Reprise du message précédent :

 
Pour dévisser un cardan sur la 206 d'un pote on a dû faire une rallonge avec un poteau de signalisation. Essaye c'est solide    
 
Mais faut-il encore en trouver un...

Vis d'étrier foirée

 
Mdr, je suis sur un cotau a 3km du village donc pour le poteau ca va attendre, et c' est pas une tige de maïs qui va aider et j' ai pas envie de peter la visse dans le bloc moteur, j' ai appele un pot en mecanique poid lourd, ca va chier   .
Au fait, ce qui ont une SV save a quel temperature le ventilo du radiateur ce met en route ? l' autre jour le moteur etait a 100, mais rien du tout, je me demande si il est pas HS

 
   
 
Et premier réflexe "poster sur HFR"   .
 
Topik honte.

 
Arf merde
 

 
Bah si c'est pas 100, c'est 105
 
Je me rappelle plus précisément mais c'est l'un ou l'autre

NAn mais grave cte looooose

Pour remplacer ma vis de vidange boîte on m'a conseillé sur un forum dtr/tzr d'utiliser à la place une vis M8x80 , ça correspond à quoi ?

diametre 8mm par 80 de lond
Au fait moi je vais commen si ma vise d' etrié est foirée ?

 
aie
 

 
J'ai des roadbooks interessants si tu veux, dont un tres interessant mais va falloir faire super gaffe parce qu'il est un poil méchant pour un noob qui roule sans marge a cause de virages qui se referment.
 
Sinon ce week end y'a du gros a nogaro (junior 600, superbike, 125, side car et protwin je crois), et les routes pour y aller sont correctes meme si un peu droites de temps en temps  
 
20€/jour, sur 2 jours ... les plus hallucinant sont les 125 et les side ceci dit. Les 125 parce qu'ils manquent de puissance, et qu'au bout de la ligne droite ils passent l'épingle a 4 de front, les side ... parce que ce sont de grands malades
Dans la série nofear, les 600 junior sont parfois hallucinants. mais les superbike c'est chiant sur ce circuit

Je le démonte comment mon cache de PSB sur ma Bandit 6.5 ?
 
Merci.

Avec une clé très probablement
Allen même je pense.

 
tu prend la clef 6 pans de la trousse a outil et tu devisse les vis du caches en les reperant vu qu'elle font pas toutes la meme taille.
Ensuite tu tire et c'est bon    
 

Mardi je pose le VTR chez dafy pour bougies + jeu aux soupapes + synchro carbu, j'espère que ma synchro actuelle est bancale et gagner un peu en agrément    
Et aussi perdre ce petit cliquetis (cylindre arriere principalement), ca serait pas mal
 
 
Les prix:
- forfait vérif/réglage jeu aux soupapes: 105€!    
- forfait synchro: 45€ (quasi le prix d'un appareil en cherchant bien sur le net; par contre sur le VTR c'est chiant a acceder aux prises)
- bougies 12.80€/pce (x2 donc)
- réglage richesse si besoin: 15€
- filte à air normalement j'ai demandé qu'ils me le nettoient simplement (sinon 41€ )
 
Et aujourd'hui j'ai acheté:
- filtre à huile 7.10€ (dafy)
- 4L d'huile extralub 1/2 synth. 10w40 : 13-14€
- des ampoules de feu AR (si je me suis pas trompé de modèle): 1€
- du dot4: 6€ les 0.5L
 
 
Si tout se passe comme prévu, elle sera nickelle pour le week end prochain, avec peut-être un trip to italy avec le pont du 1er mai  

roh putain

P'tain ca me fait penser que je doit y passer à la revision pour le VFR.
Ca va douiller...
 
Je vais essayer de faire la vidange moi-même ce sera un bonne chose de faite.
 
Sinon 1000 Km de fait avec la VFR (300 km autouroute- 400 route - 200 ville).
Bécane impeccable, le seul défaut que je lui trouve pour le moment c'est son poids : 235 Kg tout plein fait... Outch

Au fait, je pense à une question là sur le tas
 
Quand le moteur est chaud, et qu'on arrive, c'est quoi les petits bruits de clic qu'on entend dans le moteur ?
 
Merci ^^

Le métal qui se dilate (enfin le contraire puisqu'il se refroidit) Souvent la ligne d'échappement.

Les vis des deux étriers avant étaient toutes foirées sur mon ancienne GPZ, et serrées à la clef à choc. Obligé d'y aller à la pince étau, limage en règle, l'horreur absolue, j'ai passé une heure et demie à desserrer 4 vis.    
Si c'est la tête qui est foirée, prends ton temps, lime la bien à plat, et vas y doucement.

 
Tout simplement
Merci, j'avais quelques idées mais je savais pas exactement d'ou ça venait

 
Au moins c'est franc et honnête comme réponse...  

Bon ba avec mon pot on a reussi lol, un a pri une clé a pipe de 24 pour faire ralonge mais ca a marche, ouf. Par contre lui il a gros doute sur l' utilité des patins, quelqu' un peu conformé que ca ser ou personne n' est tombé.
 

C'est dingue quand même, trois rayons de soleil, une température en hausse, et toutes les super sportives refleurissent aux coins des rues, tels des champignons, cherchant uniquement à se faire admirer par la populace, à grand renforts d'accélérations en tous genres....

Ba bien sur, moi j' ai pas de sportive mais c' est tjs simpa de ce faire remarque par un groupe de 5 pouf  

Back from carole, c'etai génial

  Cool, j'espère que vous allez nous pondre un bon CR !  

1.24.9  

Mieux, on va faire un petit film, on avait pu filmer grace a ma cam

 
La bandit doit faire plus avec tout les plein

 
Des tampons comme ça :
 

 
Ça a sauvé mon SV une fois si c'est ça
 

 
J'ai fait un tour avec mon corps caverneux mais pas en ville, seulement sur des petites routes à côté de chez moi
 

 
Toujours pas vendue cette cam

Si ! A un collegue, lundi

la vidange c'est tous les  6000, c'est le seul truc qui est fait à chaque révision donc oui, forcement.

105 ou 106 de mémoire

et macdriverz met vraiment pas d'angle, une vraie tanche, j'ai honte de lui

et on a des preuves

Ce soir y a un rasso des gens de binano à Vincennes, ça dit à quelqu'un d'HFR de venir ? C'est à 22h devant l'esplanade du chateau

Le vendredi ya souvent les gsristes aussi, de bons copains. Par contre la je suis mort

 
Ah, eh bien niquel
 

 
Tu as tourné toi ?

T'as ni de SV, ni de GSR

 
La Bandit 1200 cm3 fait environ 235 kg  
La version 600 en fait 20kg de moins.
 
 
Je rappel que la VFR ne fait que 781,7 cm3 ? Comparé au 1200, c'est du léger.

Plains-toi, mon 'baptême du feu' ça a été la traversée de Paris (A86&co) pour ramener la moto chez moi