faire style on a des potes, c'est bien, mais spas pour rien qu'on utilise des pseudals

 
Moi, je n'ai pas de potes Fender