Reprise du message précédent :
 
+1 pour l amorto, ca change enormement le comportement  

et c est encore meilleur quand c est gratuit

ouais enfin il a pas forcément à être serti

Le FZ6 n'est vraiment pas moant compliant, on se baladait ce soir avec mon pote et on a échangé sur 10/15 bornes, bah putain ça me fait peur cet engin là. Déja ça fait pas de bruit, donc c'est super traitre, et quand t'arrive en haut, ça ejacule Et a peine tu pose ton doigt sur le frein, l'avant se plante dans le sol.  
 
J'aime mon SV !

Sur la zx6r avec l'air forcé, y en a qui ont eu des problèmes avec les KN il me semble (trop de merdes passent)

bonjour

Oué bah avec le bandit même pas j'essai de jouer à l'équilibriste pour voir le niveau. Béquille centrale épissétout
 
En même tps j'ai regardé qu'une seule fois

Pourtant t'es grand tu peux le faire en restant dessus

Grand, mais pas souple
 
Je galère déjà à monter dessus quand il y'a le top case

IWH

et bonjour qd même

Bonjour (IWH toussa)

 
     
 
merci pour vos précieux conseils ;-)

Il est où le problème ? Vous mettez jamais de chemises blanches ? Faut pas en mettre quand on se balade ?
Z'êtes jaloux, c'est tout

edit: IWH too

je ne peux que ne pas te conseiller la mienne : Monneret.

me semble qu'Antea était satisfait de la sienne par contre  

 
Si on continu sans cesse de le répéter aux noobs, c'est pas pour rien

Bonjour  

Chaud pour controler son niveau d'huile en étant sur la moto
[Edith]Bonjour
IWH
Comment ça va[/Edith]

Tu peux être à côté cela dit
Tu laisses la latérale, et tu penches la moto vers toi pour la mettre droite...

c'est parce que vous êtes courts sur pattes.

je le fais aussi de temps en temps, c'est quand meme bien casse gueule    
tu peux poser la moto contre un mur/poteau aussi  

Ah oui  
Bon faut que je vérifie alors, moi je le faisais sur la centrale

Vérifie dans le manuel/la RTM quand même

Ouaih, mais si la RMT me dit le contraire, ça veut dire que getalife raconte n'importe quoi.
Si on peut même plus avoir confiance en ceux qu'on connait pas  
 

Salut   Quoi de neuf ?

Bon bon bon....  

Voici ce qu'a écrit le petit monsieur Suzuki dans le manuel du propriétaire d'une B650 K5 :

Pour info mon neveu de 5 ans comprend tout ça sans problème  

j'aurais plutot tendance à faire confiance au manuel du proprietaire qu'a la RMT, qui contiennent parfois des belles conneries

Faut que je retende mon embrayage, là y'a un peu beaucoup de garde tu avais raison magicien

ca va peter

scan de la page, sinon on te croit pas

 
D'ailleurs il faudrait que j'achète une vraie RMT, celle en PDF en anglais c'est pas hyper top des fois

 
 
Suffit de demander et pi c 'est tout    
 

Merci

 
T'as utilisé ton manuel pour allumer ton feu de cheminée ?    

Euh .... même pas mais c'est vrai que je ne l'ai pas beaucoup ouvert. D'ailleurs le niveau je l'ai fait à froid : bref j'avais rien de bon

A froid sur la béquille centrale.    
 
 
Heureusement que tu n'es pas tout le temps haut dans les tours  

Bon je vais en profiter lundi pour lui faire un check up complet ... dont le cable d'embrayage

Pense à vérifier le câble du frein moteur et le niveau de l'huile de coude

Et là tu vas découvrir qu'il faut démonter la moitié des carénages

boh ca risque surtout de peter aux points de friction, donc à la poignée et au niveau du PSB je pense.