Reprise du message précédent :

 
Ouais, mais avoir tout, c'est une quete encore impossible... Surtout quand on voit comment "evolue" les motos recentes  

Abs?

Ca m'embêterais de faire plaisir à Naxos mais vu ce que tu cherches : légère, routière, bulle toussa ... l'er6f est vraiment pour toi je pense.
 
Tiens j'ai vu la 650 gsxf ce soir. Bon la couleur bleu/blanc version gsxr ça lui va pas trop mais sinon elle est sympa (en noir comme posté par GB ça donnait mieux)

 
Honnêtement, tu as souvent vu ça ?
 

 
Bah, mon 6R c'est un modèle K3/K4, le SV c'était un K5...

Je sais

Le seul truc c'est que c'est un bicylindre et que t'as sûrement plus l'habitude des 4 pattes

 
Vas pas prendre une kawa quand même... la finition est à chier

En fait une ST675 pinaize ça ce serait

bon ben sa sera une CBF 600 S ABS de 2006 , ma premiere moto je salive deja, je vais la chercher mardi, par contre le bridage chez honda me coute 300 euro !!!!!!

non

Je crois que ce sera la prochaine

Je parle d'une vraie ST, pas d'abréviation
Et elle existe pas celle-là

 
C'est quoi que tu n'as pas compris ?

 
Ca à la limite c'est pas vraiment un problème, même si je préfère de loin le bruit des 4 patt' (comme elle chante ma ZR7   )
 

 
Pas pire qu'un SV ou un GS    
 

 
Mais tellement    

Tu n'es pas digne d'une Kawa, faux frère

tiger en premier

Ah ok. Je parlais de la street moi  
210kg à vide la sprint ST. Like a bandit

faudra noyer les petits  dans un sac

mp envoyé a kaymi

D'où un modèle plus léger
Lighter is better

 
Elle me tente bien celle la.
Qq'un en a une ici? C'est la braderie chez Kawa aussi en ce moment?  

elle aura pas le charme du 1050  

J'en ai une oui et SamVimaire aussi

sinon je veux pas briser vos reves, mais si il sorte un ST675 ou meme une tiger elles risquent d etre un poil plus lourd et un poil plus cher que la street
 
et plus je roule avec la street plus je me dis qu elle me suffit pour rouler, je peux cruiser a 130 sans etre derange par le vent. Bon apres ca devient plus problematique mais au moins ca permet de conserver son permis

 
Laisse tomber j'achèterai pas de Street

Je sens que ça va avoir du mal à décôter dans l'occasion ces grenouilles là
Faut que je teste une monster, une street, une duke (et autres roadster dans le genre qui pourraient être bien fun)
Rien que les essais vont me plaire

pour mon bridage malheureusement, ses 4 pipes a changer, 49 piece + main d'oeuvre, c'est cher!!!
 
bridage sur un versys ---> 5 euro = une cosse a brancher

Carrément c'est cher

 
Donc, en fait, et comme d'habitude, tu copies/colles un lien dès que tu trouves quelque chose en rapport avec la moto mais sans que ça soit forcément  intéressant...

am7 t'as la Versys sinon, mais si déjà t'aimes pas l'ER6F, alors là
(sinon ça a l'air confort et sympa pour tailler la route)

5€, s'ils veulent me faire payer je le fais tout seul
 
D'ailleurs, vous savez comment ça se remonte une selle de bandit ? Sur le bouquin ils disent seulement de l'amener au concess ... ils mettent des cales ?  
 
Je profiterai du débridage pour ajuster la selle Après adieu mon ptit concess

 
C'est bien pour débuter?
Les assurances la considère comment?

Pourquoi faut un certificat de débridage ? Je crois que la date suffit  
 
De toute façon personne(enfin pas bcp ) ne fait changer la cg/permis ...

oui
comme une bécane de débutant