moi elle est déjà comme ça, il faut donc que je la mette en haut

 
 
La diversion 600 avec une sélection de vitesse issue de la compétition

Pour les habitués du shoei xr 1000 : qui a investit dans le whisper strip kit ? Parait que ça améliore fortement l'insonorisation.
Déjà par rapport à mon ancien shark rsf le shoei est un véritable bonheur

en rentrant j ai ramasse un mec, il s est fait deboite dessus . ca avait pourtant l air d etre un mec plutot experimente, quarantaine d annee.
Y pas eu de bobo, juste la moo completement explosee sur le cote gauche (un faz' comme celui de michou).

putain mais cardy quoi  
j'y vais, je manque de me tuer 3 fois pour arriver avant que ca ferme.
ca commence sur un bon point, ils ont bel et bien retrouvé ma clé
ensuite j'attaque les choses qui fachent :
"heeuuu ouais au fait, vous avez dû vous gourer dans le kit chaine, elle tire beaucoup trop court..."
"bah non c'est impossible ca monsieur, on traite directement avec France Equipement" (ah? et?)
"bah p'tet que c'est eux qui se sont gourés alors? là je plafonne à 90km/h, elle hurle tout ce qu'elle peut alors qu'elle y est arrivé sans aucun effort et que le compteur est gradué jusqu'a 130..."
"mais non monsieur c'est normal, sur ce genre de 125, 90km/h c'est la vitesse habituelle..." (bah vazy traite les ingés Honda de demeurés aussi, tant qu'a faire )
"... avant que je vous l'apporte elle prenait 105-110!"
"bah c'est que vous aviez pas la démul d'origine avant alors  ? Et puis vous êtes sur de votre compteur au moins? " (mais... mais.. il se foutrait pas de moi là un peu?)
""
"Vous avez la carte grise du véhicule?"
"Bah... ouais?"

(il check un truc, je me demande bien quoi, dessus)
"Ah en effet le kit contient un pignon de 14 alors que vous devriez avoir un 15." (ah quand même!)

ensuite j'essaye rapidement de négocier pour gratter la pose du pneu que je dois changer... mais le mec veut même pas me laisser choisir le pneu que je veux, pirelli city demon ou rien (alors que c'est des tubeless, je sais pas dans quelle mesure c'est deconseillé sur une jante à rayon?) avant même d'avoir pu demander le moindre geste commercial
bon bin... le pneu ca sera ailleurs hein
j'vais tester docbiker boulogne, on va voir si ils sont aussi mauvais...
en tout cas cardy vanves, 0.

et dire que team axxe chrono a fermé  

Du tubeless sur des jantes à rayons  

Du tubeless sur des jantes à rayons  

y'a un cardy porte de vanves ?

ça parait un peu bizare

 
c'est pas un scoot

putain mais cardy quoi    
j'y vais, je manque de me tuer 3 fois pour arriver avant que ca ferme.
ca commence sur un bon point, ils ont bel et bien retrouvé ma clé
ensuite j'attaque les choses qui fachent :
"heeuuu ouais au fait, vous avez dû vous gourer dans le kit chaine, elle tire beaucoup trop court..."
"bah non c'est impossible ca monsieur, on traite directement avec France Equipement" (ah? et?)
"bah p'tet que c'est eux qui se sont gourés alors? là je plafonne à 90km/h, elle hurle tout ce qu'elle peut alors qu'elle y est arrivé sans aucun effort et que le compteur est gradué jusqu'a 130..."
"mais non monsieur c'est normal, sur ce genre de 125, 90km/h c'est la vitesse habituelle..." (bah vazy traite les ingés Honda de demeurés aussi, tant qu'a faire )
"... avant que je vous l'apporte elle prenait 105-110!"
"bah c'est que vous aviez pas la démul d'origine avant alors  ? Et puis vous êtes sur de votre compteur au moins? " (mais... mais.. il se foutrait pas de moi là un peu?)
""
"Vous avez la carte grise du véhicule?"
"Bah... ouais?"
(il check un truc, je me demande bien quoi, dessus)
"Ah en effet le kit contient un pignon de 14 alors que vous devriez avoir un 15." (ah quand même!)
 
