Reprise du message précédent :

 
La 3ème c'est le passage obligé puisque le rapide se fait en 3ème minimum. Ceci dit, tu dépasses pas le 40 sur le plateau   .

J'aurais dit 45-50 sur le rapide

 
BAH 170 EN 3EME SA CRIE PAS ?        

 
J'pourrais pas te dire, j'ai quasiment jamais regardé le compteur. La fois je trouvais que j'allais super super vite, j'ai jeté un coup d'oeil à mon compteur et si je me rappelle bien, j'étais vers les 40 et j'ai raté mon slalom .

+1
c est autour de 30-40 qu il fallait redescendre pour l evitement ? me rappelles plus  Oo

Non quand même pas. J'étais à 45 en fin de slalom aller en tout cas.
 
Pour l'évitement ... 30 max (tout laches les gaz un peu avant)

Putain vous faisiez le slalom avec le compteur . Moi j'avais pas le temps de le regarder. Pour être dans les temps je priais (au début pour être en dessous, vers la fin pour être au dessus du chrono et pas me faire engueuler par le mono ).
 
Mais j'pense que 40 ça fait beaucoup nan?

 
Ouais il m'a dit d'amener un casque et des gants
 
Si c'est une 125 je le pourris avec mon scooter 50cc 4T  

Si tu fais du 50cc j'pense pas qu'il te fera passer sur le 125cc. Mais bon, demande à te mettre au guidon de la moto avant de dire que tu veux pas la 125cc. Peut être que tu te sentiras mieux avec .

Sur l'ER5 si je regardais jamais le compteur sinon c'était un strike.
Sur la FZ6 je regardais des fois pour prendre des  repères. compteur plus lisible (électronique)

 
Et tu fesais quel chrono en étant à 40?

pour se faire recaller si l'examinateur le voit, oué nickel  

Je suis pas un pro du chrono
J'étais souvent dans les 21 avec un min à 19'40
En fait je "speedais" (tout est relatif ) dans le slalom aller pour faire le 1/2 tour et le retour plus tranquillement.

  Non tu as le droit de lacher les gaz au niveau de l'évitement (dès que ta roue avant est au niveau du couloir de l'évitement

idem au debut je depassais le temps, selon le moniteur j allais bcp trop vite dans le slalom etje perdais enormement de temps au demi tour
 
les 2 dernieres sceances je me faisais engueuler parce que j avais gagne du temps sur le demi tour mais j allais toujours trop vite dans le slalom du coup j etais hors temps, trop rapide ^^
 
ca a failli me couter le platal : 1er essai j ai frotte la protection dans le slaloom donc j ai foire une porte et a cette vitesse j ai pas put recuperer la suivante.
2eme essai j ai re froté le cote dans le slaloom mais j ai reussis a quand meme prendre la porte ^^

Moi quand j'ai commencé à faire frotter les calles pieds sur de l'ER5, j'ai eu le droit à une réctification immédiate. Et c'est vrai que tu te rends compte que quand tu penches la moto, tu rends le truc bcp, bcp, bcp plus difficile!
 
(ceci dit, c'est fun, mais ça aide pas à avoir le platal).

ca me rappelle une des dernieres sceances, j etais claque, pas dormi, je me lance, je foire le penchage la moto se releve d un coup, tout droit, 6 plots degommes      

Clair que ça se faisait quasi en ligne droite, juste à pencher un ptit peu  
C'est vrai que j'en voyais qui penchait comme des malades

on se balade ou pas §?  

 
Et là tu descends de la bécane, tu béquilles comme un prince et tu hurles STRIKE!!!    
 
 
sinon : http://www.moto-station.com/articl [...] 2%AC-.html
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Z'en pensez quoi "a priori"?

 
 
cher :S
mais j ai change d opinion sur les harleys depuis que le mari de la soeur de ma copine  m a amene faire un tour

Je suis pas vraiment Harley, pas trop mon style ...
Mais celle-ci à l'air sympa en fait ... un peu moins dans le style custom

http://youtube.com/watch?v=s6AjrVqyU5s

encore ouatmilles pages interessantes aujourd hui © EA
 

MOI JE SUIS PARTANT MAIS JUSTE POUR LE DIMANCHE
 
demain je peux pas j ai piscine    
 
sinon y avait un truc de prevu le 22 je crois bon ben finalement ca sera peut etre possible que je vienne

A la clinique y'a une 883 exactement pareil garé tout les matins. Alors je trouve pas ça "beau" mais ptain niveau finition    Tout est vraiment propre, rien qui traine, et rien en surplus, à ce niveau là c'est vraiment  

 
peux po dimanche

Toujours

si tu y mets pas du tien

 
Moi j'trouve ça trippant en vidéo : http://youtube.com/watch?v=yIOfO58hSYA ce son!  

Pitaing en ce moment je m'amuse à déhancher comme un forcené, et c'est là que tu te rends compte qu'un roadster c'est pas vraiment l'idéal pour faire ça : suspensions trop molles, position pas faite pour

demande a scary si on peut pas dehancher sur un roadster

lui il va te dire que c est super adapte

Je pense que ma technique est super pourrie, ça doit jouer pour beaucoup

je me permettrais pas de juger

Ah mais moi je me juge et je te le dis : je suis pas à l'aise quand je déhanche trop. Un peu ça passe et je dirais même que je sens bien la moto, mais quand je sors trop ça le fait pas, déjà j'ai peur pour mon jean et puis je ne tiens plus du tout la bécane, j'ai l'impression qu'elle fait sa vie et que je ne gère plus trop le bousin
 
Mais sortir un peu c'est sympa, niveau sensation c'est fun et puis comme du fait de la position tu es amené à appuyer fort sur le repose-pattes extérieur au virage, tu sens vachement bien ce qui se passe au niveau de l'adhérence

ouais sortir rien qu une fesse ca fait deja des putains de sensations    
 
bon apres j ose pas trop j ai peur pour mon genou  

bof dans ce type de balade je préfère qu'il n'y ait pas trop de bruit    
 
Puis stun bi quoi

OUAIS    
a priori y'a toi, nico, moi et ptet moquette de motivés (et pas pour un tour en chevreuse, ca c'est bon j'ai eu ma dose).

SEULEMENT DIMANCHE POUR MOI§§§
 
et je suis pres a me lever aux aurores , pour un rdv a genre 1... 10h  

moi ce serait plutôt demain, sur une aprèm ça pourrait le faire

tiens y a joinville trophy qui m invite pour la chandleur, je vais aller y faire un tour

j'ai peur de pas être bien frais dimanche matin    

yep ca m'irait pas mal aussi, genre depart vers 12-13h quand il commence vraiment à faire doux