Reprise du message précédent :

 
valée des 17 tournants en dehors de la région parisienne ( enfin prôche)
 
çà tourne grave méchant là haut

 
Vallée de chevreuse (Yvelines 78)
route viroleuse avec quelques virages pour les parisiens et franciliens.... cependant dangereuse parce que bcp d'arbres, de promeneurs etc etc....
 
 
 
Perso, j'aime pas trop arsouiller la bas, trop de flics, de gamins, de gens, de bagnoles....
et je trouve ca finalement tres surfait point de vue reputation.
 
La vallée de seine/vexin c'est pas bcp plus loin, et c'est vraiment meilleur.
 

Dommage c'est pas trop mon coin, ca risque de faire loin

+1
 
gloubi m'y a emmené une fois, j'ai trouvé ça sympa mais je m'attendais franchement à mieux
 
AMHA, rien ne vaut les Alpes !

 
ca je préfère, c'est quand même plus proche de chez moi  

c kler quand chevreuse quand tu vois tous les schmitts qu'il y as , tu te dit qu'il as du y avoir des beau cartons/abus là bas
 
 
mais comme dit elessar : parfois tu prends un virolos et dans le tournant un gars fait du jogging oû des personnes se promène avec enfants
 
perso , me rappèllerai toujours la voiture quand as dépasser une autre au moment oû j'arrivais en face

 
+1

 
mouai....
 
t'as les pyrénées, le massif central, les cevennes, les monts du quercy, la montagne noire dans le tarn etc etc etc.....
 
c'est plus que bete de se limiter a un terrain de jeu quand on a un pays aussi riche du point de vu des routes

Spa parske tu viens d'avoir ton permis que tu vas forcémment te viender ...  

 
nan, mais en terme de proba/stats, les 3 premieres années sont les plus dangereuses....
 
"pas forcement" en effet, mais tu as de plus grandes chances que ca se produise a ce moment, et pour tout un tas de raisons diverses et variées....
 
jouer la politique de l'autruche, ca ne mene jamais nul part sinon entre 4 planches de sapin.

 
tiens une petite ce week end...
 
Canaille est tomber en panne sêche , je suis aller faire des navettes pour l'essence.
 
en chemin une voiture qui pile à mort devant...quoi???...UN CHEVREUIL  
 
et oui , en pleine après midi , sous cette chaleur.
le petiot sortait d'un busquet.
 
moi j'arrivais assez prudent , gros freinage appuyé devant la caisse...
 
je serai arriver plus vite , je l'emboutissait.
 
J 'AVAIS PAS ENVIE DE ME VIANDER POURTANT

Que tu sois au tiers ou tout risques, j'vois pas ce que ca change aux 4 planches de sapin ...
Je suis pas un fangio du volant, je compte pas en être un en moto. Oui j'aimerai bien un R6 mais pour une raison de budget et de durée de vie, ce n'est pas possible donc j'aurai un CB500, qui tiendra + de km.
 
Tu me diras, c'est différent mais pour la voiture, j'ai toujours été assuré au tiers et j'ai jamais eu de carton responsable (En fait, si 1 parce que je matais une poulette en mini jupe donc je suis rentré dans le cul d'un espace mais bon on s'est arrangé à l'amiable et y'a de çà + de 2 ans )

Peut-être la distance de sécurité n'était pas suffisante ? Ce n'est peut-être pas ton gars mais le nombre de motard que je vois coller au cul des voitures ...

C'est fou comme y'a peu de CB500 en Belgique    
 
On se demande pourkwa    

 
nop je collai pas au cul..j'évite , en général tout ce qui est devant moi , je m'attarde pas , je passe , j'enrhume , je double.
 
mais je ne me suis pas viander , j'essaie juste de t'expliker que défois tu fait gaffe , mais t'arrive pas au bon moment  
 
alors dans ces cas là , tu es content d'etre tout risque

 
tssss tsssss tsssss    
c'est pas une question de budget qui aurait du te rendre raisonnable..... mais plutot qu'un R6 n'est pas une machine de débutant....
 
c'est dingue d'ecrire des trucs pareils....

 
tit provokateur và

 
c'est fou le nombre de moto belges en + de 100 cvx que j'ai vu avec au moins 4cm de parafine de chaque coté du pneus
 
(meme genre que le R6 dans le garage a SAT.... )

 
Nan c'est vrai: faudrait des chiffres sur le parc moto en france et en belgique, parce qu'a chaque fois, j'ai l'impression que ca a rien avoir.

