Reprise du message précédent :

l'an prochain je vend les 2 ensembles pour 5000 euros, pour l'instant elle est en piece et j'en ai besoin

j'ai fait qu'une seule sortie du moteur en 1h, je suis mort encore 3 à faire    
 
je crois que j'aurais du prendre le belgom alu

fais voir qq photos de ta bécanne...?
(si tu en as a porté de main... )

clique sur mon lien en signature tu trouveras plein de photo

sympa
edit:
et tu à modifier quoi alors par rapport à la version stock?

 
il a enlevé l'autocollant honda et a donc gagné 10cvx  

http://gs500e.free.fr/access/carbus.php
je vien de trouver ça pour la GS

en gros c'est ca  
commandes reculées, selection des vitesses inversée, amortisseurs, ressorts de fourche et zou!

 
comment on inverse la sélection des vitesse  

tout bete, tu inverse la tringlerie de selection

et c'est mieu...?

 
rien de plus con en effet    
 
comme ça quand j'irais sur piste  ce sera top    

bein c'est plus simple pour passer les rapports dans certains virages, genre la para a carole...

 
oui, quand tu montes un rapport en virage t'as juste à appuyer ce qui est plus facile que de monter  
 
 

faut que j'essais su r la GS

ouais, mais faut faire gaffe de pas se tromper...genre tu veux monter unn rapport et PAF tu en baisse un

il y a une tringlerie sur la gse?

non, mais je vais en faire une

J'allais justement demander ce que t'entends par " tringlerie "

 
le gars empreinte ta meule, "bein merde je reste toujours en première"
 
enfin ça doit faire bizarre au début quand même  

ptin, je sais pas ce que j'ai en ce moment, j'ai envie de tout trafiquer sur la GS

Bonsoir les moants

saloute

 
c'est pas un scoot

En moto , faut toujours se fier au vieil adage : tant que ça marche, touche à rien .

Croisé ceci tout à l'heure devant le taff, équipé en échappement Akra

 
Même en info ca marche aussi

Y'a un gars dans la région qui en a une, en plus de ca :

Je suppute qu'il soit blindé de tune  

Y'a un autre gars ui a un speed triple 1050, et qui vient de revente son daytona 955i pour ca :

[tripatte de 160ch, ca doit commencer a causer ce truc !]

En plus il avoue avoir hésité avec la MV Agusta F4 312R  
25 ans ce gars la    

[/coupdegueuledupauvre]

Ca marche pour tout en fait, les femmes, l'info, la moto, la vie quoi!  

 
Je hais les riches

 
 
+1 t'aurais pas une tof scary?

c'est la seule que j'ai:

 
 
Ok je vois, en fait c'est l'articulation reliée a la boite qui est vers le bas au lieu d'être vers le haut c'est ca?

oui

Ah oki je comprends le fonctionnement

 
 
J testerais ce week end si j peux faire la modif

elle est fait en meme pas 5 minute

 
moi elle est déjà comme ça, il faut donc que je la mette en haut

nan mais ca se joue a l'avant, au niveau de la bielette qui est sur un sorte d'axe, tu regarde comment s'est fixé et tu inverse, mais la j'ai pas de photo

 
 
La diversion 600 avec une sélection de vitesse issue de la compétition