Reprise du message précédent :
 
Celle de ma femme
 
Elle m'a cassé les galouis pour s'acheter un cb500 pour aller sur piste, mais depuis qu'elle l'a, 1 mois environ, elle n'a pas eu le temps d'y aller une seule fois et entre temps re caprice de mme : s'acheter un R6 ...  
 
Les femmes
 
Bref, là y'a que moi qui roule sur le cb (j'ai du faire 200 km en 2 semaines, truc de fou hein ) car mon monster roule pas, mais dès qu'il va rerouler, ce week end quoi, le cb va moisir pour de bon au fond du garage...

le cb, moteur mou du genou    
c'est de très loin le 500 basique le plus fun qui soit  

Féloches  

Les anciennes moogp doivent être pas mal    Puis en occas doit y'en avoir en quantité

C'est surement le meilleur 500, ça j'ai pas dit le contraire mais je trouve juste le monster 620 plus fun, la puissance est sensiblement la même, le cb c'est mou et ca part à partir de 8000 tr j'ai l'impression ...  
 
Du coup faut rester en 2 ou 3 pour que ca soit fun, après point de salut

1098  
 

Content que tu ailles mieux
T'en es où de ton rapport avec la moto ? Tu vends pour reprendre une autre moto ou tu es toujours décidé à ne plus rouler à 2 roues ?
 

Cool, bravo

Eh oh, va falloir se calmer là

 

 
Mais c'est pas la pire moto que j'ai essayée je te rassure
 
Par contre ca guidonne à 160 un cb

bi en ligne / bi en V
SV

 
Euh non, un cb, ça ne guidonne pas à 160.
Par contre, un cb qui a un soucis, un mauvais réglage, des pneus en mauvais état peut guidonner à 160 oui

C'est en V la Ducat ?
 

Sur un chemin en gravier peut-être

ca avance de ton coté?

 
Ben ouais jê pense, enfin bon elle est aps top nickelle non plus c'est pour ca que  c'est 2000€ en prix de base après on avise...  
 
PArce que bon si on avait mis notre prix plancher en indiquant "ferme" y'a toujours un bouffon pour t'en proposer 200 € de moins...  

bah oué, le SV est une copie du mostro
cadre tubulaire, bi en V, fuites d'huile, problemes electriques & co

 
En L

tu chipote.
(d'ailleurs le SV aussi est à 90°)

 
Ca guidonne comme un Hornet à plus de 200 quoi, tu sents que l'avant est un peu léger non ?

Très très doucement (au final, pas de possibilité d'aller chez le Suz, le mécano s'était enflamé d'après le gérant... Par contre, ils m'ont ouvert la chaine gratuitement, ya plus qu'a la posé et ça peut se refermer facilement avec une simple pince multiprise )
Avec mac, on va peut être bosser dessus jeudi matin

 
Ouep, j'ai pas senti de différence à l'usage entre un SV et un monster, mis à part le fait que le SV me déposait en reprises  

bah y'a une certaine difference de puissance aussi ('fin je sais pas quel mostro tu as remarque)

riveter une chaine avec une pince multiprise alors que les rive chaines coutent 100+ €... je sais pas pourquoi mais dit comme ca, ca m'inspire pas confiance  

Ouais y'a une différence de puissance
 
 Mais si tu parles à des talibans ducat' ils vont de dire que ça marche presque pareil qu'un sv, un peu comme les talibans SV qui vont te dire qu'en reprise ca marche mieux qu'un hornet    
 
Le SV de ma femme avait en plus la ligne Akra, qui de mémoire, lui faisait gagner quelques chwals de plus.
 
J'ai un 620 ie (63 cv je crois )

 
Ben non...enfin j'ai pas testé un hornet mais...
not moant compliant

/not moant compliant
 
Enfin l'avant plus léger peut être oui, j'ai pas trop fait attention.
Mais ça guidonne pas.
Par contre, le vent que tu te prends est ptet la cause de ça : ça commence à tirer les bras un roadster à ces vitesses !

ouais y'a 10-12cv d'ecart en effet... quoique j'ai un vague souvenir comme quoi ducat' donne la puissance à la roue alors que les jap' c'est en sortie de vilo... du coup à la roue ca doit être quasi la même.
bref on s'en fout de toute facon je crois

Ne me dites pas que vous êtes tous au boulot et sur h.fr là ?

Et pas n'importe quelle chaîne

Bien sûr que non, on est en RTT

[bulfire]
on tient pas une moto aux bras mais aux cuisses    
[/bulfire]
 
(il a complètement raison d'ailleurs )

bosser? quelle idée saugrenue    
mais si j'y étais je serais quand même sur hfr

A mon avis y'avait un peu de ça oui, j'ai du prendre l'habitude de la rigidité de la ducat (je ne suis pas un taliban, je constate c'est tout ) , c'était en  haut de côte, dimanche y'avait du vent, et j'ai senti l'avant plus léger mais rien qui ne m'a obligé à bloquer mes bras pour maitriser le truc
 
Ca dansait moins que mon hornet à 220 avec ses D 207 tout neuf ... Qu'est ce qu'on peu tetre con quand on est jeune

J'ai une question après l'orage à propose de l'ABS, est-ce qu'en situation d'urgence, si on se rend compte que la distance de freinage va être trop longue et qu'on décide de faire un évitement, on relâche les freins et on évite ou bien on continue à freiner pendant l'évitement?
 
Au plateau on m'a appris à stabiliser l'allure et éviter, mais je ne l'ai jamais fait en freinant, d'ailleurs pendant que j'écris ça je vois pas comment on peut faire les deux en même temps... Enfin dites moi

http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=18713