Reprise du message précédent :
 
   
arrête de raconter ce que tu as lu  

Un téléphone GPS, c'est mieux : comme ça tu l'oublis pas quand tu en as besoin

  mais c'est normal de faire de l'appoint d'huile aussi important ???

C'est musmus

70000km, il en rajoute pas bcp je trouve

 
 
D'ailleurs j'ai le Nokia Navigator 6110, quelqu'un a testé en moto? J'ai réussi à foutre les radars donc ça pourrait être pas mal.

Fender, t'as voulu imiter Mustang ?

Pas sur que tu entendes les indications sans oreillettes par contre

le haut-parleur est bien fort donc en voiture ça passe nickel même avec la radio, en moto avec une oreillette ça doit le faire, par contre faut pas compter regarder le GPS en moto, écran trop petit amha.

 
Tu collele portable à l'intérieur de la visiere; un petit coté terminator  

ah ok

non mais j'vois même pas le rapport, ni cheville ni plateau

 
J'ai un Nokia 6680 avec TomTom d'installer dessus.
Avec le kit main libre, ça passe nickel au niveau de l'audition. Mais se repérer uniquement à la voix, c'est assez difficile. Tu fais facilement des détours, même si à la fin tu arrives au bout
Si tu te démerdes bien, tu peux même mettre le téléphone dans une saccoche de réservoir en lieu et place de la carte, ça te permet de voir l'écran. Par contre, c'est assez petit et en moto, vraiment pas évident.

Ouais sauf que tu es obligé de t'arrêter pour le consulter, ça suxx des nounours

En gros jusqu'à 1 L au 1000 y a pas de quoi s'inquiéter.

Et comme il a été dit, sur un moteur de 70000+ km c'est vraiment tout ce qu'il y a de plus normal !

Moi gps + oreillettes SER2 j'entendais pas grand chose ... à vérifier si les oreillettes étaient bien en face des oreilles.

Clair que si je me fie seulement au son du navman ... je ferais parfois n'importe quoi. Le gps dans la sacoche réservoir je pense que ce sera bon pour regarder rapidement ...

Niveau autonomie ça le fait ?
 
(mon Tomtom One tient à peu près 3 heures)
 
Sinon un GPS dans la poche, en roulant vous pouvez oublier suivre les indications sans oreillette

 
oui je parle bien de ma machine qui consomme 6L au cent en parcours urbain emmené tranquillement comparé a la tienne qui doit tapper dans les 10L bien sonnés

4 à 5h

Et j'ai une 2ème batterie donc on double les chiffres (10h au total donc. elle vient d'ebay hong kong, vaut 3 fois rien et marche mieux que l'origine   )

 
 
 
Mouai. entre un 1000 fazer a carbu lisse comme un cul d'adriana carembeux et mon 955i rugueux et charmeur, j'ai vite fait de choisir mon injection
 
je repete un truc que j'ai deja dit ici : reduire le caractere moteur a son type d'alimentation, c'est ignorer completement qu'on peut faire des moteurs a carbus chiant comme le monde (bon, jexagere un peu avec le faz' quand meme ) et des moteurs a injections super sympas et vivants

Un moment je me suis cru sur moards

PUTAIN NIKE SA MAIRE LE VENT §§§
 
Ma prise de son est foireuse

 
Colle une bete de musique à la place

Intéressant
J'essaierai peut-être le GPS en mode "indications sommaires" (signes énormes, pas de carte) sur la sacoche de réservoir (mon Tomtom One n'a pas de prise casque )

pas sans oreillette, mais juste avec une oreillette, sans le regarder, parce que regarder un GPS en moto je le sens pas trop, déjà qu'en voiture c'est pas top...

   
Tant que j'ai pas mis un visage sur un nom j'ai aussi tendance à confondre donc pour les forum c'est pas top vu que j'ai vu quasiment personne IRL ici.
 
Sauf pour un trafic de cd donc rien à voir avec la moto

Nan mais là c'était un moment sans musique justement.
 
J'aurais dû mettre un bout de mousse devant le micro du caméscope

Boh en voiture ça va je trouve, une fois qu'on a un peu l'habitude et qu'on n'est plus perturbé par l'affichage

 
J'ai celui-là et je vais bientot mettre un support GPS pour tester en moto.
Il y a un logiciel terrible, dedié au sport qui permet d'enregistrer par un graphique la vitesse en fonction du temps ; ainsi que le parcours.  
 
 
 
Pourquoi donc ?

Pour les gps auto (2-3h d'autonomie max) : une batterie usb te donne [théoriquement] 10h de plus
Pour le moment on en trouve pas trop donc c'est cher.
La fnac la vend 60€

Et bien parce que là où le GPS est le plus utile, c'est en région parisienne ou dans les grandes agglomérations, et que dans ces régions il y a des changements de direction hyper fréquents, et que donc c'est extrêmement casse-couilles de devoir s'arrêter tous les 200 m pour consulter son GPS... sans compte que si le téléphone doit être rapidement accessible, il se retrouve dans une poche, ce qui 1) fait bobo en cas de chute (demande à gloubi) et 2) n'est pas très étanche en cas de pluie.
 
Donc le coup du téléphone qui sert de GPS, à moto, c'est clairement pas adapté du tout

non moi je voulais pas de ce genre de modif J'ai pris une batterie usb en pack avec l'intercom rider donc je l'ai payé 30€.
Sinon à la fnac y'a la batterie SER ou celle-ci qui semble nouvelle : http://telephone-gps-mp3.fnac.com/ [...] 39C7B&Fr=2