Reprise du message précédent :

Malheureusement, j'y serai pas    
 
J'irai m'échauffer plus tard cet aprèm pour demain

C'est con t'aurais pu recroiser ma belle
 
Bon le pilote maintenant est moins bon mais quand même

 
A ton avis y a moyen de ressortir le cuir aéré ? Ca risque ptet d'être limite....  

 
kessten sais tu roules jamais avec nous

ça dépend ce que tu mets en dessous, ça depent a quelle vitesse tu roules

 
Attends fin mars que je sois plus au taf et je viens direct

y a intérêt  

sérieux, moi je le tenterais pas
hier j'avais mon cuir, qui est pas aeré, et ca allait mais bon, c'était paris dans les bouchons et j'avais pas non plus uber chaud.
suffit qu'on rentre un peu tard, genre vers 18h quand le soleil est couché, et là tu vas mourir

tu as raison de le préciser, il faut retirer 3 à 4°C en permanence dans la campagne.
je crois qu'am7 est en chaleur faites gaffes à vous

Oué enfin c'est pas l'absence d'aérations qui vous protègera des zombies, hein

bon allez moi s'parti, à toute les moules

te faut une heure pour faire boulogne - montreuil  

Je détale, j'arrive vers 13h10

pupute le retour du come back de la vengeance du poing de la fureur :
batterie morte, départ de la station service à la poussette (merci les 2 motards pour le coup de main )
j'ai preferé pas tenter le diable, connaissant la fragilité du régulateur du SV...
desolé les mecs

Fallait acheter un CB 500 §§§§

vu que tu vas faire des bornes (en plus pas en ville), la batterie va se charger, ça devrait pas trop poser de problème au régulateur, vu qu'il aura du jus à fournir à la batterie
normalement ça devrait passer.

 
   
Et après on dit que l'er6 c'est pas fiable  

les twins c'est du kaka en boite

Tu es lourd à la fin bitman qd même.

ma balance me l'a deja dit, ceci dit t'es pas uber fin toi non plus

A choisir, je préfère avoir un problème de batterie qu'un problème de cadre fissuré.
 
 

Cadre pris en garantie, batterie non  
 
 

Oui enfin, si le cadre se fissure alors que tu roules, c'est quand même légèrement plus chaud qu'une batterie faible

bah elle est pas "vide", elle est "morte" : au multimetre elle affiche 13v, mais si j'essaye de démarrer on entend bien que le démarreur est à la peine (voire on l'entend plus au bout de 3-4 tentatives).
J'ai pas verifié mais à mon avis la tension s'effondre quand ca tire dedans, et je suppose que le régulateur va soit "forcer" soit "charger dans le vent" ce qui doit pas être excellent  

ca a au moins prouvé une chose : en fait, elle démarre à la poussette
(en troisième, et en sautant dessus comme un goret)

bah dans ce cas change là au lieu de faire forcer le démarreur et le régulateur pour rien

et à ton avis pourquoi je suis chez moi au lieu d'être à la balade?
j'en ai déjà commandé une, j'attend qu'elle arrive  

lowpette

je suis passe voir les moants a porte de montreuil, ca nous faisait une belle equipe de bras casses

Parait-il qu'un 125 lors de vos balades ce n'est pas gérable, j'aimerai savoir pourquoi ?
 
("parce que" / "newbee" / "c dla merde" / "sa se traine" / "c'est pour les scoobites" PROOF)

je précise, 125 4t.
et je rajoute que j'ai pas reussi à lui faire entendre raison sur msn, parait qu'on est des méchants égocentriques

faut lui dire que rester en premiere toute une journee c est pas bon pour nos becanes

et je rajoute qu'avec des arguments sérieux c'est mieux

Voila ça commence avec des arguments limites, jtavais dis quoi Cyril ?

bah c est tout a fait serieux    
si on veut pas le larguer on pourra meme pas passer la seconde

bah fout ton cul sur une moto, puis essaye de te rendre  compte de la diff avec une 125
ça roule pas forcément vite, mais ça roule, une 125 même à bloc n'arriverais pas à suivre.
On attend, mais on va pas passer la journée à attendre systématiquement (dans les bouts droits, ou si on doit prendre un peu d'autocroute), le but c'est que chacun prenne du plaisir, si on doit être au ralenti en permanence pour attendre tout le temps quelqu'un au bout d'un moment ça gonfle, en gros il faut pouvoir rouler à 130~140 facilement, chose qu'une 125 4T n'est pas capable de faire.

De plus ça demanderais à la personne en 125 de tout le temps rouler au taquet et ça c'est pas bon et dangereux pour lui.

 
Quand je fais des sorties en montagne, tout le monde attend tout le monde, quel que soit le niveau, pareil quand je vais courir avec des potes
Pourquoi vous ça vous viendrait pas à l'idée ?

On a essayé avec un 2tps aussi, spo assez fiable