Reprise du message précédent :

 
Tout en nuance, t'as vraiment un humour recherché GF  

jte le fais pas dire, ya l'usine janot a 2km de chez moi  

 
J'avais vu une video comme celle là il y a longtemps en tout cas

Hey je me pose une question, je pensais qu'il était impossible d'avoir une super sportive au début, que ça passait pas à l'assurance ou qu'on devait passer devant une commission ou je ne sais quoi.
 
http://gsxr1000.bb-fr.com/600-f53/ [...] t31891.htm
 
Sur le lien là le mec il a 20 ans il vend un GSX-R k6 ...
 
Comment est-ce possible ? :|
(ça se met en 34 ces trucs là ? )
 
edit: non non j'ai aucune idée derriere la tete hein, mais c'est que j'avais ancré dans mon cerveau : pas de gex avant 25 ans, du coup ça me perturbe les quelques neuronnes qui sont fonctionnels à cette heure-ci

Tu peux assurer un gex 1000 à 18 ans si tu veux, le seul truc c'est que ca coute chère, du 2 500€ au tiers / an est un prix "normal" pour ce genre de chose par exemple.

 
Ah ouais, j'avais entendu parler de "commission spéciale" genre tu devais passer devant un psy pour avoir une telle machine ...
putain je sais pas d'ou j'ai pondu ça mais j'étais persuadé  
Et ça se met en 34 alors ?  

le Gixer 600 existe en 34, mais le 1000 j'ai quand meme un gros doute.

Pour le 34 aucune idée.
Ah oui j'avais pas pensé au 34cv pour le 1000.

D'accord les gars, merci à vous !
Et bonne nuit à tous

t'as de droles d'idées tout de meme le noob hein  

Putain clair ça m'a bien fini ça

DEBOUT BANDE DE FEIGNASSES

 
y a bien des GS 500 (soit-disant) 34ch qui prennent 190 compteur de grenouille
 

http://www.motoconnect.com/fazerme [...] 7f4#363082
 
c'est exactement ce que j'ai eu hier lorsque j'ai voulu faire mon goret en première.
Définitivement un problème d'Exup

   
 
en full je vois pas une gs prendre plus de 180

 
? T'as déjà testé une GS ?
 
CA me choque absolument pas et en plus si ils ont fait le test

tout le monde.

J'ai oublié un truc hier : j'aime pas les kéké. En rentrant de balade duo, un Z et une bandit N : les deux motos sont neuves, les deux ont un A au cul ... et les 2 pilotes ont des comportements d'abrutis.

Et vas-y que je me fous devant toi au feu, coups d'accélérateurs et départ de kéké.

Le truc marrant : le mec en bandit lâche les mains, montre ça à son pote (cool ) ... et se déporte petit à petit vers le trottoir, il était à 5cm de se payer un trottoir haut de 10 cm, heureusement qu'il a vite repris le guidon

Ces boulets

 
Dites, je me demandais... Si on sait que l'on ne peut pas raisonnablement prétendre à avoir son permis avant 2 bon gros mois, est ce que ça peut valoir le coup d'acheter sa moo d'occaz dès maintenant ? Genre avant que l'arrivée des beaux jours ne fassent flamber les prix... (je suis dans le sud est en plus, c'est déjà cher  )

 
Tu es sensé assurer un vehicule à partir du moment ou la carte grise est à ton nom ; je veux dire par là que si tu achetes une moto, tu devras légalement l'assurer. Je ne sais pas si c'est faisable si tu n'as pas encore le permis.
 
C'est en cas de vol, si le voleur tue quelqu'un avec.

 
j'ai pas été à fond mais à 160 il restait plus grand chose en réserve    
 
après les vmax ça joue beaucoup sur ces machines

Acheter une moto avant le permis perso je trouve ça bof, ça va te mettre la pression
(ou te motiver positivement, mais ça dépend de toi )

 
Si ta synchro est mauvaise, surtout sur un 4, la Vmax, tu l'as profond.
 
Ca depend aussi beaucoup de l'etat general de la machine.

Pas une bonne idée : si tu mets du temps à avoir ton permis, tu vas être frustré de pas pouvoir conduire ta moto et un jour tu craqueras, tu la conduiras sans avoir le permis...

 
J'avais acheté mon ZR7 après l'obtention du plateau.
Résultat motivé comme jamais pour la circu (malgré un mois d'attente).

 
Les cas de "je vais faire un tour pour l'essayer sans le permis" sont nombreux

 
c'est vrai... ça risquerait de finir comme ça :

 
et si en plus il faut l'assurer, ça ne vaut même pas le coup !  

la gs en question n'avait pas l'air bien réglée en effet  

par contre ma div est pas mal elle prend 190

 
il est p'tet un peu grippé aussi
 
Graisse graphitée rulaizz

 
 
et les cas de "je me suis ramassé comme une merde tout seul, j'etais pas assuré, j'ai fini a l'hosto, ma moto est a moitié morte", le sont a peine moins.

Kit durits aviation Goodridge avant-arrière reçu  
 
Va falloir prévoir une matinée bricoling
 
Faut pas que j'oublie d'acheter du liquide de frein aussi
 
C'est quoi les DOT ?

décalé le rupteur sans améliorer le remplissage à haut régime par l'intermédiaire de diagramme de distribution adapté ça n'a aucun effet
il faut changer les arbres à cames pour que ça marche.

moto pas fiable en fait mimille, j'avais peur qu'il tombe en rade avec en italie

DOT 4    
le DOT 5.1 ne sert à rien à part se bouffer plus vite.

 
Un indice de qualité pour les liquides.
DOT 4 préconisé
DOT 5.1 pour la branlette   (nécéssite une purge complète car non missible avec le dot4)

5.1 c'est avec les satellites arrière et le caisson de basses ?
 
(je suis dehors)

 
Dans la 309 ?  

 
Les blagues d'euhairciste, ça vaut vraiment rien

Fait exprès le jeu de mot ou bien ?
 
 
De toute façon je vais tout purger pour poser les durites.
 

Je suis en manque net de sommeil