Reprise du message précédent :

Dis Beecher j'ai lu sur Planete Ducati que dans moto magazine n°204 le dépiotage d'une 600 mostro avait permis de conclure que finalement cette moo est aussi économique voir pplus qu'une 500GSE c'est exagéré où y'a un brin de vérité ? (j'ai pas vu le mag encore..)

 
nan nan, il a joué a la marelle avec chuck norris

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Oui,
 
permis mardi matin, moto mardi soir, deviens un motard le samedi aprem.
Précoce le jeune ...  

Arf moi lenombre de gamelle en vélo ( et à moto) a vouloir faire le con .. mais je m'en prenais qu'a moi meme et je pense que c'est comme ça que l'on apprend ..

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nope on etait derierre justement pour eviter ca
 
 

oui je l'ai lu cet article , a priori tout est vrai d'un point de vue technique, ensuite niveau agrement ... je peux pas te dire .

Le kéké n'existe que quand il est sur qu'on l'observe mais si tu t'entraine dans ton coin à mieux connaitre ta machine tu peux te manger de méchante gamelle tout seul comme un grand sans que personne te voit et t'aura juste les cicatrices qui prouveront tes dires !
 
(tested !)

OK merci !
 
j'suis en train de virer mechament vers le mostro là .... (finalement je suis pas encore aller voir la Guzzi Breva .. c'est la galere de trouver un concess ils ont l'air d'etre loin de chez moi .. alors que Ducat je peux y'aller à pied ..)

 
Tu parle à un mec qui a du faire 500km en ducati dans sa vie    
 

 
Ca effectivement ca risque de servir    

demande a bulfire , sa ducati roulait a lui

Rentraid !
 
Balade sympathique quoiqu'un peu mouvementée

Non pas d'accord, pourtant je tenais le même discours en tant que débutant (avant de faire une balade moards avec des gens bien élevé et gentil )
c'est une question d'avoir la tête sur les épaules et de pas surestimer son niveau, tu as beaucoup plus à apprendre en roulant en groupe à ton rythme (sans forcer donc) que rouler tout seul.

Après le coté chien fou d'antea n'aurait pas résisté non plus s'il se serait fait doubler par un motard dans les virolos, il aurait suivit et ça aurait pu se finir plus mal.

m'étonnerait que tu sache ce que c'est une balarsouille
et la c'était une balade de débutant donc aucune de tes remarques ne s'applique

Salut à tous!
 
J'ai lu rapidement les évènements de cet après midi, ça calme, enfin moi du moins.
Bon rétablissement moral Antea, vu que physiquement il n'y a pas eu de gros dégâts. Personnellement, suite à mes deux gamelles sur la piste d'entraînement il y maintenant presque 1 mois, j'ai eu un moment de flottement, genre "mais qu'est ce que je viens faire à me raper la viande sur le bitume avec un truc pareil". Ca passe, mais j'avoue y penser encore car mon poignet, mon pied et mon genou me font encore un peu mal.
 
La morale de l'histoire ça doit un truc du genre :
 
1/ le bon rythme en moto, c'est le mien, pas celui du voisin
2/ le bordel à 2 roue, ça va pas où on veut, mais où on regarde
 
Ca doit rentrer à la longue, mais je dois encore régulièrement me le rappeler sur mon fringant Xmax!
 
Sinon, moi aussi j'ai fait une première today, j'ai roulé en moto sur route    ! Depuis mon platal début mars, j'avais pas eu de créneau pour faire de la circu. Voilà qui est fait!
Ca c'est pas trop mal passé, mais un truc cependant m'inquiète : sur nos ER-5, avec les rétros merdiques qu'il y a, derrière la moto c'est terra incognita. Impossible d'avoir une idée de ce qui ce trame dans mon dos sans tourner la tête. En caisse, j'ai toujours une idée assez claire de mon environnement, même avec mon scoot 125. Toutes les motos ont une visibilité arrière aussi merdique?
 
Un autre truc : nos instructeurs ne nous ont jamais indiqué comment freiner avec le frein arrière. Résultat, je n'ai jamais osé m'en servir today sur la route, j'appréhende de mal doser et de bloquer. Vous vous en servez à chaque freinage?

j'ai commance aussi par des balades en groupes et j'ai jamais eu de pb, suffit de pas vouloir rouler au dessus de ses pompes.
Et c'est en roulant en groupe que l'on apprend egalement le plus

C'etais oins d'une baladarsouille mais j'ai trouve le rythme relativement eleve pour des debutants  
Apres derierre je me rendait pas vraiment compte non plus  

Tu vois les fiches c'était nécessaire (sur la confiance du débutant   )
Désolé pour toi encore que tout va bien physiquement c'est le plus important
toujours rester humble en moto, ne surtout pas s'enflammer, c'est un leitmotiv, tu l'a appris aujourd'hui tache de le retenir tout le temps

 
J'ai jamais changé le liquide de frein (il a sept ans, il va être temps de le faire, mais il est toujours clair), quand à la vidange de fourche, je suppose, oui, puisque c'est la révision Yam'.  
 
