Reprise du message précédent :

 
95, sauf quelques rares BM qui roulent exclusivement au 98.

 
le GPZ est pas specialement en carton a ma connaissance    
 

bah disons que moi j'suis surtout pote avec un d'entre eux, un type qui roule en sm. Il roule aussi vite, mais il garde de la marge.

Heu nan, tu trompes lourdement, le mien est clairement plus beau, moi si je prd un tiger c'est pour rouler en montagne avec une sds (quand j'aurai perdu 50kg )    
 
Et la bandit fait 9L en ville La conso en ville ne veut rien dire, je consomme vraiment peu en balade (6.5L), il aura largement assez pour trouver une station (suffit de demander au vendeur ).

Ca arrive, je dirais pas fréquemment, mais on entend régulierement parler de coulage de bielle a 50.000km+ .
 
Mais je pense que ca dépend aussi de l'utilisation, et sur le kle ca incite moins a la baston que sur un gpz . A mon avis le KLE c'est un bon plan

a mon avis les gpz qui petent c'est surtout ceux qui font de la piste  

possible, mais a coté de ca y'a des CBs qui font pas de bielles sur piste

et alors? au moins on les vois correctement

tu as un capteur de cliquetis sur les BM, ils garantissent les perfs uniquement avec du 98 et quand tu passe en 95 tu n'auras peut être pas les perfs max ( en fait), mais ça n'empêche pas de rouler au 95 ou au moteur de fonctionner.

En même temps les GPZ à plus de 70.000 bornes sont légion...

Ouais mais c'est moche, tu comprends.

 
Je sais pas ce que je t'ai fait, mais il va falloir un jour apprendre a reconnaitre quand tu as tort et a arreter de me tomber dessus chaque fois que je poste.
 
Alors oui, c'est "possible". Tout comme il est possible de rouler a l'ether ou a l'alcool...
 
Reste que quand tu as un autocollant "sp98 ONLY" sur ta trappe a essence, c'est quand meme assez parlant

70.000 metres je veux bien. Au dela j'ai des doutes  
 
 
ah bein oui, c'est vrai.

quand j'ai essayé la K1200R c'est exactement le baratin que l'on m'a sorti quand j'ai vu l'autocollant et d'ailleurs la moto fonctionnait au SP95
pour le reste tu le prends comme tu veux, ta petite gégerre est complètement stérile

a part le CB et encore pas tous, des twins de plus de 70k yen a pas des masses hein

Genre gloubi faisait beaucoup de piste avec le sien ?

non il a pas eut le temps

 
Mais relis toi un peu, tu me tombes dessus a chaque fois que ca parle technique, en plus pour etre a coté de la plaque ou pinailler sur des détails... C'est saoulant, arrete de la ramener tout le temps, t'es lourd
 
 
 
 
Non, j'ai pas plus d'infos. Je lorgnais un temps sur la derniere version du kle mais j'avais pas d'argent pour en acheter a ce moment.
 
 
 
 
"vrai", dans le sens ou ca provoques du cliquetis. Mais dans ce cas ton calculateur passe sur une carto d'allumage et d'injection alternative, plus riche et avec moins d'avance.

 

 
j'en ai vu plein quand je me cherchais une 2e moto

Ca doit faire mal, du coup  

La notion de plein est tellement personnelle

Comme la notion de vite

 
 
 
 
Et moi je comprend pas ceux qui croient que si on change les clignos c'est pour mettre des trucs microscopiques...  
J'ai des clignos à Led dont personne qui a roulé avec moi ne peut se plaindre

ca change rien au fait qu'en general, les origines se voit mieux.

clairement tes minis clignos se voient bien sauf de vraiment loin, mais ils font partie des mini clignos qui se voient le mieux que j'ai eu l'occasion de voir  

c'est quoi trop faible ?
faire tourner un moteur BM concu pour du 98 en 95 ça change strictement rien, même pas à la garantie BM dans des cas de casses moteur.
 
ou est ce que je suis à coté de la plaque ou je pinaille ?
ne l'a ramène pas non plus si c'est pour raconter des conneries non stop  
 
enfin bref comme d'habitude avec toi c'est amen ou merde  

 
Ils se voient mieux donc on les touche pas ?...
 

 
Merci

 
Je n'ai qu'une faible expérience là dedans, mais j'ai essayé le 2 temps au Diesel, bah ça marche pas des masses  

 
Je sais pas si tous les CB de 1996 sont des PC26, mais si c'est le cas tu ne pourra jamais le brider celui-la

Sur un 2T aucune influence quasiment
c'est pas assez compressé pour que ça soit problématique.
 
la seul influence pourrait être une meilleur qualité du carburant et encore

BATOUCHOU PULLMOCHE §§
 
(ou j'ai loupé ? ) (non)

ca depend.
le carter pas mal, faut mettre des protections carbone concept
le guidon, les poignées de freins et d'embrayage