Reprise du message précédent :

 
Un trail honda
 
Passé le permis sur cb 500... OK c’est maniable... pour le permis c’est top, mais pas l’idéal niveau confort quand tu es un grand et vieux bonhomme

43 ans, un genou laissé sur un terrain de rugby, 1m81, meilleure moto du monde

Il n'y a que sur voie rapide que je trouve la limite du confort de cette moto, et de son manque de chvaux sur les reprises. Je fais 95% de peri-urbain/urbain. Si je n'ai pas de nationale/autoroute à faire pour mon prochain taf, elle prendra un changement de chaîne de distri et ça restera bonnard.

Je m'amuse sur les routes de Dordogne en ce moment, quand l'envie m'en prend, je ne vois pas l'intérêt de prendre plus grand/gros

 
le guidon d'origine est horrible ça je concede sans soucis clairement le premier truc à changer pour un usage sérieux

C'est bien vrai
Le confort c'est important  

Après c'est peut être pas une si mauvaise idée une cb500 récente ou une mt07 à 4-5k.
 
Elle se revendra plus facilement à 4-5k s'il s'avère que c'était pas un pb de budget et qu'elle finit à dormir au garage.
Plutôt qu'un truc invendable qui sera en perte sèche.
 
Édit: Et pourquoi pas faire la passerelle pour se refaire la main, si ça fait 3 ans... Ce sera ça de fait.

du coup j'ai pas retenu, ya un consensus pour les gants chauffants ?

C'est efficace pour certains mais pas assez pour moi (sur le bout des doigts là où perso j'ai le plus froid), en revanche autonomie de merde sur les miens (Five HG2 Evo Wp), heureusement je les avais eu pas trop chers (130 €).

C'est de la merde  

© Gamer

Ne pas rouler quand il fait moins de 10°C

Avoir des poignees chauffantes  

Ca n'a pas d'effet sur les parties de la main (dos et bout des doigts) les plus explosées

 
Pareil, ça ne chauffe pas les parties les plus "fragiles" (bout des doigts)  

Pour ca il y a les proteges-mimine

ouep, les poignées chauffante seules, c'est un début, mais ca suffit pas.
 
Faut soit des protèges mains en plus soit une moto étudiée pour ne pas avoir le vent sur les doigts, comme la RT.

Je suis passé d'un roadster sans rien à une avec poignées chauffantes et protège-mains. Ca permet de rouler avec mes gants "été" avec des Tp° plus basses mais pas suffisamment pour me passer des pattes d'ours d'hiver

Merci pour ton retour. Finalement je vais m'occuper de cela moi-même (clé dynamométrique commandée).

Question à tous quand vous testez le débattement de la chaîne.

En exerçant une pression vers le bas/haut vous appliquez quelle pression ?

Car entre pression légère (arrêt a la première petite résistance) et pression qui mette toute la chaîne en tension, l'écart peut être assez élevé du genre 5 mm (en gros être à la limite haute de la plage recommandée vs atteindre le seuil de "dangerosité" selon le manuel).

 
Ah oui et on est allé voir cette moo avec mon collegue    
 
Des rayures sur le pot d'echappement et le bout du guidon, mais pas sur le bloc moteur ou la fourche.
 
Donc je pense pas qu'elle soit tombée. En tout cas elle roule et se comporte ok.
 
Au prix d'achat, le vendeur ajoute 200e de cg et 200e de mise en route ou il fait
 
- tous les fluides, batterie, pdf et peuneus
 
- garantie de 12 mois
 
J'ai pas essayé la Rocket mais je suis quand même monté dessus et probablement 27 motos dans la concession
 
C'est reservé et mon collegue ira la recup sous quinzaine

N'importe qui de sensé

je roule tout l'hiver avec des gants chauffants avec des températures négatives de temps en temps et cela se passe très bien, pas de poignées chauffantes pour moi que je pense inutiles...

C'est clair qu'il y en a pour tous les gouts et il y a du choix. Ils n'ont pas loin de 200 occasions

 
Attends de te rendre compte que suivant dans quel sens tu fais tourner la roue avant de vérifier, la tension change
 
Ceci étant, j’ai eu le même dilemme de pression digitale lorsque j’ai fais la tension de la chaîne primaire sur la HD

 
Les copains ? Vous me conseillez quoi ? Je pars sur des modèles plus récents type Michelin Road 6 ou Dunlop Roadsmart 4 ?

Roadsmart 3 ou 4 selon le budget, valeur sûre

Pour moi, la référence c’est/c’était Gerbing
 
Mes premiers ont fait 8 hivers et je les ai renouvelés il y a deux ans. Ils font très bien leur taf, même si l’ergonomie n’est pas leur point fort :
 

merci pour ton retour

edit: niveau taille t'as quoi par rapport a ta taille habituelle ?

edit 2 : faut prendre quelles batteries ? c'est pas clair sur motoblouz

 
https://www.motoblouz.com/vente-man [...] n6EALw_wcB
 
Ptite paire de gants été la dessous,  

Les deux sont bons et ont une bonne longévité.  