 
C'est pas mon cas, ni celui de Booster, ni de Rudy, Greg ca va encore.
 
Ca fait deja une bonne moyenne  

 
tiens je l'attendais un peu celle là

 

fallait pas te sentir visé mon loulou

 
Bah justement, je me sens pas vise      

 
n'empeche, je suis sur que les belges y hallucineraient comme nous...
c'est ouf... le mec, il a jamais du prendre plus de 25 degrés d'angle (et encore....)
par contre, comment il est usé sur la bande centrale  

 
yep , un R6 qui sert pas à grand chose

AVIS AUX TRES NOUVEAUX EN MOTO:
 
Un motard, en general, gauge un autre motard par l'usure des pneus de sa becanne. En effet, un pneu a de la cire dessus quand il est neuf, qui se barre des qu'elle touche le bitume (d'ou le rodage des pneus).
Donc, quand il reste 4cm de cire sur le rebord des pneus, le type a jamais penche la moto, donc, il roule en ligne droite.
 
Donc, c'est un naze    
 
 
[/Mode profalakon]

 
faut lui proposer un echange contre le CayBay du canaillou

Je parlais pas de la durée de vie de la moto là

 
conclusion : quand on débute en moto, il faut raboter le bord des pneu neuf pour faire croire que l'on se penche cest ca?

 
j'avais bien compris, parce que je pense que tu serrais surpris par la solidité d'un moteur de R6.

C'est sûr mais bon, ces cas là sont qd même rare et je prend le risque

 
Si tu veux, mais si tu prend le guidon et que tu pilote comme un poireau, ca va faire tache    

 
nan....
 
faut juste etre conscient de son niveau, pas etre pressé, et faire les choses progressivement.... faut pas s'en faire, ca vient au fur et a mesure...
 
et tu me verras jamais critiquer un debutant parce qu'il n'use pas ses pneus jusque sur les bords, bien au contraire...
 
ceux que nous critiquons, et dont on se moque, ce sont les kékés qui se la jouent en sportive et qui n'ont absolument pas le niveau pour en piloter une. (comme les 3 parigots-93, aussi vu ce week end a Rethel, en 750/1000 GSXR tunées de partout, Tee-shit/bermuda/basket, avec 3/4 cm de parafine sur les bords...)
 
tu saisis la nuance ?

Bah sérieux, pour aller bosser, j'ai 45 minutes d'autoroutes (en voiture à 120) et qd je commence à 5h, j'croise 4 pélos sur la route donc j'aurai tendance à bien ouvrir.

 
bah comme je te l'ais dit , moo achetée juste pour l'esthétique  
 
c dommage , quand tu connait les qualité de cette moo en courbes

 
comme tu le sens

Une 600 hypersportive, tu m'en donne une et j'te tappe un 160 dans les chicanes tellement c'est fun a angler!  

 
toutafé, j'avait déjà compris avant, mais tu m'a répondu avant que j'ai édité mon message pour placer le smiley oublé  

 
moto achetée a Paris , mais ce sont des ardennais  
 
hé oui , je suis entouré de kéké

 
bon ben c'est cool, toi au moins t'en est bien conscient et tu ne te dis pas "mais naaaaannnn, j'ai le cul sur un missile, je ne vais pas en profiter...."
 
quoi qu'etant moi meme aussi en sportive, on peut tres bien adopter le rythme balade-pepere, ca va tres bien.... genre le canyon de la dourbie que j'ai du faire a 50 de moyenne, visiere ouverte, truffe au vent, a matter les papillons et les magnifiques paysages
 
mais bon, quand t'es débutant t'as forcément envie d'ouvrir pour apprecier le potentiel de la machine, alors que tu n'as pas l'experience permettant d'exploiter le potentiel avec un minimum de marge de sécurité.