Reprise du message précédent :

y vendent pas de DID chez cardy

 
Je parles de ce cas parce qu'apparement la meilleure chaine pour les SV n'est pas trouvable ailleurs que sur la toile, c'est pour ça que le probleme se pose...
 

 
Je parlais en payant, merci d'eviter les remarquer débiles...
 

 
 
Justement, si c'est une chaine qu'ils ont pas en stock... Il doit peut etre y avoir moyen de les faire commander eux.. Faut que je me renseigne

Je m'étais renseigné ya un mois pour le faire moi même le montage de chaine.
 
En bref, trop chiant et trop risqué. Si ya un bug c'est galère.
 
Du coup j'ai payé 15 ou 20€ de montage chez cardy, et c'etait bien fait.

Perso, quand je me dis que la majorité de la puissance du moteur est transmise par la chaîne, je ne m'amuserais pas du tout à essayer de bidouiller pour la fixer  

 
 
Je te le déconseille vraiment, un dérive chaine modèle "économique" coute pas grand chose et puis ça se rentabilise vite (genre 2 poses)

ou chez suzuki, DID c'est la chaine origine (il me semble). Mais c'est pas le même prix
 
pas con.

 
Marteau + petit "burin" ça marche parfait (même si c'est un peu galère)

Question, mon tachymetre et compte tour n'ont plus de rétroéclairage, pourquoi ?
 
Le compte tour ça fait un bail, mais il s'etai déjà rallumé quelques temps. Donc j'ai suposé un mauvais contact ou un truc du genre, sauf que je sais pas ou aller regarder, et je supose qu'on peut pas ouvrir le bloc ?

 
oui!

De la GSE ? Si le même modèle que le mien, tout est démontable

 
Sur le SV on peut tout ouvrir sans rien niquer, il doit y avoir moyen que pour le GS ça soit possible  

T'as vérifié tes fusibles? C'est, AMHA, la prmeière chose à faire

 
2 mois de stage en angleterre, 0€  
3 mois et demi en france, 0€  
 
oui, j'ai mal au cul

 
Je te demande pardon ?    
 
J'ai demandé conseil à Gamer-fou, il me semble pas qu'il soit du style à faire des trucs pour la branlette concernant sa moto ...

 
Mais même en payant, soit réaliste un peu...le gars ne se fera rien sur le produit (et il devra assurer la qualité d'un produit dont il ne connait pas la provenance car c'est chez lui que tu vas aller en cas de pépin) normal qu'il refuse c'est un garage pas un self service ou tu prends seulement ce qui te plait ou t'arrange

indeed, les retours sur les forums de sviste sur les chaines DID sont tous excellents, les autres moins.
et je constate que ma chaine DID a 18000+ km dans les gencives et qu'elle a été retendue que 2 fois.

Tu arrive à lire la dernière remarque que tu quote ?  
J'en arrive à la meme conclusion : me demerder pour que la marque que je cherche fournisse la boutique qui va monter sa chaine...
 
T'es vraiment un emmerdeur...
 
edit : to mistigrigri

 
Nouveau modèle (après 2001) 2001
 

 
Faut que je regarde oui, merci.
 
Me demande ou (non) ils sont    
 

C'est clair que pour 20€ je prendrais pas le risque  
 

Premier stage (3 mois) 0€  
Deuxième stage de 4 mois : 1900€ (c'est déjà bien, normalement c'est 30% du smic maxi alors il a chargé au max les frais de panier )

surement sous la selle pilote, mais j'ai un doute... y'a pas de fusible juste pour l'eclairage du compteur, à ma connaissance  

   
trop chiant et trop risqué ?
à part le fait de devoir acheter un rive-dérive chaîne, je vois pas trop...

lis ce que tu as écrit stp:

 
Ca m'étonnerait bien que Suzuki n'ait pas en magasin la chaîne adaptée à ta moto. Dire que c'est moins cher sur le net serait, AMHA, plus franc    
 

