Reprise du message précédent :
C'est un "simple" showroom il me semble, pas sûr à 100% qu'on puisse acheter sur place, mais vais les appeler

Preneur de retour sur Gerbing aussi  

Suis à 2 doigts de commander sur Ixtem la veste chauffante (dernière version chez eux) + boîtier Bluetooth + éventuellement les gants  

 
Clair Keis, ça serait du 290 + 79 (le boitier BT) + 129 je crois les batteries + 25 le câble optimate =  
 
Soit plus de 500 balles    

Gerbing il y a déjà pas mal de gens du topic qui en ont, cherchez un peu

Salut les jeunes! Dites pour pimper votre destrier (plutôt les trails) vous recommandez quoi comme site pour trouver de l'aftermarket (protection, bulle haute, etc..).

swmotech

Salut la meute et belles fêtes !
Samedi, je cherche une nouvelle monture. J'ai hâte !

XSR 900 GP en 2024 !
 

 

 
La TRX is back avec un cylindre de plus    
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] 900-gp.php

Ça depend ce que tu cherches

Sabot : axp
Bulle & Co : ça dépend ce que tu recherches précisément

Pour le reste va falloir être plus explicite

 
Pourquoi faire ? Te promener avec lorsque tu va faire tes courses à Auchan ?
 
Tu veux pas commander une moto plutôt ?  

Faut être plus précis sur ce l'équipement que tu cherches et la moto qui va dessous.

+1

'foiré va
 

J'ai pas pu poster plus tôt mais comme vous vous en doutez j'ai récupéré la motocyclette  
 
1000 €  pour la rev des 24k.  ( Bougies, fluides, filtres, jeu au soupapes, nettoyage injecteurs,  pneus et kit chaine )  
 
C'était à peu prêt ce à quoi je m'attendais  
 
Problème néanmoins. Il était convenu de remplacer les Roadsmart 3 par du Roadsmart 3  
Mais il n'avaient plus de pneus avant en stock. Du coup ils m'ont mis un RS 2 à la place  
 
Evidemment, j'ai fait part de mon mécontentement et il m'ont suggéré de repasser quand ils seront livrés pour remplacer le pneu  
 
Malheureusement, ils n'ont toujours pas été livré en RS3 mais ils me proposent un RS4 à la place pour le même prix  
 
Du coup je vais me retrouver avec un RS3 à l'arrière et un RS4 à l'avant  
 
Vous pensez que c'est potentiellement un problème ? Ou il vaut mieux que je paie un supplément pour qu'ils me mettent également un RS4 à l'arrière ?

Non.

Ce sont deux pneus de même profil. Ça m'est arrivé de mixer du Pirelli Angel GT et du Roadsmart à plusieurs reprises parce que l'arrière était mort mais pas l'avant et qu'après avoir fait mes tests de nouvelles références je revenais à mon standard.

Je ne suis pas sûr de ce que tu avances. Il y a de grandes chances que la moto explose, il ferait mieux de la donner. Au plus vite.

En effet, c'est parfaitement irresponsable de ma part d'avoir oublié ce paramètre, vous m'en voyez désolé monsieur lanterne.

Ca ira pour cette fois mais je te préviens, je t'ai à l'œil.

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y'a de la hype ?
visiblement le CP3 est une réussite et il était décliné en trail et en roadster, mais pas en truc simili sportive. Comme la R7 quoi, c'était attendu du coup logiquement.

Perso tu cites pas ce que je trouve le plus moche: son phare.
avant trop gros j'ai pas trouvé, arrière trop court je trouve pas, mais y'a un truc vilain en photo en tout cas. Trop haute cette espèce de brique Légo on dirait.
y'aura sûrement des coques arr un peu plus stylées en aftermarket.

