Reprise du message précédent :

lowpette
 
stres bien un zr7    
 
http://bitman1er.free.fr/pics/200.jpg

 
le poid ne fait pas tout loin de la...
Faut pas categorise les moto comme a sur des critere tellement "variant"
 
d'un autre cote si tu trouve la bandit pataude c'est que tu as un pb a mon avis    
 

Alors c'est quoi

 
Faudrais peut etre qu'elle sorte en concess pour ca    
 

Je m'éclatai plus sur le gse qui était un vrai jouet. Pourtant complétement ruiné la gse  
 
 
M'enfin j'échangerai pour rien ma bandit contre un gse
 
Fin c'est juste un ressentis

Je parle à vide, et ma moto fait 215kg

190 kg avec les pleins, y'a peu de motos en dessous

Je croyais que c'était le 8 mars la sortie, ça fait trois jours déjà quoi

 
chuuuuuuuuuuuuuut faut pas leur dire, ils pourraient avoir envie de venir
 
VENEZ PAS EN PLOUQUIE C'EST NUL, POLLUE, Y'A QUE DES VIEUX A LA RETRAITE, DES LIGNES DROITES ET DES JUMELLES PARTOUT !
 
 

 
Alors temporise encore un peu, franchement ca vaut le coup
Sérieusement, le ZR7 c'est lourd, pas tres vif. Si tu aimes le comportement "mobylette" du gse, tu vas vite etre tres déçu. Apres si ca te pose pas de probleme, fonce, ca reste une super bécane. Mais faut pas se leurrer ; si tu as juste le budget d'achat, tu vas te restreindre pour rouler ensuite; le zr7 ca consomme plus que ton GS, c'est plus lourd et plus coupleux, l'entretien est du niveau d'un 750 d'il y a 10 ans. C'est pas qu'une question de MO, c'est aussi les pieces
 
tient par exemple, en ce moment :
une versys de 2007 a 10.000km bien optionnée 5500€
http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?t=17906
 
la liste des er6 et assimilées a vendre sur kawette.net :
http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?t=3666
 
y'a une F grise a 4500, donc d'ici un an, tu devrais en trouver a 3500-4000€ a mon avis.

 
Ca me fait rire mais les seuls que j'entend tjs raller sur paris et faire la gueule c'est les provinciaux qui sont a Paris    
 
Et perso Marseille/aix les fois ou j'y suis aller je suis revenu avec un voiture fracturer, une tentative de racketage et des flic qui m'envoie chier entre autre ce qui ne m'ai jamais arriver en 28ans a paris  
 
Enfin on va pas relancer le debat...
 

 
Le problème c'est le taf hein, pas le reste

le futur gros mono ktm  

Sophia antipolis

ca depend comment est equilibré la moto aussi  
quand je vois comment je met la fazer sur la centrale par rapport au transalp.

Si t'es en info, a Toulouse tu trouveras largement ton bonheur. Alors ok y'a pas la mer, mais c'est bien le seul probleme

edit: je vois que tu es en télécom, y'a le centre du CNES entre autre aussi

Tout le monde ne peut pas y tafer pour autant
Mais bon c'est HS ici
Sam : je fais du pur télécom pas de l'info

 
Ah mais non t'y est pas, c'est 2500 3000, pas plus
 
Et puis je ferais un an ou deux en ZR7S, puis après tcat

naxos > ouais mais tu te traines la bite, je t'ai collé 4 secondes

Toulouse C'est Paris 2 quoi
 

hey normal, un parigot quoi

oui enfin je l'utilise pas à sec la bandit hein.
 
J'ai déjà 6600km avec le bête je commence à la connaitre Et je la trouve pataude

Y'a FT à sophia  
 
Y'a pas que de l'info

Qui sait, ptéte que c'est juste le manque de cannassons ? Ca serai cool

 
Tu verras par toi meme, mais a 2500 c'est rare d'avoir une moto sans aucun frais a prévoir. Mine de rien, les plaquettes avant , un pneu, un kit chaine, c'est direct 400€ de pieces , faut pas l'oublier.
 
