Reprise du message précédent :

 
ce qui n est pas mon cas pke je la prends ts les jours !
 
pour le h6, et ben je trouve que c plutot une bonne moto, suspensions assez bonnes (elles ont ete changées depuis la version precedente), bien que sur les courbes la moto soit un peu flotante, tres confortable, accelerations sympathiques (encore mieux au dela de 6000 tours), mais grosse consommeuse d essence, tres bons freins
en bref, tres bon achat !!

pour un poil de khu d'euros de plus, y'a la Z750 qui me plait plus
 
la H6 j'ai bien sa ligne, mais malheureusement par chez moi quand j'en vois un .. y'a un vrai kéké dessus
genre chemisette ouverte avec chaine en or autour du cou et cax que meme en mob je mettrais pas.

 
c vrai qu elle est sympa la z750, mais apres faut qu un debutant puisse l assurer, et ca je sais pas si c jouable

 
Un Hornet ca doit être pire encore je pense

le z750 je paye pareil qu'un SV ou un zr7
hornet j'ai aps essayé mais ca doit etre kif kif.
par contre le zzr600 me coute moins cher de 100 euros

wooooooowwwww c'est plus une bulle ... c'est un mur !!
http://www.moto-moto.com/html/fich [...] ;246550000

 
c ce que t as toi, une z750 ?

 
 
 
Biiiiiiiiiiiiiiip ! contradiction !

 
c'est clair !
 
Que c'est moche

non j'ai rien encore  
je passe bientot le permis

 
ah ok, allez les doigts ds le nez tu vas le passer le permis

 
d'où le "bien que"

désolé, ca me viendrait pas a l'esprit de dire "tres bon pneu, bien qu'il n'adhère pas du tout a la route sur le sec et la pluie et qu'il lui faut 30km pour chauffer"
 
c'est bon, ou c'est pas bon, si la moto se dandine ou devient floue en virage, c'est pas bon .

en mettant de l'huile plus compacte pour la fourche et en durcissant les amortos améliore pas la tenue en courbe ?
 
pour le permis j'espere que ca va etre bon, suis presque prêt, pas encore tout à fait régulier mais en général je suis dans les temps pour le rapide. (sauf pour l'évitement ou je dépasse un chouilla depuis mon strike sur les plots )
le lent c'est ok

oulala !
 
huile plus épaisse
 
et ensuite, on améliore peut etre, mais là on aborde le réglages des suspates.
 
il faut surtout que l'avant soit accordé avec l'arriere.
 
une moto bout de boit, spa une solution

 
t as pas tort, "bien que" t ailles un peu dans les extremes, là ...

 
ben je sais pas je pose la question
j'ai même pas mon diplome de pince encore

 
ca peut etre le cadre qui se dandine  
 
mais "nan nan, la hornet, c'est une excellente moto avec un tres bon cadre et d'excellentes suspensions...."

TROOOOOOOOOOOOL

je peux pas te répondre comme ça, il faudrai avoir la moto, essayer, ressentir

 
je reconnais, j'ai tapé dans l'extreme. C'était pour te montrer l'absurdité de la comparaison
 
tu ferais un bon commercial (si tu en es pas déja un)

 
nan j suis pas commercial

 
OUAI

 
t'as qu'a faire comme si de rien était, je t'ai vu lorgner sur le premier post de la page 600

guru toi aussi t'as loupé ton coup
 
'tain les cb sont vraiment cher !!!!
sont félés les mecs qui vendent un cb 96 55000km à 4000 euros
y'a a qui se tâtent gravement la nouille quand même !!

oui???

ben sachant ke le hornet est tape-cul a la base, la suspatte a du etre ameliorée si elle est mieux sur le new. mais tu sais : tu peux avoir une tres bonne suspatte pour le confort; mais du coup, en courbe ca flotte...
 

la fourche de H6 faut y mettre de la 15 oui (voir peu etre de la 20. Mais il ne faut surtout pa durcir la suspension arriere. Ce ki serai bien, serait de lui refaire un ressort plus tendre a l'arriere. valable pour cette moo; les autres........

Le H6 n'est pa une excellente moo mais en usage normal elle s'en sors pa trop mal. Le moteur est element rigidificateur du cadre. Celui ci ne serai pa top seul; c'est vrai. Les suspensions ne sont pa forcement mauvaise, mais ne sont pa accordées entre elle; ni a la machine pour ce ki est de l'arriere.

Pourquoi le H6 est-il alors souvent utilisé pour du stunt ?
 
Moteur puissant pour pas cher

ben stunt = ligne droite
avec les suspatte k'il a, ce n'est pa genant. puis il a le moteur du CBR600 95 ki marche bien avec bien moins de poids(cadre simpliste, carenage en moins) et la position de conduite est adapté au stunt.

 
Ok

moteur qui watt oui.
moteur honda aussi : increvable.
la boite aussi, a l'opposé de celle du faz.

mouais donc à part la partie cycle qui est propice à la danse classique avec la moto .. le reste ca va ?
mis à part qu'il y a des watts qui arrivent d'un coup à haut regime

ben moi je dirai oui pour ma part mais si on se sent un peu joueur : il faut savoir kel niveau on a et ne pa le dapasser......

 
page 600

 
autant je suis un keke en puissance, autant c'est vraiment pas une machine qui m'attire !!!

ben il a pas choisi la plus belle en photo ...
mais avec un vrai pot, un passage de roue et une chtite bulle elle a du charme
 
et puis franchement, le hornet neuf il est pas loin du prix du z750  et y'a pas photo pour moi ..
 
 
mais ça vaut pas un Speed Four  dodo le marco !! c'poh raisonnable pour une pince