Reprise du message précédent :
bon qui qui vient avec moi traverser L'Amérique du sud ?
 
     

 
 
J'arrive
 
 
Mais j dois aller en proba avant

Comme d'hab quoi
 
Bon je vais étudier ça de plus près, comme ça je serai prêt quand ce sera à faire  

 
avec canaille on l'avais fait sur mon bandit, ca nous avait pris tout l'apres midi    
Et canaille est qd meme bien equipe    
 

Même conditions, même garantie, 650€ et en plus j'ai la bonne route a coté  

this is pariiiiiiiiiiis

alors qu'on pourrait rouler vers des contrées accueillantes pour rien    
 

   
 
bien bien bien bien....

   
 
4 cylindres de 500CR (65ch l'unité à la base) montés sur un bas moteur "maison" taillé dans la masse    
Soit un V4 2000cc 2T  

Autonomie 65Km

C'est quoi ce truc de malade ?

Je sais pas, c'est passé sur un autre forum et j'ai que ca comme infos; je sais pas du tout sur quoi c'est monté ni comment sont montés les carbus etc...

je veux bien tester  

on part quand ?

j'arrive pas à trouver la station service

T'as pas trouvé plus haut et plus protégé comme site pour faire de la moto ?

 
Peut etre un moteur d'ULM.
 

 
c'est largement le truc le plus chiant/complique que j'ai fait sur la moto jusqu'a maintenant  
 
Meme les seul en fait, tout le reste c'est juste du temps et de la logique    
 

 
tres tres chiant. Pas difficile, juste chiant. La derneire fois que je l'ai fait, il a fallu chauffer pour sortir les coupelles des roulements (rentrées en force), et derriere, vu que j'avais trop serré, j'ai baisé le roulement qu'il a fallu ressortir et rechanger.
 

 
vu qu'ils sont accouplés ils sont équilibrés et peuvent prendre plus de tours, du coup ils doivent sortir bien plus de 65cv par cylindre
 
par contre j'imagine meme pas la durée de vie du moteur. Tu changes les pistons tous les 10h, les culasses tous les 20
 

 
 

 
Ce qui me rassure c'est qu'on trouve pas mal de tutos avec photos sur le net.

Mon père va en mission en colombie cet été    
 

 
Mission retendage de chaine, ça va être sport d'arriver à foutre la bécane sur chandelle

pourquoi tu veux mettre ta moto sur chandelle pour retendre la chaine ?!?

Pas de centrale, j'ai cru comprendre qu'il fallait que la moto soit droite non ?

achète une béquille d'atelier, ça te servira aussi pour graisser ta chaine plus facilement

 
si la moto n'est pas droite lors de la tension de la chienne, tu risques une malédiction sur toi pendant les 5 prochaine générations...

Z'auriez un lien vers un tuto pour tendre sa chaine, j'sais pas trop quoi desserer là

meuh non!
 
Tu mets la moto sur la latérale, tu désserres ton axe, tu donnes des petits coups de pied dans la roue si elle ne veut pas reculer, tu tends la chaîne en gardant un débattement de 2-3cm (éventuellement si tu es chaud, tu t'appuies sur la moto ce faisant, car la tension varie avec le poids du conducteur), tu vérifies bien l'alignement de la roue dans l'axe de la moto, tu resserres et c'est fini, t'en fais pas, elle va pas tomber la moto    
 
 
   au passage

Fichtre  

 
-l'axe de roue
-le systéme de tension
-tu régles la tension de maniére a avoir une fléche de 1,5 à 2cm
-tu verrouilles le systéme de tension
-tu reserres l'axe de roue

demande à seth  

je rappelle ceci :
 
je connais un CB 500 à vendre. 1997. 53700km. excellent etat. entretien regulier. pneus neufs. 1500€
 
me contacter par mp, je transmetterai les coordonnées du vendeur.

Merki bien

Tu veux savoir ou déserrer ?  

 
 
Ah tiens, toi aussi tu connais ce vendeur

 
et oui !

Faux qu'il y ait le sds derrière aussi alors  

D'ailleurs j'aimais bien l'avatar de MagicDaytona

Qui a dit que la moto n'était pas pratique  
http://www.controleradar.org/data3/moto-tondeuse.jpg
http://www.controleradar.org/data3/moto-biere.jpg
 

Done \o/

1.5 à 2cm, faudrait préciser que c'est moto chargée et droite parce que s'il a mis ça sur la latérale, ça va péter dans une cuvette ou avec un SDS sur une bosse