[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

stiffler

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Reprise du message précédent :
y a moyen de discuter le prix d'une moto neuve chez le concessionaire ? [:opus dei]

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

stiffler a écrit :

Parceque quand j'ai dit svs on m'a dit c'et sport ... alors j'essaye de trouver des solutions !

Bon je penches maintenant pour SVS 2003 (si je peux en trouver un d'occaz , on peut toujours réver ...) ou une GS500F ! [:zcoold]

si t'es pres a mettre le prix, ca doit etre faisable, m'enfin....

achete un N, et colle lui un saute vent....

---------------
Cassoulet, again !

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

stiffler a écrit :

J ai vu le test de GS500F sur motomag elle a une tres belle geule la petite [:walaziz]

e_esprit

stiffler a écrit :

y a moyen de discuter le prix d'une moto neuve chez le concessionaire ? [:opus dei]

Oui

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

stiffler

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poisse a écrit :

J ai vu le test de GS500F sur motomag elle a une tres belle geule la petite [:walaziz]

Wéééééé , elle me plait trop (de toute façon dès que c'est carréné...:love) ! [:zcoold] [:jayz] [:mad_overclocker]

stiffler

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e_esprit a écrit :

Oui

Comme mon buget c'était 3500-4500 €,je me dis que la gs500F peut peut-être Tomber de 4999 à 4500 € ... [:dawao]

beleg

黑社會

stiffler a écrit :

Comme mon buget c'était 3500-4500 ,je me dis que la gs500F peut peut-être Tomber de 4999 à 4500 ... [:dawao]

5 a 10% mais la saison des ventes moto commence.

Message édité par beleg le 06-05-2004 à 11:06:52

stiffler

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beleg a écrit :

5 a 10% mais la saison des ventes moto commence.

Et donc si la saison commence , c'est moins possible de faire baisser la prix ? [:opus dei]

Message édité par stiffler le 06-05-2004 à 10:31:46

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

stiffler a écrit :

Et donc si la saison commence , c'est moins possible de faire baisser la prix ? [:opus dei]

ben oui une moto c est moins cher en hiver genre octobre la les prix baisse vu que le froid arrive

e_esprit

stiffler a écrit :

Et donc si la saison commence , c'est moins possible de faire baisser la prix ? [:opus dei]

T'as tout compris
Forte demande => prix plus haut

A partir de l'automne => forte offre (revente occases qui ont servi au bord des plages :whistle: ) + fin du millésime => baisse des prix + negociabilité :jap:

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

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stiffler

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e_esprit a écrit :

Le problème c'est que j'aurais sans doute mon permis dans moi ... je vais aps rester jusqu'à octobre sans moo ! :sweat:

Gurumeditation

Dépoussiérant

tout dépend si tu veux une moto chere maintenant ou une moto pas chere dans 6 mois [:dawa]

6 mois d'attente, ca ne rend la moto que plus savoureux

puis bon, rouler l'été c'est chiant, y fait trop chaud, y'a des touristes partout :sleep:

stiffler

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Gurumeditation a écrit :

Oui mais l'été il fait beau ! [:dawa]

Gurumeditation

Dépoussiérant

stiffler a écrit :

Oui mais l'été il fait beau ! [:dawa]

statistiquement, pas plus que le reste du temps

beleg

黑社會

stiffler a écrit :

Le problème c'est que j'aurais sans doute mon permis dans moi ... je vais aps rester jusqu'à octobre sans moo ! :sweat:

achete en 1 dokkaz pr te faire la main a moindre cout et change lannée prochaine ou cet hiver

e_esprit

stiffler a écrit :

Le problème c'est que j'aurais sans doute mon permis dans moi ... je vais aps rester jusqu'à octobre sans moo ! :sweat:

Bah c'est toi qui voit, c'est pas moi qui fait les lois du marché

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

bracame

oui d'autant que si tu prends une petite tu vas vite te lasser et avoir envie d'une autre

neuve ça decote trop vite pour etre revendue 1 an plus tard

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

beleg a écrit :

achete en 1 dokkaz pr te faire la main a moindre cout et change lannée prochaine ou cet hiver

