Reprise du message précédent :

 
 
for life
 
 
 
moard je te laisse deviner
 
moant : moard débutant

MagicDaytona, l'homme à l'esprit simple

Tu ne vois vraiment pas la différence entre quelques posts de délire et UN ENORME TOPIC QUE DE HS avec un peu de moto dedans, de temps en temps ?

 
 
Il a pas tord

 
OK, merci    
 
Et quand sait on que l'on est passé du statut de vil moant à celui de valeureux moard?

 
 
Tu le sauras le moment venu

Quand le bitume gouté tu auras

Ils doivent faire passer les changements de cadre pour des ventes    
 

Et tu comptes envisager quand de racheter une 2ème moto pour les trajets utilitaire ?  

 
 
 
Pas assez rapide petit scarabé....  

 
Pourquoi? Elle a mauvaise réputation l'ER-6?

S'pas fiable, le cadre se fissure, ça surchauffe , ça déjeauge à part ça tout va bien

 
Ah ... c'est un peu comme avec la maîtrise de la Force quoi ...

Il n'a pas entièrement tort, nuance. Ce qui signifie qu'il n'a pas entièrement raison non plus. Mais vos esprits binaires d'informaticien ne peuvent pas comprendre ça

 
 
Certes

 
Dommage, je lui trouvais une allure sympathique. J'irai alors plutôt vers une CB 500 de dernière génération.

 
 
 
Vu comme t'en parle on dirait les premières derbi...

Faut pas croire tout ce que tu lis sur les forums hein

non mais halte au troll quand c'est un débutant qui peut pas saisir le second degré du message quoi
l'er6 c'est bieng pour débuter

It's a lie
 
Je résume juste tout ce qui a été dit sur cette moo sur ce topic
 
Non, trève de plaisanterie, ce ne sont que quelques cas isolés , c'est une bonne bécane pour débuter je pense, je ne l'ai essayé que quelques fois sur le plateau, j'ai donc un avis peu objectif , j'lui trouve une bouille sympa et le moteur est plaisant .

+1 c'est très bien l'ER6 et fiable
pour une utilisation course c'est moins adapté et donc moins fiable.

EA, l'homme qui disait cet aprèm que moards était mort parce que ça parlait plus bcp moto ?

http://www.leboncoin.fr/vi/7309379.htm?ca=21_s
 
Tain elle a l'air vraiment propre, pas trop cher en plus
Dommage ...

en gros, quand c'est toi qui a envie de faire un délire, c'est ok, quand c'est les autres pendant que t'es pas là, c'est naze

C'est d'origine l'énorme autocollant CB 500 ?

nan, celui d'origine est plus petit et moins moche

Oui c'est corret

Toi t'es informaticien non ?

 
OK. Je me doutais qu'il y avait une part d'exagération, maintenant je cerne mieux.
Effectivement, je n'ai pas pour intention de la violenter, loin de là.
En fait, je cherche même une moto plutôt "molle", l'inverse du missile affuté pour franchir mach 3.

Bah prends un bandit alors, tout est mou, le cadre, le moteur, les freins

  et ça te suffira à te mettre une rouste
des suspattes souples et des freins souple ça pardonne les erreurs, un truc ultra rigide à la moindre connerie tu es par terre, alors qu'est ce que l'on doit conseiller au final, je te laisse voir  

 
Vraiment pas cher oui    
 
3 trucs :
- les écopes ne sont pas celles d'origine : chute ?
- les jantes non plus
-> sauf si c'est le réservoir qui a été changé (dans ce cas, écope et jantes peuvent être d'origine si le cb était noir)
- le truc marron sur la première photo, on voit très mal, mais peut être une vis de ralenti déportée, donc moto école.  
 
Faudrait de meilleur photo pour mieux voir
 

d'ailleurs, il y a beaucoup de différences entre un sv650 et un bandit650 ?

ca ira plus vite de lister les points communs : 2 roues et un guidon.
(j'exagere à peine)

 
Pour une conduite souple et pépère, ça me semble bien. Le prix à l'air souple lui aussi.

 
2 cylindres

Hormis le poids, le nombre de cylindre et donc le comportement moteur, le design, elles sont jumelles

oh moi tant qu'il y a 2 roues et un moteur du moment que ça roule !!
 
EDIT : en fait il y a beaucoup trop de motos sur le marché  . Il en faudrait que 3, une pour les mauvais  , une pour les moyens et une pour les bons.  

Le truc dans le trou du carénage sous la selle ?
Je me demandai aussi ce que c'était, j'me disait que pour le robinet d'essence c'était mal foutu

http://www.leboncoin.fr/vi/11432394.htm?ca=21_s
 
Léger choc    

avec un peu de chance la fourche, le cadre et la jante sont OK. (on peut rever)
reste à changer la TDF (moins de 200€ d'occaz) et c'est plié

Non, ça c'est vraiment le robinet d'essence
 
Je parle du truc marron peu visible à gauche de la boite à air (à gauche du boitier rond donc, en dessous à gauche du robinet). Ca peut être une vieille merde, le fond de la photo ou une vis déportée, impossible de le dire avec la photo.
 
Et surtout, je cherche pourquoi elle est si peu chère

La jante est bien bugnée quand même