En sachant que shimo, malgré ses chutes, n'a pas abimé la moto. Or, pour réparer, ça chiffre vite, quand meme   Et ça faut prévoir quand meme, parce que meme une chute à l'arret, ça peut faire des dégats.

Une street c'est nul

 
ouai moi ca chiffre aussi  
 
- 2800 euros la moto
- 800 euros l assurance
 -220 euros le casque
- 150 euros le blouson
- 200 euros le fut cuir
- 150 -200 euros les botes
- 30 - 40 euros les gants *2 puisque ete et hiver
- 150 euros de piece quand j ai eu l accident + 500 euros de reparations/revision complete
- 220 euros environ train de pneus neufs
- essence je chifre pas je n en ai aucune idee
 - 100 euros d antivol aussi j ai oublie lol

Thx pour ton feed, je suis en train de sérieusement penser à me mettre à la moto, et je galère notamment à prévoir les frais à plus long terme que permis + moto + équipement, donc ton post me donne une bonne idée de ce à quoi peut ressembler une 1ere année en moto

 
ouai moi ca chiffre aussi  
 
- 2800 euros la moto
- 800 euros l assurance
 -220 euros le casque
- 150 euros le blouson
- 200 euros le fut cuir
- 150 -200 euros les botes
- 30 - 40 euros les gants *2 puisque ete et hiver
- 150 euros de piece quand j ai eu l accident + 500 euros de reparations/revision complete
- 220 euros environ train de pneus neufs
- essence je chifre pas je n en ai aucune idee
 - 100 euros d antivol aussi j ai oublie lol

Grillaid

Récapitulatif de ma première année en moto:
 
Achat fin janvier: GS500 Bridée 34Ch. 2001, 22000Km, 2200€
 
Matériel moto:
-Changement quasi direct du pneu AR (plat) pour un BT45
-Révision des 24000
-Roulettes de protection moteur
-Plaquettes avant
28000Km -Pneu avant (en bois) pour un BT45 -  
-Bulle
-Révision des 34000 + plaquettes AV/AR
36000Km - Pneu AR (sur le temoin, sortie de carole, il aura fait 10000bornes le pneu ), encore un BT45
 
Mi Janvier 2008 - 38000Km (gros calmage avec l'hiver + carte transport)
 
---------
Les accidents (obligatoires la premiere année, essentiel pour devenir moard)
2 chutes à l'arret en maneuvre, une a gauche, une a droite   , pas de casse
1 chute à +/- 10km/h, choc avec le parechoc arrière d'un partner (trop pres, regard dans le retro pour doubler, poum. a 10cm près je me serais arrété...), pas de casse
 
2 gros décrochages de l'avant, la premiere fois avec le pneu en bois d'origine, sol mouillé, deuxieme fois il y a peu, toujours sur sol mouillé, ratrapé du talon.
 
Bref niveau chute on peut dire que je suis un gros mouleux, puisque pas de vraie grosse chute durant cette premiere année.
 
---------
Obligations
Assurance 830€ + CG: 115€ = 945€
---------
Divers
Plaque 20€
BT45 103€
Plaquettes 33€
Révision 170€
Bulle 30€
Roulettes 120€
BT45 AV 87€
Revision+plaquetes+divers 250€
BT45 AR 85€
 
Total divers : 887€
---------
Equipement
Casque 350€ (shoei XR1000 soldé)
Veste cuir 300€ (merci moman) (Bering soldé)
Pantalon cuir 200€ (happy birthday) (Bering)
Bottes 180€ (ouille) (Alpinestars web goretex)
Gants 45+100€ (été + hiver bering)
Pantalon de pluie 15€
Casque offert à la chérie 180€ (Shark S800 via andorre)

Total equipements: 1370€
 
 
Cout à la fin de la premiere année:
 
Moto 2200€
Obligations 945€
Matériel 887€
Equipement 1370€
 
Total : 5402€
 

 
Soit une année avec 16000Km, répartis entre ville, routes, autoroutes, balades, voyages.
 
Les points forts auront été la plupart des balades du week end avec les moants / moards, surtout les premieres avec un super rythme et du paysage qui déchire.
 
Autre point fort, la découverte du circuit carole, seul ou à plusieurs, toujours aussi bon de trajecter, de manger un mec en ZX6R qui à peu d'ouvrir la poignée dans la parabolique    --rappel: jsui en 34ch   --.
 
Enfin dernier point fort, et de taille, un voyage au mont saint michel, via l'autoroute certes, mais en moto avec ma copine derrière, arrivés à granville c'etai le pied de voir la mer, et faire toute la cote granville vers le mont saint michel c'etait vraiment beau et agréable ! Surement mon meilleur souvenir de 2006. Une fois de plus on voit a quel point la moto peut conférer un sentiment de libértée incroyable. On notera aussi les désavantages: peu de bagages, la pluie qui nous a forcé a dormir à l'hotel une nuit de plus a mi chemin. Mais l'arrivée a Paris était pleine de souvenirs !
 
http://lh3.google.com/shimo50/RsYW [...] imgmax=512
 
---------------------------------------
 
Voila j'espere que ça pourra être colé, du moins en partie, en premiere page, histoire d'illustrer un peu a quoi s'attendre lorsqu'on passe le permis. Pour rappel, c'est le cout avec une moto de base, avec une roadster recente vous aurez le droit à plus de changement de pneu et une consomation d'essence plus élevée (la ou je fait seulement 5L/100). Permis dont je n'ai pas ajouté le prix, environ 800€ je crois.
 