Perso j ai pris un ER5 pour debuter ça fait un peu plus d un an et je l ai encore aujourd hui , c vu la route que je fais boulot ( plein paris ) chez moi ( proche banlieue) ben y a pas mieux comme jouet

Donc je changerai de moto en changeant de boulot
Et je t assure qu un petit ER5 ou un CB500 ou le GS500 ben t as de quoi t amuser sans trop te faire pieger

stiffler

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Bracame a écrit :

oui d'autant que si tu prends une petite tu vas vite te lasser et avoir envie d'une autre

neuve ça decote trop vite pour etre revendue 1 an plus tard

Ouai, j'avais pas pensé a çà ... bon alors je me rabetterais sur un ER5 / CB 500 / GS 500 d'oaz chez un concessionaire et si je veux changer je changerais cet hiver ! :jap:

Bon plus qu'a refaire des recherches sur ces trois motals là !

Gurumeditation

Dépoussiérant

stiffler a écrit :

gs500 c'est mou du genou, les autres je connais pas vraiment.

Pendant que je passais mon permis, je savais jamais si j'étais en 3,4 ou 5 tellement c'est mou ... pis d'occase :sweat:

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

stiffler a écrit :

ER 5 d occaz un correct tu le touches dans les 10 000 frs;
j avais eu le mien a 13 000fr avec un pote 26 000km et bien entretenu
année 1999.

Message édité par Poisse le 06-05-2004 à 11:29:03

sat 08

Team Haque-Barre

tfe a écrit :

:kaola:

:na: :na: :na:

---------------
Pur produit AHB

beleg

黑社會

poisse a écrit :

ER 5 d occaz un correct tu le touches dans les 10 000 frs;
j'avais eu le mien a 13 000fr avec un pote 26 000km et bien entretenu
année 1999.

[:seyar] , argh ... j'ai lair malin avec mon 2600 :heink:

Gurumeditation

Dépoussiérant

poisse a écrit :

ER 5 d occaz un correct tu le touches dans les 10 000 frs;
j avais eu le mien a 13 000fr avec un pote 26 000km et bien entretenu
année 1999.

c'est niquel ca pour faire un an ou deux, histoire de faire ses armes a peu de frais

stiffler

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poisse a écrit :

ER 5 d occaz un correct tu le touches dans les 10 000 frs;
j avais eu le mien a 13 000fr avec un pote 26 000km et bien entretenu
année 1999.

Le problème c'est que vu que j'y connais aps grand chose en motal (et nottament en mécanique ..) , j'hésite a acheter direct à un particulier . C'est pas plus "sûr" chez un concessionaire ?

Gurumeditation

Dépoussiérant

stiffler a écrit :

Le problème c'est que vu que j'y connais aps grand chose en motal (et nottament en mécanique ..) , j'hésite a acheter direct à un particulier . C'est pas plus "sûr" chez un concessionaire ?

non.

la différence étant que chez un concessionnaire ce sont des reprises client, donc le concess ne sait absolument pas si la machine a été matraquée. Et si elle l'a été et qu'il s'en rend compte, il fera tout pour s'en débarrasser .

fais toi accompagner d'un moard pour voir les breles d'occase

stiffler

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Gurumeditation a écrit :

[:joce] Je connais pas de motard !

Gurumeditation

Dépoussiérant

t'es dans quel coin ?

stiffler

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Gurumeditation a écrit :

t'es dans quel coin ?

Nantes (44)! [:dawa]

bracame

en plus elles sont belles les petites routes de bretagne

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

stiffler a écrit :

[:joce] Je connais pas de motard !

Ben le truc simple l entretien sur l ER5 c est un le kit chaine tu vois il a combien de km si il est bien tendu etc... tu peux voir l usure en
regarde c est la roue arriere est a fond vers l arriere, plus elle est loin plus on a du la reculer pour tendre la chaine plus ta chaine est vieille
Apres t as les pneux regarde l usure, et enfin le frein tu la test voir si tu dois appuyer a fond sur le frein pour qu elle freine.

