Reprise du message précédent :

Repose pieds. Le bandit est un vélo, mais quand même.

C'est entre cernay et les essarts le roi ?

Pour les repose pieds, oui, sans problème, en ayant prévenu le conducteur que tu montes / descends.  
Pour t'accrocher, moi j'aime bien que la passagère s'accroche à moi, mais quand c'est un passager, c'est une main sur la poignée à l'arrière, une main sur le réservoir : ainsi, tu peux t'accrocher à l'accélération (tu durcis le bras sur l'arrière et t'accroches au pilote), et te retenir au freinage (tu durcis le bras sur l'avant, et t'accroches à la poignée).  
 
Quel genre de moto ?

Prllllt.  
 
Chais pas.  
 
J'google mapise, et je te dis ça.

C'est bien urbain

C'est fort possible que ce soit elle en repartant de l'endroit où (:o) cyprien était tombé en rade on s'était fait doublé par un gars qui posait le genou avec shurik

Et évites également de trop appuyer sur le [repose-pied] parce que ça va pas mal pencher aussi.
Genre pousser sur son pied à fond pour faire tremplin.

Euh, non, elle le tire pas le repose pieds, elle pose sa papatte dessus, donc la moto ne penche pas ou peu.  
Surtout si c'est anticipé.

http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] &z=15&om=0
 
C'est marrant parce qu'à des vitesses circuit allemand compliant, ça a l'air beaucoup moins droit

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dix-sept_tournants
 
Un motivé pour y mettre son chrono ?

c'est dans le creu de la vallé de chevreuse ou y a 2/3 bar ?

T'as renvoyé mon lien

Nope c'est plus tôt.

Bah oui c'est s'il fait pas gaffe que y'a risque.
On pari que si je le fais façon bourrin tremplin j'peux te faire peur ?
 
De toute façon moi j'ai pas le soucis, ma SDS fait saute mouton en s'appuyant sur le support de topcase
Non elle enjambe facilement la moto

Si le conducteur est au courant, et qu'il a le temps de se préparer pour retenir la moto, pas de problème pour les cale-pieds, c'est fait pour cela   .
 
Sinon, tu peux sauter à califourchon sur la selle, ou prendre appui sur le carter de chaîne, les rayons ou les bâtons de la roue arrière, mais c'est plus cavalier

et bonjour à toutes et à tous au passage  

http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] &z=15&om=0
 
 
Je vais y arriver

vu nico

idem

Celle la aussi est sympa !

Je vois de laquelle tu parles gloubi, celle qui tourne au début et presque pas après (en dessous de 200 sur circuit allemand)

 
Je pensais à celle-ci également, avant la forêt

D'ailleurs je me suis (re)rendu compte hier que le vexin ça tourne vraiment peu C'est con que la vallée de chevreuse soit si petite

http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] &z=17&om=0
 
 
Le chemin complet.

Voila !

Qui passe pas en lien sur hfr

On parie que si je te colle mon poing dans la tronche j'arrive à te casser le nez ?  
 
Bien sur qu'en faisant nawak le passager peut te faire chuter, personne ne le nie. Mais bien fait, c'est une méthode sans risque

Edite le post

Un petit défouloir de 13km ...  
 
tiens pour éviter de bosser je vais peut-être me préparer un mini road-book pour ce weekend

Pas envie de faire un minilien pour des sales moants.

Elle a l'avantage d'avoir un revêtement très agréable cette vallée
 
J'avais plus l'habitude des routes défoncées avant Ca c'est du sport  

Popopop, une piste de réglage.  
Avec les bleus qui peuvent même te prendre le chrono.  
 

Très pratique pour étalonner le compteur

Je ne peux qu'admettre que ton argument tiens la route

C'est pire avec une moto sur laquelle tu es en appui sur les poignets
 
Et pour chevreuse y'a d'autres routes sympa de l'autre côté de la n10, on en a exploré une toute petite partie avec gamer, c'est moins fréquenté on dirait

J'aimerai bien savoir ce qu'il donne ce trajet mais j'ai beau copier le post ça donne rien

ah si c'est souvent le trajet que je fais quand j'arrive

 
marrant ouais de memoire celle-ci est qd meme tres droite, j'aurais pas pensee a celle-ci non plus    
 

 
je sais que c'est pas pratique a transporter mais bon...