Reprise du message précédent :

par temps de pluie tres bon conseil  

je suis pas si sur... les dragster ca part quand meme extremement fort.

mais c'est creux faut déjà taper dedans pour que ça avance

 
 
Souple

 
Et donc ?
ça n'empeche qu'il a voulu faire le malin

t as pas test la grele dans la gueule
 
m en souviendrai toujours, premiere grele sur lma tronche c est a ce moment la qu une gonzesse decide de me deboiter devant la gueule. Appel de phare, coup de klaxonne et freinage de trappeur. Je revois encore la gonzesse dans sa 206 de merde toute terrifiee qui me regarde arriver et qui au presque moment de l impact se cache la figure dans les mains. Heureusement que je maitrise l evitement et que je suis passe dans le peu d espace entre la BAR et la rambarde

oui mais c'est lourd
ça doit pas se jouer à grand chose
enfin il faudrait surtout connaitre la longueur de la piste de drag, après ça donnera peut être une meilleure base de comparaison.

de toute facon sur un circuit au bout de la ligne droite y a un virage  

ouais
en tout cas, les dragster c'est enorme, j'ai vu une course, ou un show, j'sais pas comment il appelle ca, quand j'etais en floride. c'est vraiment impressionnant.

400 mètres  

ah bon bah c'est raté pour moi
dans un des grands prix de cette année, les moogp partait et 600 m après il y avait un virage d'après le commentateur, elles étaient à un peu plus de 280 km/h au moment de freiner.
 
Merde bitamn a raison

 
Ouais, je suis du même avis
 
Et la limite l'accélération, ça va être la surface du pneu en contact et le drag il est aussi plus long qu'une motogp et lèvera moins facilement et sera amha plus apte à faire passer la puissance au sol
 
Enfin, ce n'est que mon avis

a mon avis un drag ca accelere plus fort qu une motoGP, sinon ils feraient des courses de dragster en motoGP

 
C'est limité en cylindrée aussi, ça doit jouer ?

et entre l'éléphant et le rhinocéros?

 
C'est un raisonnement valable

cherche pas le predator il roxe l alien

 
L'éléphant, tout est dans la trompe

je choisis le papillon

le trophy pourrit les deux  

 
10R c'est 10ohms en codage composant
 

 
autocollant ?    
 

 
Attend c'est juste un kit a installer sur moto faut pas pousser non plus avec la gaine tresse    
 
 

 
Ah t'as pensé comme moi, néon et tunning PC avec la gaine tressée

Ou alors c'est du chewing gum pate thermique comme sur les rad des processeurs

ça vibre beaucoup une moto
perso je ferais pas cette économie, ou sinon au bout d'un an il faudra jeter un oeil partout pour être sur que la gaine thermo se fait pas attaquer la geule à un endroit.

Dans un an je démonte et je mets ça sur le tcat

 
du thermal pad sans doute alors bizare j'ai jamais eu ca sur celle que j'utilisait, putain je me suis fait arnaque  
c'est pas autocolant en general par contre    
 

toi t'as oublié que gloubi est mon ami

dis que c est ton mec plutot, tout le monde le sait © poisse

 
ouais enfin la ou ca va etre situer normalement ca touchera rien et meme, pour travailler sur des outils justement ou tu as de forte contrainte de vibration/chocs a haute temperature de la gaine thermo "simple" ca tien tres bien    
les soudures ou les composants claques avant    
 

sur un train (et un avion aussi) c'est obligatoire et pourtant ça vibre pas tant que ça un train, mais au bout de 30 ans le cable électrique est pas mort, car la gaine la bien protéger.

 
on parle d'une moto, dont la duree de vie ne sera pas telle, on parle aussi d'une chose qui entrainera pas un pb de securite dans le pire des cas...
Perso je fait des serie de test justement pour vibration/choc sur nos outil cela s'eleve a plusieurs 10aine de millier de chocs a plus de 500g sans parler des vibrations/chocs thermique et ca n'as jamais ete la gaine thermo qui as pose probleme...
Apres oui un gainage ca serait mieux, mais est ce que c'est necessaire? et autre question est ce qu'il va trouver ca facilement?    
 

oué ça se trouve facilement en boutique d'electronique

 
ouais c'pas faux, j'avais jamais fait gaffe
 

après tu as raison c'est peut être un poil too much mais bon c'est quand même pas rien comme puissance à faire passer dans les fils.
s'il a l'opportunité autant le faire, sinon si c'est pour un an ou 2 il a pas forcément besoin de se faire chier c'est vrai.

Il est passé le pull moche ?

 
bha apres calcul ca fait 5A dans le fil principal et ensuite 1.25A dasn les fils des resistances c'pas rien mais c'est pas fenomenal non plus    
la meme chose que dasn les fils du phare par ex    
 
a prioris il en a pas acheter donc bon refaire une commande pour ca je pense pas que ce soit vraiment necessaire    
Dans le pire des cas un peut de colle silicone au niveau des soudures et ca tiendra largement asse    
 

 
 
Même pas scary essaye d'esquiver il se lopettise depuis qu'il roule en yamaha

 
Moi perso je peux en trouver à 5 minutes de chez moi en boutique de plusieurs diametres. Mais peut-etre n'habite-t-il pas paris ?
 
Bonne nuit messieurs

Salut les paidai

Ouais bonjour