Pour le moteur t ecoute voir si il fait pas de dring etc... et verifie si la moto a pas été refaite apres un gros carton ... car le chassis est faussé ça peut etre dangereux..
un ami a laisser sa ZX6R chez un garage qui lui a remonter une pièce volée et défectueuse .... resultat a 140 guidonnage et chut.. heureusement il a rein eu mais bon.. là il est en proces contre le garage

stiffler

Lâche mon profil putain ! :o

Bracame a écrit :

en plus elles sont belles les petites routes de bretagne

[:zcoold] Ouai ! Et en plus , le WE j'habites au Sables D'olonne ! [:mad_overclocker]

stiffler

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poisse a écrit plein de bons conseils :

:jap: merci !

Message édité par stiffler le 06-05-2004 à 11:53:38

Gurumeditation

Dépoussiérant

faut vérifier la fourche aussi: passe tes mains au dessus des fourreaux, sur les tubes. Si c'est tout gras, la fourche est peut etre vrillée (y'a au moins les joints spy a faire).

Pour la chaine, faut surtout vérifier qu'elle n'ait pas de points durs (mettre sur béquille centrale, faire tourner la roue a la main et voir si la tension de la chaine change. Si oui, point dur).

faut aussi regarder si les dents de la couronne ne sont pas bouffées ou couchées .

aussi vérifier l'état des plaquettes, et que le compteur n'ait pas été démonté...

chercher les traces de chute, de rouille, les autocollants pas d'origine (pour masquer les rayures) etc ...

el_marco

om mani padme hum

Gurumeditation a écrit :

gs500 c'est mou du genou, les autres je connais pas vraiment.

Pendant que je passais mon permis, je savais jamais si j'étais en 3,4 ou 5 tellement c'est mou ... pis d'occase :sweat:

hihi pareil avec le cb ... je sais meme plus quel rapport je suis .. tout ce que je sais c'est qu'il faut la faire rugir pour qu'elle s'endorme pas

m'enfin je pense qu'un débutant avec n'importe quelle moto, il sait pas trop où il en est dans les rapports s'il ne les comtpe pas

Gurumeditation

Dépoussiérant

el_marco a écrit :

y'a des chances que ca soit ca aussi. C'est pas le fait que ca soit pas tres puissant, c'est la faible réponse du moteur, quel que soit le régime, qui me bloquait dessus.

Ca m'a pas empeché de prendre une moo qui fait 10à 15cv de moins apres le permis et qui avait nettement plus de gouache

stiffler

Lâche mon profil putain ! :o

Gurumeditation a écrit :

y'a des chances que ca soit ca aussi. C'est pas le fait que ca soit pas tres puissant, c'est la faible réponse du moteur, quel que soit le régime, qui me bloquait dessus.

Ca m'a pas empeché de prendre une moo qui fait 10à 15cv de moins apres le permis et qui avait nettement plus de gouache

Laquelle ? [:opus dei]

el_marco

om mani padme hum

il a du prendre un gros mono

Gurumeditation

Dépoussiérant

stiffler a écrit :

Laquelle ? [:opus dei]

bah tu prends un gromono en supermotard, ca va aussi vite en pointe mais c'est vachement plus drole a conduire

dans mon cas c'était un 650 SLR (un peu lourd pour un SM quand meme)

mais un 600DR ou XR ca le fait encore plus :bounce:

par contre avec ces deux derniers tu oublies les grandes distances

déja avec le SLR c'est dur physiquement, mais un XR t'explose gentiment a la figure (enfin c'était l'excuse a la nouille pour pas venir avec )

pis au niveau assurance ben ... c'est pas plus cher qu'un cb

bozo le clown

a tout hasard, je dirai cela :

http://vibmoto.free.fr/szr.htm

perso je n ai jamais compris les reproche quand a l esthetique arriere :??:

---------------
Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît

nonox

Kuchiyose no Jutsu

bozo le clown a écrit :

a tout hasard, je dirai cela :

http://vibmoto.free.fr/szr.htm

http://orcad.free.fr/pecquencourt/szr660gauche.jpg

http://www.mc-butiken.com/bilder/b [...] jar009.jpg

perso je n ai jamais compris les reproche quand a l esthetique arriere :??:

surtout que vu la partie-cycle que se paie cette bécane, ça doit permettre d'avoiner sévére!!! :love:

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