Reprise du message précédent :

 
Ah mais ils y gagnent quoi alors ?

 bah un client

 
 
Y'a luppi, je sais pas si ca vaut ce rc3d mais à priori c'est correct.

Ah pardon, moi j'avais compris que RC3D fesait juste des analyses, je ne savais pas qu'ils fesaient des réparations. Je savais même pas que ça se répare un cadre tordu.

tordu et même parfois bien pire, et comme ils sont les seuls à le faire en RP (il me semble), ils sont de toute facon quasi-certains d'y gagner un client
edit :
genre ca, c'est réparable pour eux :

 
J'ai appris le lent façon trial, garder l'arret a chaque porte et repartir a l'embrayage ensuite
 

 
C'EST maniable. Seul véritable défaut : finition de merde.
 

 
Ce sont les pannes génériques ... vu que ton GSE bouffe de l'huile, tu as surement un dépot sur les bougies. A nettoyer a la brosse métallique, meme si les ayatollahs te diront qu' "il faut pas parce que ca fait des microfissures dans l'électrode".
 
Déja tu pourras faire ca, ensuite tu regarderas l'état de ton filtre a air, des gicleurs de carbus et de ton allumage (mais ca m'étonne que ce soit encore un allumage a rupteur la dessus, c'est vieux et obsolete un GSE m'enfin quand meme )
 
 
Sinon ben un moteur qui cale, puis qui en chie a repartir, ca sent bon le serrage des familles

ça a l'air d'être un bon début, merci

La segmentation bouge pas sur les gros cube ?

ça dépend comment il est poussé
sur un 1200 qui sort 85ch, ça doit bcp moins bouger que sur un 1200 de 180ch

 
 
Ou la carburation foireuse, ou l'allumage foireux, ou les bougies un peu encrassées, ou le doigt du capteur d'allumage encrassé, ou le câble de starter grippé ..

ou la presque panne d'essence

 
Dans le cas ou le probleme apparait petit a petit je suis d'accord.
 
La c'est quand meme "relativement" soudain.
 
Apres c'est peut etre tout simplement un givrage carbu a cause du froid

cay les vis platinées !!!

Sinon pour les voyageurs, ca donne quoi les top-cases/valises GIVI comme les E460 et 360 ?  
 
C'est top (case ) ou pas ?  

C'est top cher aussi !

 
Sur un quoi ?

j'aime bien la RC46 mais là ...  

T'aime bien le rouge toi non ?

 
qui tache ?  

ptin, il y a de quoi mettre des habits là

 
Le rouge qui tache c'est pas bon signe en moto en général  

Je trouve le système de fermeture de mon givi tout merdique

 
Le 460 ? C'est quoi le blem ?

Magnifique cadre !!! un tres grand cru

 
Une Pan european ne se renverse jamais, c'est la terre qui s'incline...    (ou le Chuck Norris)

Aucune idée du modèle.  
 
Le problème c'est lorsque qu'il ait très remplie, ça ne se ferme pas, voir se bloque. C'est chiant quand je ramène des courses

Dieu que c'est laid ces valoches

 
Si tu en connais des belles, je suis tout ouie ?  

faut changer de moto pour ça  

 
Les BM s'trop cher  

 
Je veux un speed triple  

Bon résultat des courses : la GSE démarre sans souci avec les câbles
 
Un peu de TT dans le jardin pour la faire tourner (pas assurée encore)...
 
Je vais emprunter un chargeur de batterie, acheter un multimètre et voir si je peux éviter de racheter une batterie

Pirée : 2004 - 20000kms .... 3200 €    
 

 
190cv, pas de limitation de vitesse...

féloches
 
ça, c'etait le test numéro 1
 
le pire reste à venir.