 
Gerbing j'ai les gants XRL depuis 2 ans. J'ai fait de l'autoroute par -2°C sans pare-mains ni poignées chauffantes en rab et zéro froid, même au pouce (seul moment où j'ai eu besoin d'utiliser le niveau de chauffe rouge). J'ai également eu un accident avec, le cuir est un peu râpé mais c'est tout, c'est du solide. La contrepartie c'est qu'ils sont très épais, on perd bien en feeling sur les commandes (j'ai même du rapprocher le levier de frein d'un cran). Si tu veux les batteries c'est du 12V (donc ça chauffe vraiment, pas comme les gants low-cost en 5V) mais elles sont à 120€, donc chères. La poche pour les insérer est dans la manchette mais sur le dessus du poignet, ça aurait été bien plus confortable en-dessous. Si tu laisses les batteries branchées au gants, même éteints, il y a un léger drain qui te les vide assez vite. C'est pas trop un problème, il suffit de laisser dépasser les connecteurs et de s'en servir pour éteindre les gants. Sinon tu passes le câble en Y dans les manches de la veste et tu l'y laisses, c'est tout à fait gérable, même en daily.
 
 
La veste je l'ai depuis 2 jours, pas encore eu le temps de tester la chauffe sur la moto mais elle est assez chaude en elle-même. Très confortable et vraiment faite pour la moto : col montant, bras pré-courbés et l'arrière descend bas dans le dos. En épaisseur c'est plus épais qu'une softshell classique, donc pas tout fin, plutôt équivalent à une polaire. Le contrôleur de température est fourni mais il est externe et a beaucoup de câble donc ça peut être galère suivant le setup j'imagine. Le niveau de chauffe sélectionné reste en mémoire et les retours que j'ai lu disent que le niveau 1 suffit dans 80% des cas donc tout fourrer dans la poche prévue et ne laisser dépasser que le fil de connexion est faisable. Je pense pas que le boîtier bluetooth soit indispensable.

Merci pour ce retour de qualitay  

C'est ce que je me disais à première vue mais mon ressenti avec le combo RS2/RS3 n'est pas particulièrement positif  
Le feeling à l'avant est assez moyen et la motocyclette a tendance à tomber un peu sur l'angle  
Du coup je me demandais si ça pouvait pas venir de l'écart de génération avec un profil ou une géométrie qui diffère légèrement  
 
Bon après, je sais qu'il y a eu un gros gap entre RS 2 et 3  ( à tous les niveaux y compris sur la longévité et c'est pour cette raison qu'il est hors de question que je reste comme ça )  
 
Je vais tenter le coup. De toute façon, je vais probablement bouffer 2 pneus arrière avant de flinguer l'avant donc j'y mettrai un RS4 dans 12k  
 

 
+1  C'est ignoble  

J'ai renouvelé mes vieux Gerbing par des XRL 3.0 en début d'année. Rien à redire sur la chauffe, mais je trouve que l'intégration des batteries dans les manchettes est toujours aussi problématique, il faut tordre un peu les fils pour que ça rentre. Je ne comprends pas pourquoi il y a une prise au bout d'un fil au niveau des batteries et pas juste une prise intégrée.
 
Autre défaut sur la nouvelle version, le voyant de marche/chauffe est intégré au bouton. Quand tu appuies sur le bouton avec tes gants, tu ne vois plus la lumière et comme certaines commandes fonctionnent avec un délai (ce qui est une bonne chose pour éviter un déclenchement involontaire - ce qui m'arrivait avec les anciens) tu ne sais pas si la commande a été prise en compte.
 
Enfin, comme j'ai des poignets fins, il m'est impossible de "verrouiller" les gants au niveau de la sangle de poignet. Même au maxi, je peux retirer le gant (ce qui est quand même très moyen en cas de chute). C'était le cas avec les anciens et cela n'a pas été amélioré.

Hello    
 
Je suis en quête de sacoches cavalières pour la street triple r 2009 qui est déjà équipées d'écarteurs de valise (Kappa, à priori).
 
Parmi ceux qui ont eu ce modèle de meule, et qui ont utilisé les sacoches cavalières, y a t'il un consensus sur un modèle de sacoches particulier ?