Ben y'a la vraie base : une moto de 143 cvx contre une de 60, et c'est la plus grosse qui vaut le moins cher à entretenir

t'arrivait pas à suivre quoi
 
lowpette  

 
j'avoue
 
Mais j'men fout j'ai fait un tour en brutale      
 

Et moi en Tcat

T'as essayé la version pour lowpette, moi j'ai essayé la 910    
 
 

En tous cas, merci encore à toi canaille, c'est vraiment sympa ce que tu as fait
 
Et merci à lolo aussi pour le prêt de sa remorque

 
j'ai fait 50m en SDS aussi  sur la brutale    
 
c'est bien plus courageux    
 

excuse n°3164653

 
grave heureusement qu'ils etaient la    
vraiment top...
 

 
P4 Powaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Sur la 910 d'essai il manquait un cale pied passager sinon je l'aurai fait quand la TNT m'a laché    
 
ça chante bien en tout cas, c'est sympa  

 
ce son de folie      
le moteur de malade      
la vivacite      
 
par contre
les suspates      
la selle      
le confort global      
 
 
 

Accessoirement:
 
Merci à Canaille et à Soly de s'être dérangés, de nous avoir héberger, offert l'apéro, etc....
Et de m'avoir permis une fois de plus de démontrer que je suis intouchable sur 4 roues

 
michou t'as pootre
j'ai pootre michou
 
je suis donc le roi du monde    
 

MOUAHAHAHAHAHAHA
 
Merci, c'est bon de rire parfois  

Messieurs, vous êtes sur "débuter la moto", merci

 
oups    
 
bon je vais sacrifier un balotin de paille et dodo pour me faire pardonner    
 

Bon et rapidos tant que j'y suis : essai de la F800 GS.

Avec quiqui ce matin on a essayé la F650 GS et la F800 GS. La 800 n'est pas une moto pour débutant, par contre la 650 ça peut tout à fait le faire

En résumé : la 800 c'est de la bombe mais faut la dompter, la 650 (qui a le moteur 800cc mais dégonflé de 14 cv) est beaucoup plus facile à tous les niveaux mais est nettement moins impressionnante.

La 650, c'est une très chouette bécane pour la ville et la banlieue, maniable, coupleuse, relativement basse. Mais bon, le moteur s'essouffle vite (tout est relatif, là en fait je compare avec la 800... mais dans l'absolu ce moteur ne manque pas de souffle), le disque simple à l'avant n'offre pas un freinage phénoménale, le frein arrière est gentillet, les suspattes sont quelconques. GROS avantage : elle est vraiment facile.

La 800, c'est pas du tout la même chose. Moto beaucoup plus haut (suspattes à grand débattement oblige), et surtout moteur qui s'exprime pleinement... et ce moteur, QUEL MOTEUR !!!

J'en suis tombé amoureux. Il est super coupleux très bas dans les tours, il reprend comme le gros twin qu'il est mais sans aucun raclement infame, un peu comme un SV en fait. Par contre il reprend vraiment fort, c'est génial ! En haut du compte-tours, l'allonge est également de la partie jusqu à la zone rouge, même si on sent bien que c'est inutile d'aller jusque là. Le freinage est très bon, avant comme arrière. Les suspattes font efficacement leur travail.

Je suis tombé sous le charme de la 800 et de son moteur excellent. Je m'imagine vraiment bien faire de la borne sur cette moto...

Et pas que de la borne pépère : amha quand on a ses habitudes sur cette moto on peut rouler très très fort...

 
 
Bon pas grand chose à ajouter sur les aléas de cette petite balade en Chevreuse, à part que ce coin réussit décidément pas des masses aux moants cuvée 2008 Plus de peur que de mal heureusement. Merci en tout cas à canaille et soly pour leur aide et leur accueil
 
Pour parfaire le tout je me suis suis retrouvé sur l'A13 à la place de l'A86 grace à mes légendaires sens de l'orientation et lecture correcte des panneaux, pour m'apercevoir après 20 km de route que mon sac à dos était grand ouvert sur l'autoroute. Heureusement et par miracle rien n'est tombé. Naxos, GF, vous l'aveez vu ouvert quand on roulait ensemble ? Ca me rassurerait de savoir que j'avais oublié de le fermer, et pas qu'il s'ouvre tout seul à grande vitesse  

bon, dodo