Reprise du message précédent :

Je reste sans voix devant un tel argument

dans 10 mois t'auras pas trop changer de comportement (à moins de se prendre une pomme sur la tête)
du style rentrer sur l'autocroute pleine balle au taquet des possibilités de la moto ça te quittera pas du jour au lendemain
le fait de rouler trop vite car devant il y a une personne qui roule, etc ...
 
Je dis pas que tu es dangereux ou autre, mais c'est juste que tu as ce coté chien fou et je pense que tu as du mal à déterminer tes limites en moto.
c'est pour ça une petite étape intermédiaire avant de passer à 100 ch ne serait clairement pas inutile pour moi.
 
quitte à prendre une meule avec une partie cycle amélioré qui te permettrait de t'améliorer pour plus tard.

oui mais il existe un paquet de moto quand même entre une GS et un Faz
trop rigoureux, puissant et affuté pour lui.
 
  je pense que scary devait être un peu comme toi shimo
c'est pour ça temporise un peu, prends le temps de monter en puissance et de te faire plaisir.
la pour moi en l'état ça me parait pas évident que tu gère plus de puissance que le GS@106 ch.
 
N'oublie pas sans maitrise la puissance n'est rien, j'ai un peu l'impression que tu cède rapidement à l'envie de foutre poignée dans le coin.

 
C'est le mec qui habite a cote de la capitale de la delinquence qui dit ca        
 

43k    
 
Ta toute les emmerdes après

c'est où ? (non )

Faut rafraichir , j'édite toujours mes posts 1 ou 2 fois  

J'ai un pote qui a une de 71k bornes, RAS
Bon oui il est mécano moto , ça aide

un tout petit peu

 
Apprends à lire

 
au choix marseille/toulon et globalement toute la cote  
 

 
J'ai eu 2 problemes avec la mienne :
1/ les vibrations, réglées avec le kit antivibration
2/ un truc pris sur la route qui m'a troué le radiateur.
 
La réputation de casse du cadre, c'est du grand n'importe quoi, je ne connais pas une seule personne roulant en ER6 qui l'ait eu. Des personnes sur les forums, ca, on en trouve. Mais en vrai ? C'est arrivé, ca a été lourdement amplifié. Dans tous les cas, depuis 2007 ca ne peut plus arriver, et dans tous les cas c'est pris en garantie et ca n'affecte pas la conduite de la moto quand ca pete. Je vois pas ce qu'il faut de plus
 
Apres ben oui, c'est une moto dans laquelle tu met 2.4L d'huile. En condition de piste faut monter un radiateur d'huile, seulement c'est interdit dans la cup. Donc ca casse. Rien de spécialement étonnant
 
Qu'est ce qu'il y a encore ? Ah oui, les joints de culasse ! Depuis qu'un magasine a pété un JDC en testant des pots sans régler la carburation, en plein cagnard, c'est horrible, toutes les er6 font des JDC. Mon dieu.
 
Enfin bon, se priver d'une bonne moto sur des racontards, c'est vraiment n'importe quoi... étonnament, quand tu fais un recensement des N° de série des motos concernées par les problemes, y'a d'un coup beaucoup moins de monde qui a des problemes...
 
Quand au budget, a l'achat c'est peut etre un peu plus élevé a cause de la nouveauté, mais la différence a l'utilisation est flagrante. A 26.000 passé j'ai toujours les plaquettes d'origine, le kit chaine d'origine, changé une fois les pneus, les révisions sont bien espacées, ca consomme rien etc ...  
 
