Reprise du message précédent :

Ça s'appelle un gros bi en V (genre KTM ou Aprilia)

Je confirme, près de 800 balles de frais juste pour changer de couleur à cause de ma nouvelle moto, et j'ai pas pris que de la marque

Alors c'est sûr qu'avoir les vêtements assortis (voir la marque) à la moto, c'est bien mais il y a un milieu entre tout bazarder à chaque changement de couleur de meule ou ressembler à un Ara façon Midnaite

 
J'ai ressorti la doublure du pantalon semaine dernière quand il a fait bien froid, j'ai eu trop chaud

J'ai rien bazardé, j'ai toujours l'autre

Mais entre blanc noir et vert (Monster energy) et noir et rouge, faut pas déconner

 
J'ai un casque monochrome maintenant, et une veste bleu gendarme  

 
Les musiques du jeu sont bien (pas autant que WipeOut)  

 
 
Le commentaire sur Dafy    
 

 
bah c'est ptet vrai

 
Ah je connais bien oui, mais plutôt coté US    

 
Sûrement mais j'imagine bien les chaussettes connectées à la moto

7v je sais pas, mes batteries sont des 12v.  
après, touts les vêtements chauffants se connectent entre eux : chaussette --> pantalon --> veste --> gants.
mais j'ai pas le pantalon pour faire la jonction entre la veste et les chaussettes    
j'ai le câble pour remplacer mais pas essayé depuis.

Alors ça c'est une autre catégorie, parce qu'en plus de te chauffer le slip, ça fait office de masseur prostatique.

 
ah oui, je pense que ça suggère de passer par le futal, comme pour les gants
 
enfin pour les gants par la veste, pas le futal

 
Grave, a chaque arrêt au feu j'ai l'impression que mon corps va s'éparpiller

Harley sportster hardtail, où ta colonne vertébrale fair guise d'amortisseur ?  

Juste un Road king de 2010.

J'ai eu le même problème samedi, du coup j'ai commandé ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra (le modèle avec télécommande)

Mais du coup, j'ai peur de me consumer sur ma moto, car à part la ceinture, j'aurai la même configuration que le motard torche humaine  

En hiver, J'allume la selle quand même.

Oh merd ! Il s'est passé quoi ?
Perso, je prend ce qui me plaît et je garde 10ans. Donc bon au final je prend noir. Ça va avec tout. Et on ne voit pas les mouches et autres insectes éclatés dessus. Enfin moins.

On parle moto ici monsieur  

J'ai du changer de matos après la chute sur l'a86 il y a 3 ans.
Je regrette ma Icon DKR
J'ai pris une rev'it vertical (je crois)

C'est trop bien les Gerbing.
Le truc c'est que les batteries se déchargent si on les laisse branchées.

bah passes au câble 12V...
parce que franchement, les batteries dans les gants, ça va un moment...
ça dépend des trajets de chacun mais avec mes 1h40 de route par jours, il faudrait que je recharge tout les 2 jours (la veste, n'en parlons même pas...).
au moins, j'ai pas à me préoccuper de ça.
 
les chaussettes, ça va, ça me tiens minimum 4 jours avec les batteries des gants.

J'ai aussi le câble, j'alterne selon le besoin    
Actuellement j'ai 30mn de trajet, les batteries sont plus pratiques. Quand j'avais 1h je préférais le câble.

Dans la course à l'armement pour nos missiles sol-sous-sol ,
Que pense le topic de la nouvelle kle 500 ?

J'aime bien, c'est sans chichis. Ça n'ira pas chercher la Ténéré mais pour faire du tout chemin sans trop pleurer quand on doit la benner ça doit faire la blague.

je la trouve bien aussi, le genre de meule que j'aimerais rouler sur un road trip en Islande par exemple

On doit vite s'emmerder là dessus  

Ça fait le poids d’une T7 avec 30cv de moins

Sûrement comme une CF Moto 450  

 
ça, c'est pas fou.

tmtc la xtz660, 47 ch pour 205 kg  

Tout ne tourne pas autour des HD, Il y a bien d'autres marques US qui prend soin de ta prostate.  
Indian, pour citer une marque encore vendue

Comparées aux Harley, les Indian c'est du confort raffiné

J'ai reçu hier soir mes chaussettes chauffantes commandées dimanche soir sur AliExpress  
 
J'ai commandé le modèle avec la télécommande :

https://fr.aliexpress.com/item/1005001465388512.html
 
Il y a juste un patch chauffant sur le dessous de la chaussette à l'avant qui fait 6 x 8 cm. C'est dommage, j'aurai préféré sur le dessus du pied. A tester en conditions réelles...
 
Du coup je pense que le modèle qui chauffe tout l'avant du pied est préférable (même s'il faut un smartphone pour le piloter, ce qui me semble moins pratique) :

 
 
EDIT: je viens de les essayer avec les bottes. Avec mes bottes "racing", ça passe en hauteur (le compartiment de la batterie est bien au-dessus du haut de la botte), mais c'est un poil juste au niveau du pied car les chaussettes sont épaisses. Avec mes bottes de daily étanche, en revanche c'est KO car j'ai le pied vraiment serré et je pense qu'il y aura plus d'effet négatif que positif. Donc attention à l'épaisseur des chaussettes en fonction de comment vos bottes sont ajustées à vos pieds.

Avant les chaussettes chauffantes, j'avais essayé les chaufferettes décathlon Wedze.
c'était provisoire car au prix de la boite, si j'en utilise tout les jours...
 
sur le dessous, ça n'avais quasiment aucun effet sur mes pieds.
ça retardait "un peu" l'arrivée du froid, mais sans plus.
en roulant, le froid finit vite par arriver par le bout et le dessus des orteils.
 
Donc un carré de 8x6 sous le pied à 3.7v (sachant que mes Macna sont alimentées à 12V), je penses que ça ne sert à pas grand chose de les porter.
 
il y a aussi la matière du tissu...et je doutes qu'avec des chaussettes AliExpress à moins de 20€, on soit sur un mélange avec de la laine mérinos comme sur les Macna (qui même sans chauffer, sont relativement chaudes et très confortables à porter).
 
mais malheureusement, on est plus sur le même prix, oui...

 
C'est quand même fou qu'ils ne sachent plus faire des trails <= 160Kg comme dans les 80's....

on veut des noms!

 
ténéré bien sûr
 
je tanne okysp pour qu'il me la rende mais il veut pas

Cagiva 750 Elefant: 185 kg à sec
R 80 G/S : 167 kg
XT500: 139 kg à sec
XT600: 163 kg à sec
XL600: 135 kg à sec
 
Pour faire léger, il faut faire du mono sans attirail de confort (pare-brise, supports de valise, gros réservoirs, démarreur électrique...). Pas sûr que le motard de 2025 accepte de démarrer au kick et faire le plein tous les 200 km pour gagner en poids