 
Ah mais pour moi aussi c'est très clair.
C'est juste que si ils peuvent pas m'avoir la chaine qu'il faut, ça va poser problème

on est tous d'accord là dessus, le problème étant juste la disponibilité du modèle qu'on veut.

ce sont des ampoules, ça grille parfois, ça se change toujours.
faut juste avoir le bon manuel d'atelier

 
Tu as vu le prix des merdes chez Suzuki, imagine juste le prix du kit chaine, plus la main d'oeuvre de porcinet... A ce prix là je préfère effectivement prendre une autre marque fournie par Cardy... Mais dans un soucis de longévité si il y a moyen... enfin bref

on peut acheter de la did de toutes les couleurs ou normale sur carpimoto.it
et couronne et pignon et dérive chaine

 
 
Ba écoute non...n'importe quel garage (auto ou moto) refusera ça et ça me semble normal, si on suit ton raisonnement il pourrait déboucher sur pas mal d'abus, genre je viens avec mon huile, mes bougies, mes filtres achetés sur le net et siltoplait fait moi ma vidange et le gars il vit comment?

ils lui ont mis un compteur de gex

Suis jaloux, y'a l'indicateur de rapport engagé  

 
D'accord    

Pour la chaine (je me rappelle plus du cas du SV)
mais il est souvent plus simple de la commander fermé si le BO permet de démonter la chaine sans tout déposer.
du coup plus besoin d'outil particulier et ça peut se faire par le péquin moyen

Ca va encore partir en live

... je comprend aussi qu'ils puissent faire la gueule. Ca doit aussi arriver souvent avec les pneu non ?

Faut démonter le bras oscillant avec une chaine fermée, tout de même.

A 60h l'heure de mo je vois très bien comment il peut vivre

 
Non c'est bon je suis d'accord avec lui, il a tout a fait raison
 

 
Je l'ai fais avec des pneus dans un concess et pas de soucis. Il avait pas le pneu que je voulais quand j'ai creuvé en chevreuse, donc voila, il m'a fait payer la MO
 
edit: il y avait 3 modèles de pneu que je désirais, et dans ma monte il n'avait qu'un seul choix, qui ne correspondait pas du tout à mon usage, donc je ne pense pas avoir abusé

 
 
 
Très souvent oui en plus au vu de ma situation de frontalier et les tarifs pneus ridiculement bas en Allemagne ça n'arrangait rien.

  non ça dépend des motos et des BOs, il n'y a pas de raison de démonter le BO si la chaine ne passe pas dedans.
par contre sur le SV vu les fixations oui il y a pas le choix pour changer la chaine il faut l'ouvrir puis la refermer

 
 
 
Une fois déduis les coûts du gars qui bosse (ou toi si c'est toi), salaire à payer, les caisses, la banque, les fournisseurs (ce que tu as en stock, vendu ou pas tu dois le payer), loyer,....je peu te dire que juste la MO suffit pas pour vivre.

c'est sur, c'est mieux que rien, ça fait tjrs plaisir. Ce que j'ai pas apprécié sur mon deuxieme stage, c'est que le gars m'a fait miroiter une petite somme (certes pas grd chose : 300€ mais supérieur à 0) et au final il m'a jms envoyé le chèque malgré de nombreux rappels Ca refletait bien la mentalité de la boite : max de profit, pas d'alternance, que du stage, et pas payé  
 
Bref, revenons à la moo  
 
Le meilleur endroit pour se familiariser avec votre nouvelle/première moto selon vous ?  
Des routes désertes style campagne ? Des routes connues au risque de faire de l'urbain ? Autres ?

 
Bah si tu te plante quelque part pendant le montage ou que tu te rends compte que ta pas un outil, ça fini par couter plus cher que prévu ou même bloquer la moto
 
Jesaispluski avait posté la manip à faire, trop de détails à prendre en compte, je laisse ça aux gens expérimentés, puis faut bien faire vivre les cardy/dafy qui sont moins cher que nos concessionaires.
 

 
Comme une des deux c'etai déjà rallumée je pense au faux contact en fait. A voir.