Reprise du message précédent :
Ok, merci à vous 2

si tu n'aimes pas pkoi tu la mises ?
 
c sur que vu la gueule des phares .... il fait noir en plein jour

 
cqfd

j'aurais une chtite question pour cb500iste
 
si on oublis les pots, pignons et autre magouilles
 
elle vous reviens a combien en entretien par an ?  
(juste une fourchette de prix, pas au centime pres hein   )

 
ca dépend comment tu roules
 
mais c'est une brele réputée pour pas couter trop cher. Ce qui coute le plus cher c'est les pneus/plaquettes surtout

 
bah conduite de debutant ske question !

 
ça fait deux mois que j'ai la mienne.  
je veux bien te répondre, mais avant de faire un truc détaillé, je te préviens : je roule avec depuis le 21 mai, et j'ai déjà fait 10 000 Km avec. donc je ne suis en rien représentatif
mais c'est une basique ( un disque avant + un arrière, pneus pas très larges ) qui consomme peu, donc hors gamelle, c'est vraiment le minimum

j'l'ai acheté avec, j'l'ai juste laissé
 
la nuit, cai chaud, tu te fais des free style a 50...mais bon, comme ça, je roule aps vite de nuit

on va essayer de resserer les criteres ....
 
on va dire entretien (pneu, filtre, plaquette.....) pour une distance parcourue entre 20k et 30k km par  
et oui avec les equipement d'origine  
et avec une conduite pas trop enervée (pas de burn wheeling et autre fantaisies du genre   )

 
pneus => je consomme un semi tendre en 7 000 Km à l'arrière, et 15 000 à l'avant ( bonne attaque en général )
compter 200€ pour la paire de Bridgestone BT 45 montés équilibrés.  
filtre => air, je sais pas encore ( spa hors de prix de toutes façons ), huile => 40€ filtre compris tous les 6 000 Km. + le prix de la MO ( que je fais seul, donc je sais pas )
 
entre 20 et 30 000 Km/an ? ça commence à faire de la borne, hein

3200 km en D208 à l'arrierre

 
semi tendre + couple max à + de 9 000 tours  
 
contre super tendre et couple max à quoi ... 5 000 rpm ?

   
 
 
mais bon finito les 208 l'été , çà fond trop grave

   
Arrêtez la psychose, tout le monde roule pas comme un con et n'use pas les cale pieds dans les virages.

pourras pas te répondre , il est parti en vacances

Bah non mais c'est pénible d'entendre tjs que qd tu débutes forcément tu vas te vautrer    
Tout le monde ne prend pas la moto pour se coucher dans les virages, faire des roues avant et des burnings.

entierement d'accord

 
demande donc a galak comment il s'est vautré bêtement
il avait pas non plus l'intention de tomber  

 
vaut mieux entendre que d'être sourd!!!  

 
ben, franchement on serait absolument ravi que tu fasses baisser les statistiques a se sujet

 
salut tous
 
Je viens de me taper les 56p (j'aurai mis 3 jours pour tout lire   ), j'ai même réussi a lire vos HS total et partage en c..., même si je n'ai pas tout compris
 
Je me suis enfin décidé à passer le permis moto depuis quelques semaines, je m'informe...
 
Pour l'instant je suis en train de bosser pour mon stage et une partie (1000?) va aller pour permis+equipement(blouson,cax,gants). apparemment ca va être suffisant.
 
Par contre, je vais bosser durant les samedis (etudiant) pour la moto. Pour l'instant, mon coeur penche pour une fazer mais mon porte feuille pour une cb500 (même si j'aime pas sa gueule a l'avant). D'ailleurs petite question, je ne crois pas l'avoir vu dans les 56 pages précédentes, une Kawasaki ZZR pour un débutant, c'est déconseillé??
 

j'etais moi aussi interressé par la fazer, j'ai demandé ici si c'était adapté pour un débutant, eh bé en fait, non
 
donc dirige toi plutot vers la cb

c'est vrai qu'après tout ce que j'ai lu ici, il y a maintenant mon instinct de survie qui me dit de choisir une cb500  

Autre question, comment est ce que vous trouvez les equipements (cax, blousons) parfois à 1/2 prix, magasins normaux, internet?? en clair, c'est quoi les bons plans pour avoir du matos pas cher  

Attendre les soldes  

internet c'est pas une bonne solution (a moins d'essayer d'abord dans un magasin) car il faut d'abord les essayer

 
quand même hein, je suis pas con...  

 
y'a une méthode. Guetter les blousons été qui interessent dans les boutiques, et les acheter en début d'hiver. Idem pour les gants.
Refaire la meme chose en début d'été.  
 
Ca permet d'avoir du matos a moitié prix
 
la ZZR c'est du sportif/routier, déconseillé je pense pour débuter.
 
Le cb500, y'en a 2, avec ou sans tete de fourche . Et logiquement il devrait y avoir le nouveau cb 500 dans pas tres longtemps . Fazer, ben c'est une sportive habillée en roadster donc pas top

 
ah oui ya un nouveau cb500 de prevu ?
 
a part la gueule y'a d'autres modif de prevues ?

moteur injection

bizarrement la cb500 a disparue du site de honda.fr

normal, elle n'est pas au norme euro2
la nouvelle sort début 2004 je crois

 
pas comme pas encore ou plus ?
ca change rien pour les anciennes cb rassure moi ?

l'ancienne cb n'est pas au norme euro 2, comme toute les motos a carbu. la nouvelle le sera.
la loi n'est pas rétroactive, ca ne s'applique qu'aux models vendu neuf.

et ca apportera quoi de plus au moteur une chtite injection  
 
a part d'etre au normes ?

 
bon quelques petit points à éclaircir  
 
un de mes amis à commencer en 600 zzr , et roule maintenant en 900 ninja...
La zzr est envisageable en premiere moo , elle seras moins facile à balancer qu'un CB, mais c tout à fait envisageable.
une bonne routière  
 
Le fazer , greg le belge en as une et se débrouille très bien avec  
faut etre prudent c'tout , car il y as effectivement + de watts sous la selle  
mais c'est tout à fait possible  
 
ya pas que les 500CB dans la vie  
 
D'ailleurs , une cht'ite ZR7....

Merci Sat, je pense que mon coeur penchera pour une ZZR (CB, j'aime pas vraiment sa tête et Fazer, mon banquier ne l'aime pas).
 
1000? pour permis + équipement, c'est réaliste? (avec permis à environ 400?)  

la fazer coute 1300? de moins que la zzr  

oui, mais je ne compte pas l'acheter neuve (malheureusement   )
 
Et d'occas, comme la ZZR est plus vieille, on peut la trouver pour moins chère, la fazer, j'en ai pas vu une a moins de 4500?.

Attends la fin de l'été elle devrait baisser pas mal. Surtout que les nouveaux modeles apportent pas mal de plus donc les anciens vont pas mal etre decotés... en plus comme y'en a pas mal sur le marché... bref attends quelques mois, m'etonnerais pas que t'en trouve des plus abordables.