Reprise du message précédent :

j'ai une ex là bas  

 la cb tu passe pour un debutant qui veut apprendre
  la div tu passe pour un papa qui a peur de se faire mal

Et XJ600 (aka Yamaha diversion)
 
Bandit 600 (N ou S) c tres bien

 
 ça compte pas c'est une sportive

Mais c passionnant

 
Tout ca au lieu de passer pour le branleur qu'on est dans le fond?  

la svs n'a rien de plus sportif, c'est juste la demultiplication et la position de conduite

 
 
tai malade ?!
 
il marche fort, et la position en fait clairement une sportive : bulle et bracelets !

 
  ça c'est faisable avec n'importe laquelle

Tu viendrais pas la voir , par hasard    
Sinon c'est quoi son nom ?

elle habite rezé
et non, ça va pas etre possible

 
c'est vrai qu'avec l'équipement .. je pese plus lourd
va donc falloir que je perdre 10kg pour redécouvrir le cb ??

 
 ya une grosse difference entre les deux niveau moteur?

non

De toute façon je connais personne a Rezé !
Mais si tu viens hésites pas a passer !

 
ben tu peux toujours prendre une 500GSF, mais le moteur est pas alerte
 
un bandit 600 S ca peut éventuellement le faire (un peu lourd, creux en bas, mais ca doit etre utilisable pour faire de la borne).
 
il parait que la 650 Vstrom est pas mal coté route non plus, mais c'est le moteur du SV . Bien coupleux, faut faire gaffe quoi .

sinon y'a le ZR7 qui est pas mal non plus pour commencer.

ba c'est une 500  

stiffler a écrit :
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Bon en gros  j'ai  :  
-ER5  
-GS500   (c'est de la bouse , dixit el_marco)  
-GS500F  (ça tiens pas le kilomètre , dixit Elessar777)  
-GSX600F (elle est moche , dixit tout le monde sauf moi Elessar777(enfin un peu quand même))  
- Bandit 600S (nan , j'ai toujours pas compris pourquoi ..)  
- SVS 650 (A l'air peu être un peu trop sport ?)  
 
Grosso modo je suis pas plus avancé , je cherchais une moto pour débuté , plutôt routière (carennée même si tu taxe quand tu te vautres...) et qui soit bien .  
 
C'est sur que j'irais les essayé mais je pense que je pourrais pas toutes les essayer alors j'aurais aimé réduire le choix . En plus quand on débute c'est pas forcement sur un 15aine de kilomètres d'essai que l'on peut se faire une idée , si ?  
 
 
Oups désolé pour le pavé !  
 
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Perso j ai un petit ER5 avec un pot ixil et les clignotant arrière direct sur la carrosserie je sais pas comment on appel ça
D un point de vu global elle a une belle tete qd meme
 
Je boss sur paris donc pour le périph et paris intra muros c est nickel, elle accélère comme il faut et freine aussi.
Par contre sur l 'autoroute tu deviens charette vers 170... mais bon tu me diras limiter à 130 alors cool ..
 
euh autre note 170 sans bulle.... ça te fait un beau mal de cou le soir

pis bon, 186 kilo à vide, si tu fais 75 kilo non vetu tu dois pas etre loins des 95kilo habillé, et elle fait 39 chevaux.
tu rajoute 19 l d'essence, tu tapes vite dans les 300kilo
 
pour cela que niveau hypersport j'attend un cheval / kilo tout plein fait avec pilote dessus

   
Tu fais de la moto comme ca toi ou quoi ? :

 
C est  vrai que 20 Kg de Vetements.....  t as un slip en fer

mes chaussures font presque 2 kilo, tu rajoute le jean, pull en laine qui pese bien lourd parce que c est de la bonne laine, un manteau en cuir avec porte feuille et les conneries habituelles, un chtit sac a dos parce qu'il faut bien mettre ses affaires quelques parts (dossier, bouquin, revue...), plus casques et gant.  
Je suis persuadé que tu arrives a 20kilo tout equipé.
deja entre le moment ou je me pese vétu (chaussure + jean + chemise + pull + manteau + gant) et nu, je perd 10kilo...

 
 
elle fait 58ch pas 39

 
Je ferai le test ce soir, blouson hiver vu que j en ai pas d été
 

par contre sur tu prend chaussure en tissu, pantalon de ville, chemisette et casquette tu peses pas lourd. mais si tu tombes

 
http://moto.honda.fr/hm/elements/f [...] ter/cbf500
 
 

par contre en bas de leur fiche technique je ne comprend pas l'expression :
 
"186 kg (*188 kg)quettes frittées"  

je lisais plutot "186 kg (*188 kg) sexes frittées"

Moi je dis 7 kilos cax compris

http://www.cb500.com/index.php?dir [...] iques.html
 
elle fait 57ch ici

on parle du CB500 là canaille tu le leves en 1 er  clap clap,  
 
quelqu un sait si l ER5 se lève ou pas... perso j ai pas la fibre cascadeur, mais meme en mettant le poignet dedans en 1er ben ça lève pas ...

Transmission pas d'origine

le CB d'origine il leve ...
 
un type à la ME a fait un wheeling avec (involontaire)

donc j ai beau bourriner sur mon ER5 je pourrai pas le lever lol

14 kilo sans la doublure polaire de mon blouson. avec faut rajouter 4 kilo
 

 

 
 
(oui je sais j'ai rien d'autre à foutre... je suis en GRANDE VACANCES !!!)