Enfin vu ce que tu vises et ce que tu as, je pense vraiment que c'est une erreur de passer par le ZR7, ca n'a strictement rien a voir avec la meule que tu as maintenant et celle que tu vises ensuite ! tu as aucune autre alternative ?

n'importe quoi

Bonne nuit les moants/moards

enfin non plutôt
 
Il me faut le permiiiis beuhhhh snif !  
Ma baochiotte (Baotian c'est la marque de mon scoot) est tombée en panne en plein cambrousse alors que je n'avais ni mon téléphone portable ni rien d'intéressant sur moi pour ce genre de situation (argent, n° de téléphone, arme à feu, cyanure). Je suis rentré à pied, en poussant le scooter le long de la route, pendant 2h sous la pluie . Evidemment, dans mon coin c'est pas plat du tout, et j'habite à peu près au point culminant du village.  
 
Putain, mon code...
 
En tout cas, je laisse tomber l'idée de la cb de la ME, je veux un truc à peu près neuf et qui ne tombe pas en panne !    

ok je vais corriger pour bitmol:
a 2500€ c'est rare d'avoir un ZR7 sans aucun frais a prévoir.  
 
Si tu trouves que le reste est pas bon, hésite pas a argumenter hein

 
Mais en quoi ce serait une erreur ?    
 
Ca cole a tous mes critères. C'est pas parce que j'ai eu une GS avant que ça peut pas être une bonne moto pour moi...
 
Bitman a eu un zr7 en premiere moto et ça va très bien (bien qu'il a changé pour très très gros... ).
 
Am7 aussi commence sur le ZR7S et se débrouille très bien.
 
Puis à l'achat autant je me suis fait niquer avec tout ce qu'il falais changer sur la GS, deux pneus, révision et plaquettes, autant pour ma deuxieme moto j'aurais l'oeil

 
Vous allez meme donner de l'argent à l'acquéreur
 
 
 
Le reste, c'est surrement de problemes tres rares mais le rapport joint de culasse à cause des pots mal réglés    
 
La perturbation de la carburation est pas tres importante pour les pots H.

Ca commence à violemment me manquer la moto la
Marre de ma bagnole poussive.
 
Faut pas que je fasse de connerie

okay, spa ma faute si tu t'exprimes mal hein

en effet a 2500 le zr7 ca risque d'etre un peu short le mien jlai vendu 2800 avec le kit chienne et l'huile de fourche a changer, et 54k bornes

On ne te demande pas quels quartiers tu as fait  

 
Nan c'est pas mal Toulouse il est vraÿ
 

 
Tu regrettes hein

bah un peu partout, mais entre les connauds qui cavalent sur les tapis mecaniques, le temps de merde, les chocolats a 7 €, le mec habillés fashion david guetta stayle (qu'a marseille ils se prendraient des cailloux par les minots), bah vla la capitale quoi

 
Tu as une moto légère, compacte et vive. Tu vises a terme une (ancienne) sportive, avec un chassis précis et moulin qui ouiiine.
 
Et au milieu tu veux mettre une moto lourde, imprécise, avec un chassis tout mou, et du gros couple comme le laisse supposer sa boite 5. Pour moi y'a quelque chose qui va pas dans l'énoncé.
 
Le ZR7s c'est une bonne moto, mais c'est un "gros" roadster placide, le genre qu'on prend avant un ZRX1200, un bandit 1200, un cb1300, un XJR1300, un GSX1400, ce genre de trucs.  
 
Je vois mal ce que le ZR7 vient faire entre un gse et un tcat, tout simplement. Apres tu dis que tu aimes pas le moteur de la bandit parce qu'il est creux, mais celui du tcat doit pas etre beaucoup mieux a ce niveau non plus, si ?

Ah, revoilà bitmolle "je connais la capitale j'y ai vécu 2 heures"