Reprise du message précédent :

sur un gros machin je veux bien, mais sur une trotinette franchement c'est de la branlette, et pis pour preserver sa chaine on la graisse, stout

Oui mais laquelle de compet ?  

Z'ont qu'a faire des chaines immergée en carter, ça s'usera moins vite ( german style quoi )

La différence est minime par rapport aux bornes que tu fais en plus.

ha oui la graisser, faudrait que j'y pense un jour  

Dites je recherche un site de moto dont je retrouve plus le nom,
tout le monde peut donner son avis sur les motos et elles sont notées selon beaucoup de critères....
Y'a vraiment beaucoup d'avis sur enormément de bécanes, voilà...

Si tu le dis ...

quand elle fera clok clok et que tu verras le prix, il sera trop tard

les vrais moards de toutes façons.

Quoique c'est pas con, mon père prenait toujours la moins cher, résultat 3 kits chaines sur sa transalp de 40k  
 
 
Mais bon avec mes 34cv je suis pas près d'y toucher

 
http://www.canonoucageot.com ?

moto-station.com

Trop de couple sur le Transalp, la vigueur du twin  
 
Mais ça doit être de la branlette, c'est sur

    J'ai une connexion neuf wifi, j'ai le droit à 10 sec d'avance

il graisse souvent lui aussi ?

je graisse ma chaine toutes les 100 bornes  

Ahh merci poulet  

il descend des kits parce que les non renforcés sont de mauvaise qualité aux points de frottement, du coup prennent d'autant plus vite du jeu, et usent d'autant plus vite pignon et couronne, qui eux même accélèrent la mort de la chaine, c'est une boucle.

Oué enfin le transalp était rarement en vacance    
 
La vstrom est entrain de manger méchamment (presque tout les jours il bat ses reccords de vitesses sur ses virolos préféré ).

la pauvre  

Je crois pas. Mais bon stun petit vieux aussi on peut pas lui en vouloir

Bon je crois que je vais flinguer rapidos mes pilot powaaaa avec que de l'autoroute et des lignes droites

   De si bon pneu si mal traiter

 
oui ?
 
  au fait
 
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Kit chaine GS500:
Prix cardy avec carte membre.
 
Couronne pour kit de transmission 23€70 Couronne Métal / Nombre de dents : 39
Chaine pour transmission EK - CHAINE EK 520 SRX 110 Chaine Renforcée / Joint torique : X-Ring Pas : 520 / Maillons : 110 60€90 (chaine normale: 54€)
Pignon: JT - 520;516;516;MK7516; Nombre de dents : 16 13€80
 
98.4€ + MO    
 

Pensez que je peux rouler jusque cardy avec ?

Bah si je la prends tous les jours pour cette route je vais lui coller des pilot road2 ensuite ça fera moins mal au coeur.

M'enfin les pilot powaaaa ont déjà 4000km donc en faisant la même chose ils devraient arriver à bout rapidement  

Oué, tendue, lentement.

 
pas forcement le moteur "force" moins    
 

15€ un filtre à air classique. 48 pour un k&N, livré.

Ca vaut le coup ? Ou c'est qu'un simple filtre à air ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] 0221040037

 
moto-station    
 

Le k&n sera rentabilisé dans 40 000 bornes, à toi de voir

 
bah ça vaut le coup dans le sens ou une fois que tu l'achetes tu n'as plus qu'a l'entretenir donc tu ne rechetes plus de filtre à chaque fois.
 
LEs k&n laissent en général respirer un peu plus que le filtre à air d'origine  

 
Et bien avant dans la tête  

Va pour le modèle a 15€ , je l'aurais revendu avant que le kn soit rentable
 
Faut que je vois la facture de révision de mon garage, et que je compare avec combien ça va me couter de le faire moi même.

 
ca devient rentable economiquement a la 4eme vidange    
Apres ca cahnge legerement le comportement moteur et ca fait un bruit sympa dans la boite a air    
 
a toi de voir si tu veut investir    
 

 
Perso j'ai vu aucune difference avec PSB -1 dent sur tcat et bandit