Reprise du message précédent :

vache arrete le démon

 
hummmm, j'en connais un qui va prendre la grosse ...............
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
............................. tete

page 46 les mecs !    
 
 

 

 
ca c'est de la brelle    

ça C du pilote !    

 
Tiens au dernier GP il était vert lui pas jaune  

 
yaiss      

 
Vs avez pas vu le dernier GP alors  

 
ben non le motogp ici c'est DTC, y a que le SBK et l'extrem bike  

 
Il s'est fait bouffer en beauté a 2m de la ligne d'arrivée

 
et combien il en a bouffer par le passer  

 
Nan je suis d'accord  

 
c'est kler que l'extrem bike c'est drole (sorte de SM avec des R1, gsxr1000 et cbr 954; prise de virage en derive avec la moto, c'est impressionnant, surtout lors des vautres ), mais la motogp et la F1 me manque

skoi ça ?

 
+1 c'est quoi?
 
Y'a des videos trouvables?

grillaid.
 
ça a l'air marrant !
 
Qui diffuse ça ? Eurosport ? ze veu vouarrrrr !

 
euh en france il y une chaine du satellite je crois (ABmoteur ou motors, ou une autre je ne me rappelle plus), c'est trop drole de voir les gars comme en SBK faire patiner la roue arriere pour attaquer les virages en totale derive   , j'vais essayer de faire de meme avec le ceubreu  

pourquoi , c'est toi qui la bouffer??  
 
laisse le il est zentil  
 
il as une honda  
 
suzekiki và

Question à la con : une XR400 qui fait 397.2 cm3, et 34.6ch, est elle considéré comme une gros cube par les assurances (+400cc), et faut il la faire brider en a 34ch, -0.6ch ?  

 
demande a ton assurance
 
je dirais oui pour la premiere (quand on parle de 50, c'est 49.9, de 125 c'est 124,9, etc...)
 
je pense pas qu'il faut la brider pour ca, il y a toujours une tolérance . Ca dépend aussi d'ou est prise la puissance. Si c'est 34.6 au vilebrequin c'est bon, il me semble que la mesure est prise a la roue arriere.
 

sinon, il y a un rapport poids puissance a respecter

verrai ca dans un an mais, je préférerais qu'elle soit considéré en gros cube  

c dur le permis moto?  
 
Vs avez trouvé ça + dur ou + simple que le permis voiture (ya + ou - d'echec que le permis voiture) ?  
 
Comment se déroule les épreuves (plateau, ville...)?

les epreuves, cai expliké
 
le permis moto est plus dur, mais facile a obtenir, car si T motivé / passionné, tu l'as.
Et en général, les gens qui le passent le sont, peu d'employeurs par ex exigent le permis moto, a l'opposé du permis auto

 
ben, le permis bagnole, gt vachement motivé,je l'ai qd même planté 2 fois , comme pas mal de newbie, jsuis tenté par une 125 pr me faire la main mais apparemment le mieux est de passer le permis directement...

 
Ouai, c'est mieux, ou alors de passer le permis 125.  
Mais se faire la main sur une 125 sans permis (equivalence permis B), c'est bidon, dangeureux, et tu vas prendre tout un tas de mauvaises habitudes

Puis-je m'incruster ici afin d'avoir des infos sur le permis 125 + achat d'une moto? j'aurai besoin de conseils assez précis  
 

 
Le permis moto c'est le mee que tu le passe en 125 ou en gros cube. Ce sont les mem epreuves.
Les epreuves sont  
-            [s][g]le code [/g][/s]( sauf si tu a le permis B depuis moins de cinq ans tu es dispense de le passer )
[s][g][s]-            Le plateau [/g][/s][/s]C'est une epreuve en 4 partie avec une evaluation oral sur une des vingt fiches du codes moto
            Des epreuves entre des quilesune epreuve avec moteur à l'arret  
une epreuve a allure lente
une epreuve a allure rapide que tu devra realiser dans un certain time
 