La moto c'est une passion, il ne faut pas compter, sinon on se prive. Moi j'ai du faire à mi chemin, me faire plaisir mais en fesant attention . Il est clair que sans ma paye d'alternance (650€/mois), je n'aurais jamais pu me permetre ce genre de plaisirs.
 
J'invite tout le monde à découvrir les joies de la moto et de la grande aventure humaine qui s'y associe par défaut, que vous alliez à l'encontre de l'avis des autres ou non. J'invite aussi tout le monde à faire preuve d'humilité, le plus possible. Je vais même me permetre de conseiller à tout le monde de passer par au moins une année en 34ch (mais une année avec 15000bornes, pas une année de moto au garage ), car c'est honnetement ce qui m'a sauvé la vie. Je ne compte pas le nombre de moments ou une GSR, Z750 ou autre Hornet avec au moins 80ch ne m'aurais pardonné les erreurs que j'ai faites.
 
Merci à ce forum, ou j'ai quasiment tout apris, de la tension de chaine au givrage des carbus...    
 
Merci à toi ma GS500 chérie, je t'aime    
 
 
 
 

quand on aime on ne compte pas

 Merci pour les comments, c'est cool de pas faire ça pour rien
 

 

 
Il faut voir une chose que j'ai oublié de préciser, l'équipement moto, qui coute une grosse partie du budget: c'est un gros investissement la premiere année, mais c'est du matériel que l'on garde environ 3 à 5 ans quand même, voir plus pour les éléments en cuir !

quand on aime on ne compte pas

 Merci pour les comments, c'est cool de pas faire ça pour rien
Il faut voir une chose que j'ai oublié de préciser, l'équipement moto, qui coute une grosse partie du budget: c'est un gros investissement la premiere année, mais c'est du matériel que l'on garde environ 3 à 5 ans quand même, voir plus pour les éléments en cuir !

Pour ceux qui sont assurés à la FMA, savez vous si l'assurance est vraiment effective a partir du moment ou vous vous enregistrez sur le site ?
 
Car je suis plus assuré, j'ai souscri en ligne, avec date effective de l'assurance hier, mais je sais pas si ça vaut juridiquement qqchose tout ça !
 
edit: premiere année d'assurance 830€, deuxiemme année 498€ !

sauf si on est un gros kéké qui bave sur la dernière collection dainese / alpinestars
 

 
dainese powaaaaaaa  

c est bien maicaicher  

sauf si on est un gros kéké qui bave sur la dernière collection dainese / alpinestars
 

je me suis toujours assure en ligne et la date effective a toujours ete celle de l inscription

c est bien maicaicher  

 
date effective ok, mais si j'ai un accident ?

 
Bon c'est quand la prochaine sortie moants la
 
J'essayerais bien la grenouille d'ici quelques temps

 
Bon c'est quand la prochaine sortie moants la
 
J'essayerais bien la grenouille d'ici quelques temps

 
putain need rouler    
 
et need retrouver une cops    
 
c'est horrible à quel point c'est proche les deux sensations d'ailleurs  

ouais ben moi la GSE j ai deja teste
 
J envisage d aller rouler samedi avant d aller au resto, pourquoi pas a ce moment la
j ai pas encore determiner ou pour le moment (si c est la y aura pas d essai de grenouille )

No Moant compliant !
 
http://www.motorradonline.de/sixcm [...] _1200R.jpg

prend la zx6r de ton frerot

WOH §

 
putain need rouler    
 
et need retrouver une cops    
 
c'est horrible à quel point c'est proche les deux sensations d'ailleurs  

pourquoi faire, j ai la grenouille

ca y est j'ai ma moto !
 
bon je dit que les problemes que j'ai constater en roulant :
-une fois partit de chez lui avec starter : 1500tr/mn, arrivé ver chez moi soit 15borne au moins sans starter : 3/3500 tr/mn, a votre avis c'est juste le ralentie qui est trop haut ?
 
 
sinon tout va bien !

bah pour laisser la grenouille a shimo pardis

bah pour laisser la grenouille a shimo pardis

ca y est j'ai ma moto !
 
bon je dit que les problemes que j'ai constater en roulant :
-une fois partit de chez lui avec starter : 1500tr/mn, arrivé ver chez moi soit 15borne au moins sans starter : 3/3500 tr/mn, a votre avis c'est juste le ralentie qui est trop haut ?
 
 
sinon tout va bien !