Yo les moants    
 
Je mets en vente mon Street Triple RS de 2018 (très faible km)
Etat impeccable, entretien à jour toussa toussa
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3095881969
Par contre faut venir le chercher en Bretagne    
 

Coucou

Et bah voilà, micro CR de mon escapade parisienne pour pécho de la Ducat'

Déjà si j'écris ces mots, c'est que tout c'est bien passé, et honnêtement, en montant dans le train, je ne savais pas si je reverrai un jour ma terre natale (4 ans de régime sans selle, ramener un truc qui est fait pour tout sauf faire de l'autoroute, sur environ 800 bornes, à blanc)

Au final j'arrive gare de Lyon vers 21h20, le temps de retrouver le vendeur qui était venu avec la belle, de faire les papiers, le blabla, etc, je me barre vers minuit direction Asnières pour passer une mini nuit chez le sympathique copain d'un ami qui m'a offert la couche, avant le décollage.

Après une bonne récup de 3h45 chrono, je décolle finalement vers 7h30, direction Orléans (on y va par étapes, hein, le tout par la nationale)

45mn après j'ai déjà mal au cul, mais le ciel est beau

Après une courte dépression, et un plein de carburant, je reprends la route jusqu'à Bourges, je me prends 30mn de pluie dans la tronche, j'enfile rapidement un surpantalon, et flemme de couvrir le reste, je trace.

Finalement j'arrive sur Bourges à 11h30, je me change (j'avais eu la bonne idée de ne pas mettre mon manches longues, donc il était sec, nickel), j'avale un burger king, et je retrouve un pote breton qui a décidé de me rejoindre avec sa panini 1199s pour finir la route avec moi (ce taré)

Et de sauts en sauts d'environs 100 bornes, on finit par arriver sur Clermont Ferrand en prenant l'autoroute sur les dernières 45mn, puis A75, pour terminer à destination sur les coups de 19h45

Bilan ; beau temps tout le long, les éléments ont globalement été avec l'inconscient que je suis

La moto, nickel, malgré un souci signalé de batterie (pourtant quasi neuve) qui ne lâche plus rien à chaud, elle a réussi à redémarrer après chaque arrêt, sauf le dernier, sinon c'est pas drôle.

Mais j'avais pris un mini booster en prévention, et un démontage de selle plus tard on était repartis.

Le casque, un rpha12 parfait, malgré l'absence totale de protection de la part de la moto, pas un bruit, pas de résistance particulière, un bonheur, même à 130.

Support téléphone étanche Shad, impeccable, stable malgré les secousses et le poids rempli, encaisse les chocs, téléphone parfaitement calé, largement la place de loger une powerbank de 20Ah

Et voilà, encore une qui va pourrir dans le jardin

/Mylife

Et évidemment encore un grand grand [:]merci à étiandim pour son essai qui m'a bien mis en confiance!

Je ne t'ai pas contacté vu l'heure et le peu de temps que j'avais pour récupérer, j'espère que tu ne m'en veux pas trop  

gg, c'est ça faire de la moto

Feloches, ça doit être debile comme moto j’aime bien

Ça me va bien du coup, à l'arrivée je me suis fait insulter par mon pote quand à mon comportement sur l'autoroute, je n'ai pas trop compris, peut-être trop l'habitude de mon char d'assaut de 2 tonnes et 340cv

 
Pas de soucis, j'étais occupé tout le weekend avec mes parents qui étaient là, j'ai même pas eu le temps de faire essayer la SMT par le parternel. Vaut mieux ça l'aurait trop changé de sa rougne.
 
Heureux que tu sois arrivé à bon port indemne et ravis !

 
Sortant de la mienne, t'as l'impression de faire de la mini moto. Une fois l'embrayage dompté, ça va.  
C'est fun, j'en veux une moi aussi maintenant  

 
moi depuis l'elec, l'autoroute c'est pas compliqué, regulo 110gps et c'est marre

 
Ben pas élec, mais pour le peu que j'en fais, je me cale aussi à 110GPS (Donc 120 compteur) sur l'autoroute.  
 
Plus vite je trouve ca désagréable, et de toutes façon j'ai rapidement une voix stridente qui se manifeste dans l'intercom.

Moi à 130 avec le régulateur sur l'autoroute, elle demande si on peux pas accélérer car on se traine et on s'emmerde.

 
Huum pénible ça, t'as essayé de changer de produit, voire de le retourner?

Arrête de recharger l'intercom, ca devrait disparaitre tout seul...
 
Avec la maison le chien et la voiture

Moi le probleme se pose pas, j'ai pas d'intercom.. Et je depasse pas le 110 de toute façon, même si je voulais