Reprise du message précédent :

En lieu et place du démarreur

Oué ptéte, mais bon l'interfile j'en fais tout les 36 du mois, je le fais que quand c'est indispensable. J'ai souvent un peu de mal

Sous la selle

 
Non, y'a la molette de réinitialisation des trips.

Comment ca près du neiman ?
 

 
Super avec le cable pour le gps qui sort de la selle en vrac après

j'avais pensé mettre la prise en bas à gauche, mais ca m'embete un peu de percer le carénage
Je voulais faire une modif qui soit totalement réversible.

 
Bin tu vois où tu mets ta clé? Tu le fous juste à gauche, vertical

Faut que ce soit bien étanche le truc alors

Vla la galère pour fixer ca proprement
En plus c'est blindé de cable en dessous, je suis pas sur que caz tienne ds le temps.

 
Pas la peine, il suffit de rouler que par beau temps
 
De toute façon avec l'humidité, même à l'intérieur du carénage il va manger de la flotte son truc

La prise en elle même est étanche ( elle est prévu pour les bateau à la base), après pour les connectiques, un coup de gaine thermo et je noies le tout ds du silicone.

antea vient de peter son cable d'embrayage

THIS IIISSSS SUZUKIIIII SV  

 
sur le plastic de gauche ou droite qui passse au dessus de l'admission d'air tu doit avoir la place si tu colle ca en haut au niveau ou ca rejoint l'entourage de compteur    
 
en gros sur ta photo c'est juste derriere le haut du tube de fourche    
 

 
je trouve perso que le tcat est bcp plus maniable en interfile que le bandit    
 

 
 
La galère
 
Il était loin de chez lui ?

qu'il utilise ses liserets  

Pendant les burn c'est l'embrayage qui lache avant l'accélérateur

 
si tu le fout sur un interieur de carenage le silicone servira a rien    ca prendra pas la flotte la dedans    
 

Ca c'est parce que c'est la sv Pas de risque sur ma bandouille  
 
 
Ptain ça doit être bien chiant comme panne   Faut juste penser à apprd à passer les vitesses à la volé  

Bah ça fonctionne toujours pour démarrer, pas besoin du cable Etre sur le N et ça doit rouler
 
Grilled getalife

Combien de bornes son SV ?

pas enormement mais pas juste a coté non plus (il était bd sebastopol et il habite vers la gare de lyon)
là il était parti pour pousser jusqu'au concess le plus proche, vers république.
 
a priori oui, hier il m'a demandé comment ca se reglait vu qu'il commencait à avoir du mal à chopper le neutre.
mais j'ai pas pensé que ca pouvait être en train de peter

le capteur est totalement independant de ca

Pour pousser faut arriver à choper le point mort en plus

Ptéte que c'est difficile sur les kakazaki  

Ben je sais pas, le câble pête quand t'es en 4, faut rentrer deux vitesses + trouver le point mort tout à la volée c'est facile ça ?
(j'ai jamais changé de vitesse à la volée)

C'était le plus simple oui
Mais finalement j'ai opté pour au dessus des compteurs (entre la bulle et les compteurs)n je veux un truc démontable en cas de revente.

 
Ds le doute je bourre de silicone qd même, ca évitera l'oxydation des cosses, et ca sera un plus pour la solidité rapport aux vibrations.
Et puis pour ce que ca coute le silicone
 
 
 
 
 
Sinon une question comme ca, ca va pas vider ma baterie de laisser la prise tout le temps branchée comme ca ? Je pense que non mais comme mon niveau en élec est de zéro de préfère demander
 
 
J'ai quasi fini le montage la  

en montant c'est sans probleme, en descendant c'est la merde ca nique tout
 
deja eu presque pareil avec la 125 (une goupille de butée qui s'etait pétée), on peut encore bouger mais c le gros merdier

   Ha oué pas con  
 
Faudra demander à antea  

Oué en montant je le fais avec le bandit, mais en descendant j'ai jamais essayé  

Ben ouais sinon quand tu t'arrêtes tu cales et pis voilà t'es content quoi

il lui restait deux brins il a reussi à chopper le neutre

sinon ca vous permet de vous rapeller l'interet des verif du plateau ... cables en bon etat etc

  Sauvé par le gongbrin.
 
Sinon y'a plus qu'a appelé l'assistance  

2 fois en un mois  

bah autant le niveau d'huile, clignos, phare... je verifie souvent, autant les cables effectivement quasi jamais