                   Une epreuve sur route de type permis de conduire

bon, édite moi ça avant que je me fache  

Le permis moto c'est le meme que tu le passe en 125 ou en gros cube. Ce sont les mem epreuves.
Les epreuves sont  
           le code sauf si tu a le permis B depuis moins de cinq ans tu es dispense de le passer )
           Le plateau  C'est une epreuve en 4 partie avec        une evaluation oral sur une des vingt fiches du codes moto
Des epreuves entre des quiles                    
                   une epreuve avec moteur à l'arret  
                   une epreuve a allure lente
                   une epreuve a allure rapide que tu devra realiser dans un certain time
 
            Une epreuve sur route de type permis de conduire
 
 
 
   content? (Si non c'est la meme chose je suis pas sténo)
[/citation]

ok, entre temps je me suis renseigné sur les épreuves, à part le plateau qui parait un peu "difficile" à première vue, ça reste correct  
sinon niveau apprentissage avec le mono, je suppose que tu t'entraines aux même épreuves que pour l'examen?
sinon niveau tarifs, en moyenne c combien?
 
Pour ma situation:
J'ai:
-17 ans et des poussières  
-une kymco zing125 (qui appartient et qui est assurée au nom de ma mère) c un custom, et j'aime pas trop cette machine
-le code de la route
 
J'aimerais:
-avoir le permis 125
-revendre la zing au profit d'une sportive ou à la limite, d'un joli roadster
-avoir des infos sur l'assurance
 
Le profil du "moins de 18 ans qui veut faire le kéké sur une sportive" faut oublier j'ai pris pas mal d'expérience sur la zing, 3 ans de scoot derrière moins, et je suis loin d'êtr eun danger, et niveau prudence je m'en sors assez bien. C juste que j'aime bcp les sportives et les roadsters (mais bon, vrai les jolis roadsters comme la hornet par exemple). Donc j'attends si possible des remarques constructives, et n'hésitez pas à me poser des questions  
 
Sinon pour le budget moto + permis, après revente de la zing serait d'environ 2500?    
 
Je trouve pas mal l'aprilia rs125, les premières générations en occase, c p-être intéressant, je sais pas
sinon y'a la cagiva mito mais je me suis renseigné chez un "marchand" (:D) et apparemment c un gouffre financier pour l'entretien
sinon y'a la nsr, je connais pas trop
bref, j'attends vos conseils avec imaptience
merci!      

 
8/20
 
T'aurais eu la moyenne sans les fautes d'orthographe

ppon > le nsr est bien + fiable que le rs.  
17 ans et des poussières ? attends qqes mois et passe le gros cube, aucun interet de te limiter au permis 125 ...
 
 

+1, moi j'attend encore 1an pr passer le gros cube ca me ferais chier de le passer 2fois    
 
bon d'un autre coté j'aurai pas les moyens d'entretenir une 125 pour le moment  

bah 17 ans... et 2 mois
d'un autre coté, je pourrai pas payer ni assurer un gros cube avant 25 ou 26 ans donc bon....

ça dépends pour quel type de meule
Aparement pour les supermot' spa chère

ben chuis très intéressé par les hornet et bon, la meule + assurance pour une première bécane... bref, l'entretien d'un gros cube à court terme, ça me branche pas trop, la 125 me aprait plus accessible

bah l'entretient est moins chère non
Sinon c'est vrai que pour toutes les meules sportives en jeunes conducteurs niveau assurance c'est  

héhé! c'est pour ça que j'aimerais des conseils pour ce que je cherche, en écartant l'hypothèse d'un futur permis gros cube

C'est sur c'est pas bete, on peu trouver une 650 DR pour moins de 2500?, l'assurance est ridicule ca doit etre 200?/an en gros (dites le moi si je dis une connerie), et niveau carburant il est nettement gagnant par rapport à son cylindre a troue Aprilia.