Reprise du message précédent :

faut voir

c est bien ce que je dsis, relis
 
sur les premiers rapports tu passes aisement les 9-10 000 tours, arrive en 5eme - 6eme ca bloque autour de 7000

 
 
Repsol replica  

C'est l'esprit moard qui rentre, les scoot ne devrait jamais être sur leurs roues  

 
Le salut, c'est sympa, faut le faire autant qu'on peu, parce que franchement ça se pert !
 
C'est simple, quand on te double, si tu la vu venir, un V ou le pied, si tu la pas vu venir, bah qu'est ce que t'attends pour le doubler, lui dire bonjours, puis rouler tranquille ?
 
Et puis un mec qui dis salut sur le periph, c'est pas habituel, louche même (façon de dire que a paris, le salut est rare)

Ben tu regardes s'ils sont tenus juste par des boulons ou pas

oué bah ça protége toujours le moeur, tant que tu passe pas les vitesses à 13500 c'est ça de pris

Ca a existé pour de vrai les CBR500  
 
http://www.cmsnl.com/honda-cbr500_model1189/

 
Mais clair, c'est affreux un SVS avec des bas de carénages

 
bah quand tu doubles un motard et que tu lui fais signe en sortant la jambe une fois passé, tu te retournes pas a guetter qu il te reponde hein
 
Si tu le vois arriver et tu vois qu il va te doubler tu fais un petit signe, mais si tu le vois pas arriver et que tu t en rend comptes qu une fois qu il est devant bah tu vas pas foncer le rattraper juste pour tendre la patte ;o
 
(et au passage t es cense zieuter regulierement les retros donc en principe tu le vois quand t vas te faire doubler)

Un peu comme les gs500F    
 
ou les gsf650F
 
C'est pour les kéké les carénage

overgrilled seth

 
 
   
 
En rentrant chez moi je sentais comme un gros probleme au niveau de la roue avant avec une tenue de route proche de zéro.
 
Je passe à la station service : 1,2 bar au lieu de 2

et pas de clou ?

 
Woki. C'est ce que j'ai fini par faire. Un V en sortant un peu la main histoire que le gars puisse voir la réponse dans son rétro.
 
Pour ce qui est de doubler, en interphile, spa pratique.
 

 
Ben j'me suis tappé 2h00 de périph aller retour aujourd'hui, la pluspart des moards qui passaient en interphile me saluait. Y'a même un scooard qui a sorti le pied.

J'ai failli en mettre
 

Mais j'aurais pas écrit SV-R

 
AND §§§§§§§§      ?
tu crois que jme fais jamais doubler et qu'on me salut jamais ?

 
J'ai pas l'impression, mais il faisait nuit donc je verifirais demain.
 

 
C'etait pour te shooter ça

bah pareil a chaque fois que je prend le periphm quand je double ou me fais doubler par des motards je me fais toujours saluer et je salue toujours

 
 
Surement une crampe  

   
 
Et bienvenu dans la communauté des 4 cylindres  

bin le truc c'est que y'a que cette ligne ixil qui faisait double sortie, et là si j'ai bien compris tu veux en remettre un simple?
c'est là que ca va coincer
si tu veux rester en double, faut verifier que tu peux bien remplacer les cartouches actuellement en place, ca j'en ai aucune idée (comment elles sont fixées à la ligne? et est ce que le diametre est "standard" ?)

bah c'est vrai que ca salue pas mal du pied sur le perif, ca me surprend toujours d'ailleurs  

je trouve vraiment pas

 
Non, je confirme, ça me choque, on dirait un 50 à boite

tout ça pour faire croire qu'on a une vraie moto

Moi j'aime bien. Par contre, où qui sont les rétros? (DTC proof avec miroir magique incassable).

y'en a pas, c'est effectivement la moto d'un kéké (et non pas une moto de kéké )

Demain j'ai l'heure d'évaluation pour commencer la moto  
 
Mais en fait, je stresse, il se passe quoi pendant l'évaluation ? Je suppose que c'est pour voir à quel point je suis nul, et combien d'heures sup' il faudra que je raque    

heure d eval pour moto ? j ai pas eu ca moi
j avais eu une heure d eval pour la voiture oui, mais pour moto je suis arrive a ma premiere heure de cours en jean sweat pas de gants pas de casque huhu ^^
ils m ont pretés un casque, ca c est embrayage, vitesse, accelerateur, tiend monte et fait un tour sur le parking

 
C'est ça qui est bon J-8        

Mouais. Heure d'évaluation, je sais pas trop à quoi ça correspond. D'un autre côté, j'vois pas ce que tu peux faire à part apprendre à te servir de l'embrayage, chopper l'équilibre et jouer avec le sélécteur de vitesse (jusqu'à la 3ème , les autres vitesses n'existent pas en ME).
 
Pis ce sera peut être sur une 125, ça c'est la (mauvaise) surprise  

je me rappelle mon premier tour de roue
premiere fois que je monte sur une moto a la moto ecole, je commence a rouler, j y croyais a peine :love

 
Ah, moi c'est ER6N, par contre sur la 3eme t'abuse un peu nan ?
On fait autant crier le moteur que ça en moto-école ?  

les moants
 
Y a balade ce week-end finalement ?

ben non justement

 
La 3ème c'est le passage obligé puisque le rapide se fait en 3ème minimum. Ceci dit, tu dépasses pas le 40 sur le plateau   .