Reprise du message précédent :

 
ouaip on les a retrouvé, c'est dingue comment ca marche bien la mémoire photographique
je suis incapable de te donner le nom des patelins, par contre j'me suis pas perdu une fois
 
m'enfin ils ont fait leur lopettes, on s'est arretés bien avant la fin  
mais je remet ca tout à l'heure avec cyp', si t'es motivé

grave
ça veut rien dire du tout sur la maitrise d'une moto ou de son pilotage
par contre ça fait très bien à une terrasse de café c'est clair  

 
j'ai trouvé une station avant celle du carrefour, apres le panneau que tu m'as indiqué, on était sur une descente, panne à ce moment, j'ai laissé filé et à la premiere sortie a droite, y'avait un total juste derrière.

 
ouais  

la largeur effective, j'm'en fous, ce que je veux, c'est savoir jusqu'où je peux aller sans frotter, justement, et j'ose plus aller plus loin de peur de frotter et de délester l'arrière (d'où le nom BdP)

Photo du CB POWAAAAAA
 

 

 

 
J'avais pas de pull moche, alors j'ai un peu improvisé  

L'est pas mauche ce CB.

 
Bah ça me dirait bien mais faudrait ptet que je songe à économiser un peu, parce-qu'une balade tous les week-ends c'est pas que c'est ruineux à force mais presque    
 

 
Ok. Ouf

bjr
j ai pas fait de la moto depuis 15 ans  
ma derniere une 750 vff
 
voila j aimerais des conseils car je sais pas quoi prendre et j avoue que le choix est difficile , donc je suis un peu debutant
on est tous pareil on veux pas regretter son achat et avoir la meilleur moto pour ce qu on souhaite
je suis pas du genre a essayer les motos , puis y a rien de mieux qu un avis d'un utilisateur regulier
 
mon choix se portait sur la bandit( ma copine aime)600
puis j ai vite etait seduite par la hornet que je trouve trop petite
et maintenant la hornet 900 qui sans la voir je pense est plus impossante
 
mes recherches sont :
une moto adapté a ma taille 1.80m  
une moto qui vieilli bien (pour prendre en occase)
une moto avec du couple(pas envie d etre a plus de 8000 pour sentir la poussée)
une moto qui peux accueillir ma copine facilement + 100kg
moto avec consommation correcte 6 l
tout type sauf course car j ai mal au dos , siatique
je privilegie la position agreable donc et le plaisir des ballades a 2
je suis sur qu un gros cube bien coupleux me reviendra moin cher en assurance que une hornet 600  
j'aime aussi le bruit grave des motos ( bi cylindre?)
 
 
j 'ai regardé la cb 1300 qui a l'air pas mal , mais 210 km avec 19 litres c 'est un peu juste ..... il manquerait du couple et amortisseur trop raides j ai lu
 
merci de m aiguiller ou de m 'apporter vos idées  merci  
 
 
 
 
alors bien sur j

une bandit 600 ou 650 irait bien pour reprendre la moto, pas une hornet.
mais de toute facon, aucune des des deux n'a réellement de couple a bas régime...

Tu pars sur un B6 et au final un CB 1300 manque de couple    
 
Sinon dans le même genre : xjr 1300

clairement    
et dans une semaine je me fais mon road trip, ca va encore faire facilement 3-4000 bornes... l'integralité de mes 4 mois des tage va passer dans la moto    
surtout que y'a les assurances qui arrivent  

j'avais pas lu la ligne sur le manque de couple du cb 1300
ce qu'il faut pas lire  

 
L'est tout propre    

et sinon effectivement un gros bi, c'est coupleux et ca a un joli bruit bien grave mais y'en a pas des masses...
le SV 1000 chez suzuki (ou son ancetre le TL 1000)
les Ducati en general
les harley

l'est bien sympa ce cb    
et t'inquiete, la chemise moche c'est permis aussi

bon plus qu'a eplucher les annonces de mostro 900

Il venait de se prendre 200km de moustique

Mais c'est clair qu'il est très très propre pour un cb de 9 ans 2 petites rayures en tout et pour tout, le reste nickel

Par contre, le sabot va jarter Donc si tu connais quelqun qu'en cherche un... (je le metterais officiellement en vente quand j'aurais le temps de le démonter...) J'ai aussi un lèche roue non peint à refourguer.

 
Ouais du coup je crois que je vais devoir resister à l'appel de la route et du soleil  

tant que tu est progressif sur tes mises sur l'angle avec les trajos qui vont bien, le jour ou tu entendras frotter tu sera pas forcément en danger de chuter immédiatement.
Puis sur le raptor je crois que tu arrive au bord de tes pneus avant que ça frotte sur la moto donc tu as encore de la marge AMHA.
par contre si tu couche d'un coup la moto de manière brutal et que ça frotte direct, aie aie    

un conseil va essayer un bandit 600    
il n'y a que ton avis qui compte celui des autres utilisateurs peut être intéressant, mais c'est le tiens qui est primordial
pour le reste tu as raté 3 super VFF d'occassions qu'un pote vendait il y pas très longtemps encore    

[message subliminal]
mon 620      
[/message subliminal]

+1

ça viendra

sympa, ça doit bien sonner avec la ligne ixil
 

ton platal

 
 
ouais jolie en plus  

Le 650 est parait il beaucoup plus sympa

 
Bandit 1200
 

 
XJR 1300
 

quoi au niveau du prix?  
70 ch manque de couple  
non merci
 

 
la mode est au refroiddisement a eau    

 
SV650 vs SV1000
 
http://www.youtube.com/watch?v=3Jfgkrgbevk

 
J'ai pas encore tenté sans la chicane. Mais rien qu'avec c'est
 
Faut dire, je sors d'un fz6 en pot d'origine Et je suis pas objectif car je préfère le son du bi à celui du 4 pattes...
 

VTR    
 

Traitre  

 
Belles photos quand même... car dur dur de prendre en photo un VTR sans pompe à essence en fond

 
T'inquiète, d'ici quelques jours, j'aurais surement le 4 pattes avec le pot qui va bien  

Je vois pas le rapport  

J'regarde le trash test en même tps  

 
ha ouais la  1000 c est de la bombe  
la 650 limite avec ma copine de  100 kg derriere
 
sacré bruit  

 
et bien j ai remarqué que les petite cylindré  600  650  manquait de couple en generale

T'as parlé de puissance pas de cylindrée

Tu parles de quoi ? La sv 650 elle est coupleuse. Et tu peux avoir des moo de 70cv qui sont coupleuse aussi