Reprise du message précédent :
 
Pareil sur le bandit, qui est à l'ancienne sur beaucoup de points

Walou

J'ai passé un contrat avec Bibiche : la chaîne ne claque pas tant que j'ai pas décidé ce que je fais. Donc, en attendant, je roule.

du coup, GOTO moards pour dire si tu viens demain

Tu fera faire le jeu de soupapes en même temps ?

 
L'outil est pas conçu pour

regarde sur les forums des tcat (ils ont pas mal de bornes), le prix moyen ça leur reviens pas à 800~900€ comme tu semble le craindre
le mec de yam t'as pris pour un pigeon.
 
puis je vois pas en quoi la chaine de distrib peux expliquer le comportement moteur que tu décrivais

ils se font pas chier quand même    
 
et le mécano qui va etre payé au smic  

ben non y vient d'être fait
 
(d'ailleurs le moteur tourne rond, stun bonheur )

ah mais ça, par contre, je suis bien d'accord qu'il faut avoir de bonnes douilles dès le départ
c'est sur la multiplication des outils par contre (une clé à pipe pour déserrer, la clé à cliquet pour visser, à ce moment là, la dynamométrique pour finir etc., oui, c'est la bonne procédure, mais c'est trop cher d'avoir tout ça pour un bricoleur normal) que je dis attention, tout le monde n'a pas les moyens

Pareil que moi
Ca fait 2 démontages quoi de la MO en plus...

je décrivais quel comportement moteur ?

combien pour le jeu et la syncro ?
 
faut que je le fasse sur la mienne  

bah dans un bon coffret de douille t'as un pied coulissant en plus du cliquet... c'est bon pour déserrer avec

 
 
Ça t'as couté combien ?

250 €

c'est pas toi qui te plaignait d'un ralenti instable

j'ai du prendre un coup de soleil sur la tête tout à l'heure  

non mais ok si t'es obligé d'y aller au marteau ou de rajouter du bras de levier comme un salaud , mais sinon si tu y arrives en mettant ta force normale, ça doit tenir...

 
+1    
 
 

d'ailleurs ma clé dynamo qui monte à 210n.m est bien une clé à cliquet

mais bon j'imagine très bien un mécanisme de cliquet de mauvaise qualité casser... pour l'avoir vécu

c'est quoi que t'appelles un pied coulissant ? je connais le pied à coulisse mais pas le pied coulissant

"poignée" coulissante, j'ai fourché.

 un embout en T avec le manche qui coulisse

ça sert à quoi ce truc ?

a desserer comme un barbare

Pas de mécanisme, bras long : tu peux forcer sans arrière penser

malgré le prix délirant de mon coffret facom, j'ai pas ça...
j'suis obligé d'utiliser celui de ma voiture (pour la roue de secours) pour ça (et donc je m'en sers vraiment que quand c'est un truc de dingue)...

si mitchounette viens, je viens pas

   
 
je suis con  

c'est con
j'en ai toujours vu dans les coffrets "moyen de gamme", genre magnusson, norauto, macallister...

sa distri est morte il va pas avoir les couilles

  t as un coffret de merde alors
 
note que pour cet outil la le facom n est pas obligatoire

c'est p't'être parce que le cliquet facom, il est tellement solide que t'as le droit de forcer comme un barbare dessus

d'un autre côté, mes douilles, tu fais pas la différence entre le 3 qui servent vraiment tout le temps et celles qui n'ont jamais servi tellement ça marque pas
donc bon

au marteau je pense pas  

 
Nan mais arrête de saouler, l'outil n'est pas conçu pour, tu l'abimes, il risque de prendre du jeu, voir de casser, c'est quoi l'intérêt de la discussion  
OK, tu l'as toujours (mal) fait, ok, ça a toujours tenu, c'est cool. Mais si tu veux faire de la mécanique pour de vrai, faut utiliser de vrais outils. Tu évites tant que possible la clé à molette, nan ? Ben la, c'est pareil.

Et si tu faisais un test des compressions pour voir si justement tout va bien à côté ?
 
J'ai envie de le faire sur la GSE avant de racheter une fourche.

J'ai pu essayer mes gants Racer jesaisplusquoi delamortquitue    Donc le droit impec, aucune géne, il tient très bien et tout Mais le gauche je suis un poil serré, mais pas géné tout va bien et tout, sauf quand je le retirer, j'ai mal aux articulation M'enfin je vais quand même les garder (de toute façon cette main gauche elle est tout pourrite j'ai toujours mal avec ).  
 
@macdriver : Oué c'est la plaque de titane qui géne sur le gauche  Mais bon en cas de choc violent le d3o est là pour éviter de briser les articulations (comme des oeufs cru qui tombent d'un immeuble ).
 
Ha oué aussi, jamais je changerai le pot du bandit, j'ai monté la bandouille à 14k rpm, j'ai mal à l'oreille droite depuis

seul truc juste de ton fuckin' post
je t'explique juste pourquoi un mec qui n'a pas les moyens a un seul outil, en général, c'est le cliquet et les douilles, c'est toi qui répète 15 fois la même chose, j'ai bien compris ton point de vue mecton

Strop horrible, ça fait 45 min et ça part pas