Et puis l' er6F 2008 aux couleurs kawa
m'enfin ma noire/cadre rouge me va quand meme bien

Stun peu loin marseille
 
 
Toulon    Y'a que des bouseux là bas   (ssauf soon)

 
Nan mais au bout d'un moment faut laisser, ça nous fait des occaz moins cher

je m'ennuyais tellement que j'ai fait une avance rapide, je n'ai donc pas vu qu'il avait un peu ralenti

http://www.leboncoin.fr/vi/11467794.htm?ca=21_s
 
Ah ben ça se trouve en fait

Couleur d'origine évidemment

 
vrai qu'avec la quantite d'info qu'il y a dessus et la peinture pas d'origine ca donne vraiment envie    
 

Pas de kilométrage    
 
Sans la bulle et les écopes  

Stun peu comme Paris mais avec du soleil et des paysages sympas quoi

Poireau

pour ma part, des fois en me remémorant mes debut sur la route, je me demande comment j'ai fait pour rester en vie. La periode 125cc (16-17 ans) et la premiere année en cb 34cv powasarasse on vraiment eté de la folie furieuse.
J'suis vraiment partisan du "prendre une p'tite pour s'faire les dents". Ca permet vraiment de comprendre plus facilement les limites de la moto, d'apprendre a gerer les comportements du chassis etc...

lui-même

et des gens qui font pas la gueule
et des ptites pouffes partout le cul a l'air

En tous cas je regrette pas une minute d'avoir "bravé" les forums, Kawette

!!! Spoiler GP Qatar !!! si tu cliques viens pas te plaindre après

(Et des vieux qui votent très à droite)

 
pas vraiment nan    
 

le principal c'est d'y croire...

C'est juste pour embéter les parigo
 
Et valbonne est à gauche 56%

 
Ben je parle de ce que je connais pas quoi, un peu comme toi (Marseille je connais pas)  
Si tu voulais taper juste fallais dire Nice epissétou  (ils sont même pas français là bas ma bonne dame)

T'es déjà aller à menton ?  
 
 
C'est un asile de vieux de la taille d'une ville    pharmacie tout les 100 métres et tout, c'est abusé cette ville

 
On m'a toujours appris à m'insérer vivement, que ce soit en voiture ou en moto, je sais faire que comme ça c'est vrai. M'enfin c'est pas un problème quoi...
 
Comme tu dis, je temporise: je compte prendre un ZR7. C'est pas le bout du monde, je comprends pas trop ta réaction , j'aurais dis un GSR/Fazer/Z, ouais j'aurais compris qu'on me dise ça.. mais la c'est plutôt calme comme comportement moteur.
 
Je pense que la vision de moi que tu as est plutôt basée sur l'attitude que je laisse paraitre, exité, vitesse, tout ça, c'est pas pour autant mon comportement en moto tout le temps.  
 
D'ailleurs si on veut un bon point de vue, celui d'Elisabeth: une fois j'étais énervé et j'ai déconecté, c'est vrai j'ai déconné, j'ai fais des bétises j'aurais pas du et j'ai du regret. Je sais donc que mon état peut m'influencer au volant/guidon (d'ailleurs les deux fois ou j'ai eu des gros problèmes j'ai préféré annuler les balades plutôt que d'y aller l'esprit ailleurs...). Mais elle dirait aussi que j'adore les balades, rouler pepere, et que la plupart des trajets en ville se font à allure raisonable.
 
 
 
Ah mais moi je me prive pas de cette moto hein, qu'on se comprene: si javais le budget je l'envisagerais bien
C'est juste que quand tu as pas la somme de base, et bah tu l'a pas. Je suis étudiant en alternance et l'an prochain étudiant tout court

 
 
Perso je prendrai pas un zr7, c'est une moto lourde  
 
Fin moi je compare avec mon bandit, lourde et pataude Je m'amuse bien avec, mais c'est la dernière de plus de 190kg

Bon personne n'a essayé la F800GS depuis le temps alors?

 
C'est aussi ce qui me fait peur le poids, peur de tomber à l'arret en fait

heu pour le peu que je suis allé a paris, j'ai faillis me suicider au bout de 2h tellement c'etait sordide  

Ptain 58 noeuds de vent, stop quoi je dois essayé deux becannes demain moi

lowpette
 
stres bien un zr7