c'est un peu marqué cb piste dans l'annonce en plus  

 
Il faisait des motos d'homme à l'époque, c'est pas les trucs d'assistés du bulbe et de la poigné de frein de maintenant

si t'avais lu tout le débat, t'aurais vu que oui tu peux faire un évitement en freinant avec l'abs puisque tu ne risques pas de bloquer.
alors que sans c'est plus que fortement déconseillé, t'as jamais vu un gars se bourrer comme une merde au platal en plantant les freins alors que la moto était pas droite?  

 
doit y avoir un truc qui cloche ça doit pas bouger  

Ouais mais le pot à gauche c'est une des caractéristiques des CB qui tournent à Carole car c'est un circuit qui tourne à droite

j'ai eu une 600 diversion de 2003 ( le dernier modèle ) et ça boité à 175 a fond. et s'il y avait un peu de vend, ça guidonne.
 
Je vois mal un cb 500 ne pas guidonner

90% des circuits tournent en sens horraire

j'ai eu une 600 diversion de 2003 ( le dernier modèle ) et ça boité à 175 a fond. et s'il y avait un peu de vend, ça guidonne.

Je vois mal un cb 500 ne pas guidonner

La div c'est une race à part

La div c'est une race à part

j'ai eu une 600 diversion de 2003 ( le dernier modèle ) et ça boité à 175 a fond. et s'il y avait un peu de vend, ça guidonne.
 
Je vois mal un cb 500 ne pas guidonner

 
je l'ai eu pour 3000€ avec 7000 bornes, et mise à part le pneu arrière trop fin, c'est vraiment une très bonne moto.

 
je l'ai eu pour 3000€ avec 7000 bornes, et mise à part le pneu arrière trop fin, c'est vraiment une très bonne moto.

 
il est bien le pneu, on a pas de choix dans les modèles mais il la rend hyper maniable  

 
Je sais je plaisantais
 
En basique mes 2 préférées sont le CB et la div, le gse c'est

La gse c'est une moto de moto-école faite pour te dégouter de la moto  

Bof, c'est drôle à conduire, on dirait un kart sur 2 roues

 
Disons que c'est éstetiquement que ça ne passe pas trop. J'avais enlever la béquille central aussi à force de la racler dans les ronds points.

 
Tu parles pour le CB ou pour le hornet ?
 
Parce qu'autant le cb je ne la connais pas, autant le hornet je connais bien son comportement ...

 
Ca ne guidonne pas tout simplement parceque pour monter un cb a 160 il faut s'accrocher  

Tips: monter au-dessus des 6000 trs/min

j'ai eu une 600 diversion de 2003 ( le dernier modèle ) et ça boité à 175 a fond. et s'il y avait un peu de vend, ça guidonne.
 
Je vois mal un cb 500 ne pas guidonner

De toute façons, rien ne vaut un Bon gros Mono Cylindre

Quand je passais mon permis, elles avaient 50 000 km, et on aurait plutot dit des tracteurs.  

 
Ok
 
Je fais pas de circuit j'ai peur de ramasser ma meule dans le bac
 
Je n'ai tourné que quelques fois à Carole mais avec les motos de l'auto école, et c'était vraiment jouissif    

 
je l'ai eu pour 3000€ avec 7000 bornes, et mise à part le pneu arrière trop fin, c'est vraiment une très bonne moto.

 
Disons que c'est éstetiquement que ça ne passe pas trop. J'avais enlever la béquille central aussi à force de la racler dans les ronds points.

 
Ca commence à faire cher.
 

si t'avais lu tout le débat, t'aurais vu que oui tu peux faire un évitement en freinant avec l'abs puisque tu ne risques pas de bloquer.
alors que sans c'est plus que fortement déconseillé, t'as jamais vu un gars se bourrer comme une merde au platal en plantant les freins alors que la moto était pas droite?  

ça doit faire bobo ça    

 
Cher ? je l'ai revendu le même prix avec 15000 km, et je n'ai eu que les plaquettes à changer entre temps.
Trouve mieux

 
   Il y a toujours mieux en revendant plus cher qu'on a acheté sans avoir fait de l'entretient. M'enfin, moi j'aurais jamais acheté une Div à 3000 € surtout qu'à 7000 km, c'est un kilometrage batard, soit elle à fait de la moto école ou des essais, soit le proprio se faisait chier avec et generalement la personne conduit en consequece.
 

 
   Il y a toujours mieux en revendant plus cher qu'on a acheté sans avoir fait de l'entretient. M'enfin, moi j'aurais jamais acheté une Div à 3000 € surtout qu'à 7000 km, c'est un kilometrage batard, soit elle à fait de la moto école ou des essais, soit le proprio se faisait chier avec et generalement la personne conduit en consequece.
 

 
 
C'est là où je pense que tu te trompe, tout le monde après le permis cherche des roadsters, qui en on pris plein la guelle (Des Sv, des Hornets, et même des vieux Cb). Je l'ai acheté à un vieux, il n'en avait plus l'utilité. faire 7000 bornes en 2 ans, je pense pas que la moto ai pris cher. 3000€ pour une moto de 2003 acheté en 2005 avec 7000 km, ce n'est pas cher.