ensuite j'essaye rapidement de négocier pour gratter la pose du pneu que je dois changer... mais le mec veut même pas me laisser choisir le pneu que je veux, pirelli city demon ou rien (alors que c'est des tubeless, je sais pas dans quelle mesure c'est deconseillé sur une jante à rayon?) avant même d'avoir pu demander le moindre geste commercial
bon bin... le pneu ca sera ailleurs hein
j'vais tester docbiker boulogne, on va voir si ils sont aussi mauvais...
en tout cas cardy vanves, 0.
 
et dire que team axxe chrono a fermé  

a vrai dire, je ne sais pas comment faut faire...
c'est compliqué?

a vrai dire, je ne sais pas comment faut faire...
c'est compliqué?

   
 
rien de plus simple  

Il est entre la portes de versailles et celle de vanves, en fait y'a pas de sortie et depuis le périph c'est assez galère

non , du moment qu'il y a une chambre a air ca passe
dailleur ya meme des jantes a rayon tubeless et des kit tubeless pour jante a rayon

à vrai dire, je n'ai jamais vraiment toucher à la mécanique...
mais j'ai de plus en plus envie de m'y mettre...

 
Autant prendre un pneu normal dans ce cas là
 
Pour les jantes spéciales et les kits, mea culpa, je savais pas que ça existait.

 
Autant prendre un pneu normal dans ce cas là
 
Pour les jantes spéciales et les kits, mea culpa, je savais pas que ça existait.

Sérieusement chez Cardy je fais faire uniquement les trucs qui ne mettent pas ma sécurité en jeu... Tout ce qui touche aux organes sensibles c'est chez le concessionaire. Surtout pour une moto !

Une fois mon frère avait fait changer ses plaquettes sur son B12 et le mécano de Cardy (Vanves once again) avait laissé les calles...

 
Autant prendre un pneu normal dans ce cas là
 
Pour les jantes spéciales et les kits, mea culpa, je savais pas que ça existait.

En parlant pneumatique, les miens me font peur, y crissent ( surtout l'avant ) rien qu'en tournant le guidon : /

En parlant pneumatique, les miens me font peur, y crissent ( surtout l'avant ) rien qu'en tournant le guidon : /

de toute facon le probleme des jantes a rayon ce sont l'etancheité des tetes de rayons, certaine marque (alpina) font des jantes a rayon tubeless , d'autre propose des kit d'etancheification , mais on peut mettre des pneus tubeless sur des jantes a rayons avec une chambre a air

de toute facon le probleme des jantes a rayon ce sont l'etancheité des tetes de rayons, certaine marque (alpina) font des jantes a rayon tubeless , d'autre propose des kit d'etancheification , mais on peut mettre des pneus tubeless sur des jantes a rayons avec une chambre a air

La dernière fois que je suis allé chez un concess honda (un vrai de vrai, spécialisé et tout, qui ne prend que des honda), pour faire changer mes roulement de colonne sur le CB, j'ai eu :  
 
compteur de vitesse (vélo) mal remis
saute vent mal remis
coque arrière qui vibre contre un support en métal (alors que ça n'était pas le cas avant, et qu'ils n'étaient pas censé bidouiller l'arrière de la meule)
 
et ... et surtout ... les deux vis qui tiennent l'étrier de frein avant pas serrées !!!! je m'en suis rendu compte au dernier feu rouge avant le périph.  
 
il a fallu qu'ils s'expliquent sur la partie "essai de la moto", sur la facture de 212€ ...
 
et je n'ai eu de geste commercial (50% de la somme en avoir)  qu'après les avoir menacés d'envoyer une lettre à Honda France, la dgccrf, la chambre des artisans du 92, la mairie de Malakoff, moto mag, moto journal, tout en faisant du bruit autours de moi.  
mais vu que 50 spa assez, ils vont la prendre, la lettre

les moants !
quoi de beau aujourd'hui alors ?
(j'ai vu que paranoidandroid avait plié sa ducat )

 
Alors que si tu fais mine de vouloir les regarder bosser, ils te regardent bizzarement comme s'ils faisaient mal leur métier