Reprise du message précédent :

 
kouba  

sur la d24 ca doit être ultime, en pilotage supermot'  

Faut s'accrocher aux camions quand ils te doublent

On attend justement qu'il reprenne la moto

 
Fait chier, j'ai plus l'attache remorque, faut que j'en trouve un pas cher

k10  

Knar t'as une pas une voiture avec attache remorque pas hasard  

 
Un pentaxiste  

c'est très bien pentax, vous avez qu'à savoir faire des belles photos  

Hop

Le truc c'est que j'aimerai bien mettre des cailloux potable au bout du reflex quoi

il y en a des potables chez pentax, pour peu cher en plus  

Ah oui c'est vrai chez pentax il faut revenir 15 ans en arrière et se passer de l'autofocus    
 
Bon stop hs

merde on peut plus recentrer sur l'er6 c'est pas fiable tu l'as plus    
 
 
 

je m'occupe des resas, il faudra juste me dire dans quel niveau vous voulez etre.
j'irai peut etre en intermediaire si mon pere est d'accord sinon je serai en confirmé pour mettre du gros gros

 
http://www.activbike.net/  
 
Scary tu négocie tarif de groupe ?

http://lyon.kijiji.fr/c-Auto-Moto- [...] dZ35155855
 
Vous en pensez quoi ?
Ca vaut le coup que j'aille la voir et que je me renseigne plus (kilométrage, chute ou pas, ...)
 
C'est pour la brider en 34cv...

je vais essayer, mais il faudrait qu'on soit un "poil" plus nombreux.
De mon coté, je regarde qui serait interessé, j'ai peut etre un pote de motivé si je lui prete une combi

J'ai peut-etre aussi des gens qui vont s'inscrire sur le forum lyon motard

dans ce cas tir groupé

si je viens, je veux être confirmé pour pas me faire sodoculer par k-nar au freinage  

bin comme ca dur à dire...  
le prix est interessant pour une 2006, reste à voir effectivement l'état general, le kilometrage etc.
Pour le bridage pas de souci, sur les SV injection c'est gratuit

Sinon pour sauver ton porte feuille y'a ca :  
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10577.0
 
Ce qui est sur c'est que le mec a tiré dedans (piste). Mais ce qui est sur aussi c'est qu'il est tres soigneux, qu'elle a toujours eu le temps de chauffer, et qu'elle est tres bien entretenue.
 
Par contre si tu lui rajoute encore 10 ou 20 000km tu va vraiment avoir du mal à la revendre apres, et accessoirements les assurances vont peut-etre t'allumer pour une S.

Je viens de poster pour proposer le groupage des inscriptions, on verra si ca donne signe de vie.

Echappement d'origine expédié

 
Un sv à 50 000km si il a fait de la piste, je serai réservé sur le moteur

Go au taf  

Bon ...
 
Fait chier ces rétros là
Mon pote m'a envoyé les photos
_ C'est coll c'est les bons, puis ils sont pas cher, 30 € la paire
_ Ce qui est moins cool c'est qu'ils sont pas en très bon état , la glace nickel, mais le reste est bien rayé
 
Du coup j'hésite.

 
Cay si pourri que ca un SV ?  

J'ai pas dit ça, mais c'est pas non plus un cb. Quand je cherchais ma 1e moo les sv dans mon budget avaient ce kilométrage et il y'en avait peu et on m'avait dit de bien faire attention à l'état du moteur pour ce kilométrage.

bein c'est pas fait pour faire trop de piste  

je crois que c'est la distrib' le point faible, non?

le mec dit qu'il consomme pas d'huile... pour ce que ca vaut comme indication

seulement les tendeurs, et indépendamment de l'utilisation de la moto... ils fatiguent vers 40-50 000km.

bah j'ai lu aussi souvent de s'en mefier... mais pour autant les posts concernant des casses moteur sont assez rares sur les forums de svistes, et en général c'est des stunters ou autres amateurs de wheelings  

Quel motard a fait cette video svp ? http://www.koreus.com/video/tracti [...] fense.html
 

Faut être inconscient ou suicidaire...

les cons  

Salut moants
 
Bon anniv' Hulkogan