Reprise du message précédent :

 
Il est mou ton bandit comparé au SV, il est creux si tu insistes pour qu'on le sorte ce mot
 
Et même un Hornet c'est creux, pour que ça avance vraiment, pas un rythme de lopette j'insinue, il faut cravacher dans les tours c'est tout
 

Comme un 2t quoi

faut pas pousser non plus

un H2 c'est coupleux

 
 
Plutôt entre 8 et 14k

Et c'est pas creux c'est souple    

Non mais niveau comportement " en gros " , c'est dans la même veine que les 4 pattes
En bas y'a rien, au milieu y'a rien, sauf si t'as une valve, en haut, bah y'a tout  

 
Ma fourchette est juste plus précise    

 
Ah non, c'est creux
 
Et on ne parle pas de cavalerie pour un bandit mais d'un groupe de poneys

 
Un haras ?  

en très gros  
mais c'est plaisant aussi
je regrette ma rs250 pour ca de temps en temps

des shetland alors, non?

Ah oui là j'ai dégrossi à la serpe
J'aime bien ce comportement, même si des fois c'est peu chiant en ville
Surtout que j'crois que la laine de roche de mon pot est au bout du roulot, mais l'ancien proprio a soudé la cartouche au corps du pot -_-

Le tcat est assez coupleux en milieu de compte tours

J'ai eu une er6, le moteur est vraiment très joueur, je l'aime bcp. Pour l'allonge ca prend quand même 11 000 rpm, dc avance bien, ce qui donne 80 en 1ère, 120 en deux, et 160 en trois, ca pousse vraiment bien ! Si tu as peur de t'ennuyer avec je te rassure ca ne sera pas du tout le cas.

Pour le côté plastique de l'er6 je ne suis pas d'accord, c'est solide, ca ne part pas en miette desuite.
Ps: une er6 est bien moins chère qu'un FZ6 aussi C'est à prendre en ligne de mire

Demain reveil 9h, si il fait beau départ dans la demi heure pour la:
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] 1&t=h&z=13
 
Une nuit sur place et retour le samedi.

 
 
Ha commence pas toi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ouais faut attendre la fin du rodage pour voir apparaitre des fissures sur le cadre et des fuites d'huile, c'est sympa

 
 
Bah la version 78 de la FZ est au même prix que la kawa soit 5990€ sauf erreur    . J'acheterais d'ccaz et c'est vrai qu'en occaz l'ER6 semble décoter  plus.  
Sinon pour avoir poussé la FZ de la moto ecole j'ai poussé la deux à  141kmh (sauf erreur encore une fois). Il faudra probablement que je l'essaies la kawa, parceque d'apres ce qui est dit ici, elles se valent plus ou moins  

 
Elle me parait vraiment chiante la route

Ça fait plaisir de voir ce genre de roadbook de temps en temps....
 
Ça me rappelle que j'suis quand même plutôt bien lotis à Lyon  

   
 
Je précise pour les non connaisseurs, c'est une blague, l'er6 est fiable

 
141 en moto école ...
Et l'er6 est plus proche des 5000€ neuve que des 6000€

la bonne blague qui coute un moteur ou un cadre

 
Je vous merde
 
 
Pour la route, je ne sais pas, faut bien découvrir de temps en temps, de toute facon je sais comment je suis, je vois une route qui à l'air sympa et hop je la prend, une fois paumé je zieute le gps et il me retrouve la bonne route  

On est pas encore vendredi et sur moant c'est pas top...
Le pb des cadres est fini depuis longtemps, et c'était pris rapidement en garantie...
Pour le moteur il n'y a jamais eu de soucis.

Sauf si utilise le 4 cylindre comme il faut, en rétrogradant donc

va dire ca a tous les mecs qui ont refait un moteur ou une boite tiens

Y'a même des gens qui cassent des moteurs de cb ici, c'est pour dire

Biensur tous des moants ou motard normaux ?

 
Voila
 
Donc un agrément de conduite moindre sur le 4 pattes

Si tu vois le passage de vitesse comme un souci passe au scooter

Bon spa le tout mais mon pneu avant est au témoin, et lundi 19 je vais à Bresse pour une journée sécurité routière toussa, où en théorie ils vérifient les meules; je sens qu'ils vont me faire ch***    
 
J'ai déjà laché 240€ de révision y'a 2 semaines, ca me dit pas trop de lacher encore 130€ pour un pneu avant    
En plus j'hésiterais entre remettre un power ou mettre un road 2 (ayant un road 2 à l'arrière).

Bah si tu fais beaucoup de piste et peu de trajets utilitaires tu vas user que les bords de ton road 2

les tout petyts 4 pattes

Il pourra me le revendre, moi j'utilise que le milieu

 
Piste j'en fais pas beaucoup. J'ai 2 dates cette année et je compte pas en prendre d'autre (sauf si c'est gratos ).
 
En fait ce qui me fait hésiter c'est que j'ai l'impression que les profils du power AV et du road 2 AR vont pas super bien ensemble en fait

elle est de toi la photo qui t as servie à faire ton avatar  ?

ah oui, c'est vrai qu'on est a bisounoursland, fau tpas dire qu'un motard ca peut avoir envie de taper mechament dans le moteur. Milles excuses.
 

Oui.

On sait tous de quoi tu veux parler, ouai il y a eu des er6 piste qui ont cassé, super ca nous fais une belle jambe
Des er6 route et piste occasionnel, j'ai pas ou très peu entendu de problème moteur ou cadre.

Si pour toi bisousnoursland c'est tout sauf 100% piste alors ouai bienvenu à bisounoursland.

 
Je suis très fainéant
 
Et puis j'ai pas tout le temps le pieds sur le sélecteur, genre quand je donne un coup de pied dans une voiture et que je veux partir vite bah voila quoi