+1
 
Ma Tenere etait full Motech, c'etait de fort bon gout
 
 
la R1300GS?  
 
Je l'ai vu mardi. Elle est aussi vilaine que sur les photos

 
Laisse le, on va dépenser notre thune inutilement en toute quiétude
 

 
Effectivement le kit BT fait gadget, autant mettre la main dans la poche et switcher plutôt que de sortir le tel, lancer l'appli etc.
 
Pis ça reste un achat un peu gadget, sauf celui qui fait vraiment de la route pendant une durée assez longue : avec un sous pull de qualité (j'ai du payer une centaine d'euros au vieux campeur, dans le rayon trekking/montagne etc.) tu tiens tranquille je pense. Uniqlo a sorti un truc qu'ils annoncent comme hyper résistant, à 29 balles, ça doit faire le taff aussi.

Session changement de culasse pour mamie sv  pour la fin d'année, je sens déjà le fail de fin d'année arriver  

Je veux bien le lien du truc uniqlo !

Concernant le module BT, je pensais qu'il était indépendant du smartphone  
On fixe le module sur le tableau de bord, et on n'a plus besoin pour modifier la température de : s'arrêter en bord de route si c'est possible, ouvrir le blouson moto, ouvrir la minuscule poche de la Gerbing, tripoter la commande, tout ranger, refermer le blouson  

Encore pire avec une veste de pluie  

 
jme disais justement que je devais virer les miennes maintenant que j'ai un chalutier utilitaire
 
j'essaye de trouver le modele et jte redis

 
https://www.uniqlo.com/fr/fr/produc [...] ize=SMA002
 
Il y a toute une gamme.
 
Pour le module BT, il me semble que ça se plug à la veste et ça reste dans la poche, tu pilotes depuis le tel. Mais peut-être que je me trompe.

Je pensais que tu parlais d'une veste chauffante @29€  

Quand même pas Enfin, tu as des modèles même moins cher sur amazon (et via aliexpress) mais bon, faut avoir confiance

Perso je tourne depuis des années avec des collants thermiques par ex, et j'ai pas souvenir d'avoir eu froid à un moment. Après, c'est comme les gants sur batterie, c'est pour ne pas avoir froid, ce n'est pas pour avoir chaud.

D'ailleurs, c'est vendu pour être porté toute la journée, sans se changer (au taff par ex) et ça fonctionne très bien sur ça.

 
C'est pas demain que j'aurais une bmw !
Non, c'est un truc beaucoup BEAUCOUP plus basique que cela.

https://www.youtube.com/watch?v=BxsuveFlfWc
 
   
 
Jamais entendu parler de la Honda VRX400, pépite non importée en Europe.
 
ce manque de flair, la même en 600 c'était mieux que la shadow largement.
 
 

Première chutte à moto tout à l'heure    
 

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Un levier de frein ça coûte plus que 10 balles, mais effectivement tu t'en tires bien quand même

Ouai, encore un mec qui parle en ayant absolument aucune idée de ce que ça donne en vrai.
D'ailleurs, compliqué de comparer le cp3 de yam avec le trois cylindres triumph, mais encore une fois, faut avoir essayer pour en parler.

salut

j’aimerais profiter des soldes pour remplacer ma veste qui a dû rétrécir à force de prendre la flotte

actuellement j’ai deux vestes revit qui ont l’avantage de se zipper sur mon pantalon 3 couches revit

je ne sais pas trop si je reste chez revit ou si je vais voir du côté de dainese voire de klim
je cherche une veste typée touring confortable

le tarif de klim est justifié par rapport aux deux autres marques ?
les zip veste / pantalon sont compatibles d’une marque à l’autre ?
vous auriez des références à proposer ?

Manque de souplesse le CP3 ? T'es sûr d'avoir testé une 09 et pas une 07 ?

 
S'il n'a pas trouvé le moteur de la tracer amusant, ce n'est pas un moteur triumph qui va l'amuser...